quantité huile de fourche |
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quantité huile de fourche |
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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 328 Inscrit : 22-April 04 Lieu : Leugny Membre no 386 ![]() |
voilà j'ai un 125 kx de 2002 je suis en train de faire mes joints spy mais je connais pas la quantité exacte d'huile à remettre et comme c'est pas indiqué sur le manuel si vous avez des infos je suis preneur merci
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#2
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
SAE 5
90 mm d'air |
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#3
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 328 Inscrit : 22-April 04 Lieu : Leugny Membre no 386 ![]() |
90 mm d'air? ml d'huile tu veut dire? je pensais qu'il en fallait plus merci
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#4
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
90 mm d'air? ml d'huile tu veut dire? je pensais qu'il en fallait plus merci non je parle bien d'air. Quand tu remplis une fourche , tu ne la remplie pas à ras-bord il doit rester de l'air, c'est cette valeur qui se mesure soit avec un réglet soit plus professionellement avec une seringue branchée sur une pige que l'on règle à la bonne valeur il suffit alors d'aspirer le trop plein d'huile, mais tu peux le faire avec un réglet ou un bout de bois (ou autre) que tu aurras marquer à la valeur de 90 mm , c'est ce qui est donné pour ta fourche du 125 kx 2002. Mesure à faire avec le tube complètement comprimé et sans le ressort. |
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#5
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 328 Inscrit : 22-April 04 Lieu : Leugny Membre no 386 ![]() |
oki d'ac merci bien!
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#6
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
bien sur 90 mm est la valeur standard pour un pilote de poids moyen (aux allentours de 75 kg tout équipé) donc à toi de jouer avec le bon réglage et surtout aussi en fonction de ton pilotage et si tu veux une fourche plus dure ou plus souple ect....
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