L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!locktite ou pas?? |
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locktite ou pas?? |
 1 Jul 09 à 17:55
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 196 Inscrit : 29-August 07 Lieu : québec Membre no 4713  |
salut jai graisser mes biellette de suspênsionet mes beaing de shock... je voudrais savoir si il faut que je mettes du locktite sur les vis des bielletes??
merci d'avance! |
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1 Jul 09 à 19:04
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 403 Inscrit : 20-October 08 Lieu : Martinique Membre no 7295 |
Moi j'en met pas ! Maintenant je controle TOUTES mes vis régulierement...
 Je met de l'octite sur la vis du Kick, sur les vis de couronne et de disque de frein (si tu démontes pour changement) 
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1 Jul 09 à 22:51
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1907 Inscrit : 11-May 08 Lieu : 45 Membre no 6281 |
moi il n'y en a nul part !
pareil je controle que tout est parfaitement serré ... |
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2 Jul 09 à 00:10
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 89 Inscrit : 31-October 08 Membre no 7368 |
Si t'en a mets en, comme ça t'es sur que ça se dévissera pas.
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2 Jul 09 à 14:23
Message
#5
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
Citation (hsdforever @ 1 Jul 09 à 20:04 )  Moi j'en met pas ! Maintenant je controle TOUTES mes vis régulierement... Je met de l'octite sur la vis du Kick, sur les vis de couronne et de disque de frein (si tu démontes pour changement) Perso j'en met aux meme endroit et sur les axes moteur et sélecteur (selon mon humeur) et sur les vis d'étrier de frein ! J'ai un pote (pourtant maniac d'entretien) qui a perdu une vis d'étrier et la 2eme ne tenai meme plus sur 1cm de filletage... imaginez le bad trip quand tu t'en rend compte en descendant la moto du plateau arrivé chez vous lol sur les biellette j'en mets jamais vu que je met toujours 1 tonne de graisse, il en déborde toujours sur les axe donc le frein fillet ne servirait à rien. Suffit de bien serrer et ca ne bouge pas (à controler quand meme régulièrement pour les plus prudents) |
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2 Jul 09 à 21:48
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 403 Inscrit : 20-October 08 Lieu : Martinique Membre no 7295 |
Ben j'ai eu le cas de mon petit frere qui change la couronne de sa CR (enfin tout le kit chaine) et met les vis sans loctite...
On rentre d'une session, deux vis dévissées en grand  On ressert tout à donf Session suivante, apres une epingle il entend "TACT !!!!", il freine, le moteur tourne impec, ça freine toujours... tien, ya une marque sur le bras oscillant ??? Une vis s'est déssérée et à force à touché le bras ! Plus de vis, volée en éclat ! Depuis on met de loctite quand on demonte ça !
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2 Jul 09 à 22:17
Message
#7
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Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
oui sur tout ce qui est courone, disque de frein, etrier c'est indispensable !
suffit d'imaginer la force subit par ces élément sur un gros coup de gaz ou un gros freinage. |
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3 Jul 09 à 13:07
Message
#8
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
ouai, sur les vis de courronne je vais même jusqu'à monter des écrous nilstop plus de la loctite rouge.
J'avais péter le moyeu de ma 1ere machine de cross quand j'étais jeune, et ça m'avait fait pleurer et le prix aïe. |
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3 Jul 09 à 17:28
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 196 Inscrit : 29-August 07 Lieu : québec Membre no 4713 |
a ok merci beaucoup pour les infos , sur la couronne je savais pour le locktite . merci
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