L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!probléme aprés remontage |
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probléme aprés remontage |
 12 Jul 09 à 12:23
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 346 Inscrit : 30-March 08 Lieu : 63 Membre no 5999  |
Salut,
je me retrouve avec un souci car la moto ne monte plus dans les tour...j'ai démonter mon carter d'embrayage pour refaire un pas de vis au niveau de la purge d'huile de boite...pour ça nikel. Je change mes joints et remonte mais quand j'ai essayé tout à l'heure j'ai l'impression que la moto ne monte plus dans les tours, perte de puissance en haut.  est ce que celà peut venir d'un mauvais remontage? je sais pas comment sa s'appelle mais au dessus de la pompe à eau il y a une "tige" qui remonte et vient se caler derriére le cylindre (vous voyez de quoi je parle?) est ce que je l'ai bien remis? je vois que ça.... merci d'avance pour vos réponses! |
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12 Jul 09 à 12:44
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 578 Inscrit : 21-August 06 Membre no 2975 |
ce que tu parle c'est la tige pour la valve, tu la mal remonté elle est déréglé, c'est quoi ta moto
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12 Jul 09 à 12:54
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 346 Inscrit : 30-March 08 Lieu : 63 Membre no 5999 |
Citation (pierrick @ 12 Jul 09 à 13:44 )  ce que tu parle c'est la tige pour la valve, tu la mal remonté elle est déréglé, c'est quoi ta moto ah oui valve d'échappement c'est un 125 sx...comment dois je faire pour remettre tout ça en place?? |
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12 Jul 09 à 13:11
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 578 Inscrit : 21-August 06 Membre no 2975 |
je connait pas ce modéle mais il faut remettre comme c'était avant, regarde si ta valve s'ouvre bien sans la tige
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12 Jul 09 à 13:38
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 346 Inscrit : 30-March 08 Lieu : 63 Membre no 5999 |
je vais retenter cet aprém d'y remettre mais bon...comment voir si c'est bien remis avant de remonter le tout parce qu'à chaque fois faut refaire les vidanges ..c'est long et chiant de demonter remonter...
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12 Jul 09 à 17:20
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 346 Inscrit : 30-March 08 Lieu : 63 Membre no 5999 |
bon ben j'ai démonté et remonter mais sans savoir si la tige était bien mise donc aprés avoir remonter et testé...malheur c'est pareil, je sais pas comment faire HELP ME!!!!!
la tige doit se retrouver entre la piéce qui permet d'ouvrir mais faut il la ou pousser au fond ou au contraire la mettre devant avant d'inserrer la tige ?? je sais plus comment faire |
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12 Jul 09 à 17:23
Message
#7
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14830 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Je viens à ton secour
le plus simple au lieu de te faire chier par le bas, démontes le cylindre (n'enlèves pas la culasse du cylindre ça te feras économiser un joint de culasse) et la ce sera vraiment plus facile pour enclencher ta tige, tu vas voir il y a juste la place comme papa dans maman. tu remontes et hop .. GAZ !!!!  |
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12 Jul 09 à 17:27
Message
#8
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14830 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
voilà un dessin à l'arrache de comment ça doit se monter sur ton KT
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12 Jul 09 à 17:29
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 346 Inscrit : 30-March 08 Lieu : 63 Membre no 5999 |
Citation (Maxx-T @ 12 Jul 09 à 18:23 ) Je viens à ton secour le plus simple au lieu de te faire chier par le bas, démontes le cylindre (n'enlèves pas la culasse du cylindre ça te feras économiser un joint de culasse) et la ce sera vraiment plus facile pour enclencher ta tige, tu vas voir il y a juste la place comme papa dans maman. tu remontes et hop .. GAZ !!!! j'ai pensé à faire comme ça mais j'étais pas sur que celà m'avance mais je crois ke j'ai pas le choix...moi qui pensait faire ça les doigts dans le nez...c'est le métier qui rentre! merci MAxx-T ... encore une fois pour noustransmettre ton savoir 
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12 Jul 09 à 17:37
Message
#10
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14830 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
de rien mon cher, depuis que j'ai commencer mon activité j'ai déjà fait une bonne dizaine de KTM SX ou EXC donc je commence à connaitre le système
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12 Jul 09 à 21:49
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 34 Inscrit : 1-January 09 Lieu : ..... Membre no 7685 |
tien jai un meilleur schema lol et oui c sur cest sa sa me la deja fait lol cest con un kt
Miniature(s) jointe(s)
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13 Jul 09 à 12:52
Message
#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 346 Inscrit : 30-March 08 Lieu : 63 Membre no 5999 |
je confirme la technique de MAXX-T.... si j'avais su j'aurais gagné du temps....
J'ai remonté ce matin et tout marche comme avant
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13 Jul 09 à 15:08
Message
#13
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14830 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Citation (ganesha63 @ 13 Jul 09 à 13:52 ) je confirme la technique de MAXX-T.... si j'avais su j'aurais gagné du temps.... J'ai remonté ce matin et tout marche comme avant C'est qui le BOSS ??  |
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