L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!250 4t au 125 2t |
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250 4t au 125 2t |
  3 Nov 09 à 20:54
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 212 Inscrit : 16-August 09 Lieu : corse Membre no 9204  |
salut tout le monde .
J'ai un 250 kxf qui est très bien mais qui est trop cher a l'entretient donc je me tourne vers un 125 2t alors je voudrais savoir se que donne un 125 par raport a un 250 4T niveau pèche , couple etc ... merci de me repondre a +++ |
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3 Nov 09 à 20:58
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 242 Inscrit : 20-April 09 Lieu : Jura 39 Membre no 8371 |
Je crois que le sujet a été évoqué des centaines de fois , sinon moi je prefere les 125 2T , c'est plus nerveux , tu t'amuse plus avec , enfin apres chacun sont truc .
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3 Nov 09 à 21:02
Message
#3
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 •~Rider Cosmonaute~• Groupe : Staff Messages : 7087 Inscrit : 31-July 06 Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34) Membre no 2901 |
Effectivement, le sujet a été abordé plusieurs fois.
Sur un 125 tu as plus de pêche, moins de couple, il faut tout le temps relancer avec l'embrayage et moins d'allonge. Ça ne pardonne pas les erreurs en virages. |
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3 Nov 09 à 21:11
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 212 Inscrit : 16-August 09 Lieu : corse Membre no 9204 |
Citation (Ben freerider @ 3 Nov 09 à 20:02 )  Effectivement, le sujet a été abordé plusieurs fois. Sur un 125 tu as plus de pêche, moins de couple, il faut tout le temps relancer avec l'embrayage et moins d'allonge. Ça ne pardonne pas les erreurs en virages. merci pour vos reponse mais quesque tu veu quand tu dit ( "les erreurs en virages ne pardonne pas ") |
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3 Nov 09 à 21:17
Message
#5
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•~Rider Cosmonaute~• Groupe : Staff Messages : 7087 Inscrit : 31-July 06 Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34) Membre no 2901 |
Avec un 4t si tu rentres dans une courbe en 3, tu peux en sortir en 3 facilement même en ayant trajecté comme un cochon.
Sur un 2t tu vas devoir tomber la 2 et si tu trajectes mal et que tu perds de la vitesse, il va falloir relancer le régime moteur, donc tu perds du temps et tu te fais pourrir. |
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3 Nov 09 à 21:51
Message
#6
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 403 Inscrit : 20-October 08 Lieu : Martinique Membre no 7295 |
J'ai vendu mon YF pour cause finance et j'ai pris un YZ... coté puissance c'est pareil mais t'as pas de couple et pas de frein moteur...
Faut apprendre à conduire différement... En effet tu dois etre plus technique et moins "a la hache" mais quel plaisir !!! Moi je préfere... 
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3 Nov 09 à 22:50
Message
#7
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8052 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
ne t'inquiètes pas, meme s'il a davantage de 240F en tete de classement (ufolep ou ligue) on y trouve aussi des 125 ! C'est un autre pilotage à réapprendre mais ca reste du cross et du bonheur !
Je roule en 125, j'ai déja essayé de 250F mais j'ai apprécié le pilotage qui différai mais pas au point de revendre la miene... enfin si mais pour reprendre un 250YZ |
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4 Nov 09 à 18:48
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 212 Inscrit : 16-August 09 Lieu : corse Membre no 9204 |
merci pour vos reponse je pense que je vai etre satisfai du 125
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9 Nov 09 à 23:37
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 199 Inscrit : 28-October 09 Membre no 9658 |
Beaucoup de bonheur avec le deux temp surtout 125 ses nerveux le song est claire vive les deux temps
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10 Nov 09 à 12:11
Message
#10
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2443 Inscrit : 2-November 09 Lieu : Bretagne Membre no 9693 |
Ben comme on dit ça envoie la purée!
Le 2 temps c'est génial après c'est question de goût 
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