L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!450yzf qui péte a la décélération |
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450yzf qui péte a la décélération |
  21 Feb 10 à 14:08
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 92 Inscrit : 13-May 08 Membre no 6301  |
salut les rider ma 450 yzf 2006 péte beaucoup a la décélération mais j ai un pot spes stormy (peu etre réglage soupape) a votre avis
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21 Feb 10 à 14:42
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 183 Inscrit : 11-November 08 Lieu : gap Membre no 7427 |
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21 Feb 10 à 17:07
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 578 Inscrit : 21-August 06 Membre no 2975 |
jeu aux soupapes ou soupapes plus étabche, j'ai eu le meme tours sur une crf soupapes mortes
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21 Feb 10 à 17:58
Message
#4
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 375 Inscrit : 20-August 08 Membre no 6912 |
si la bougie est bonne, un mélange trop pauvre peu en etre la causse (gicleur ralenti, étanchéité soupape, prise d'air...).
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 21 Feb 10 à 18:12
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 92 Inscrit : 13-May 08 Membre no 6301 |
merci a vous et aussi quand je décélére on dirai quelle fait une petite flamme
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21 Feb 10 à 18:15
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 92 Inscrit : 13-May 08 Membre no 6301 |
mais elle a de la trés bonne conpression piston neuf et elle ne le fesai pas avant
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21 Feb 10 à 20:40
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
si tes jeux aux soupapes sont dans les tolérances , dévisses la vis de richesse jusqu'à ce qu'elle ne péte plus .
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22 Feb 10 à 20:57
Message
#8
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Member Groupe : Membres Messages : 14 Inscrit : 2-February 10 Lieu : clery sur somme Membre no 10223 |
Citation (dcrouzel @ 21 Feb 10 à 19:40 )  si tes jeux aux soupapes sont dans les tolérances , dévisses la vis de richesse jusqu'à ce qu'elle ne péte plus . tu peut aussi voir si tu na pas de souci d etancheité au niveau des raccords du pot , car une prise d air peut etre la cause a+ |
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22 Feb 10 à 21:15
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 92 Inscrit : 13-May 08 Membre no 6301 |
je v voir aprés les soupape en échappement j ai 0.20 et 0.22 et en admition j ai 0.13 0.11 et 0.20 donc j en et une a réglé en espérant que c sa
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22 Feb 10 à 21:57
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (foxman80 @ 22 Feb 10 à 20:15 ) je v voir aprés les soupape en échappement j ai 0.20 et 0.22 et en admition j ai 0.13 0.11 et 0.20 donc j en et une a réglé en espérant que c sa ce n'est pas çà , mais celle qui a 0.20 doit cliqueter , raméne le dans les tolérances etb dévisses ta vis de richesse jusqu'à ce qu'elle ne péte plus . |
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22 Feb 10 à 22:04
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 92 Inscrit : 13-May 08 Membre no 6301 |
ok je v faire ça la vis de richesse c la vis d air
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23 Feb 10 à 16:22
Message
#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 375 Inscrit : 20-August 08 Membre no 6912 |
Oui chef!
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23 Feb 10 à 23:04
Message
#13
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Team Member Groupe : Membres Messages : 132 Inscrit : 2-December 08 Membre no 7544 |
Citation (foxman80 @ 21 Feb 10 à 13:08 ) salut les rider ma 450 yzf 2006 péte beaucoup a la décélération mais j ai un pot spes stormy (peu etre réglage soupape) a votre avis slt change le gicleur de ralenti mé 3 points de plus et apres elle péte plus comme tu dit rien d autre a faire sportivement |
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23 Feb 10 à 23:51
Message
#14
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
ok je v faire ça la vis de richesse c la vis d air [/quote] ce n'est pas une vis d'air mais une vis qui regule un débit d'essence , si elle péte c'est qu'elle manque d'essence au ralenti :
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25 Feb 10 à 20:28
Message
#15
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Team Member Groupe : Membres Messages : 92 Inscrit : 13-May 08 Membre no 6301 |
j ai regarder mon gigleur de ralentie et un 48 (42 origine) j ai regarder mon calage de ma chaine de distri il y a trois trait sur le volant moteur je suis au troisiéme voir un peut dérrierre et si je décale d une dent les deux arbre a came je suis devant le premier voir méme devant le trait
mieux vaut etre devant ou dérrierre les trois trait |
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25 Feb 10 à 23:07
Message
#16
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (foxman80 @ 25 Feb 10 à 19:28 ) j ai regarder mon gigleur de ralentie et un 48 (42 origine) j ai regarder mon calage de ma chaine de distri il y a trois trait sur le volant moteur je suis au troisiéme voir un peut dérrierre et si je décale d une dent les deux arbre a came je suis devant le premier voir méme devant le trait mieux vaut etre devant ou dérrierre les trois trait ni l'un , ni l'autre , tu dois aligner tes repéres , si tu n'y arrives pas ta chaine doit être usée . Le repére sur le rotor est le tiret aprés le H , alignes ce repére avec celui du carter et regardes celui de l'arbre à cames d'échappement , il doit être aligné avec le plan de joint du couvre culasse , s'il est au un peu dessus , celui de l'arbre à cames d'admission doit être un peu en dessous du plan de joint ; ta chaine est HS . regardes çà : http://r1team.com/QF3W$1971$cveg...opic.php?t=6415 |
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