sa fait 6 mois que j'attend j'ai envie de rouler dessus à present

+1

6 mois c'est rien dans une vie, moi ça fait depuis 1997 que je veux me remettre au MX et que je ne peux pas.
Donc ne te précipites pas, attend la vraie bonne occase

en gros je dois tout laisser tomber et rester chez moi devant ma tele

Non mais il faut être patient et attendre de trouver la bonne annonce.
Tu traines chaque jour sur leboncoin, annoncesmx, 2roo et khyks et tu trouveras ton bonheur.

ouais faut dire que mon budget est etroit , mais je peux plus attendre sa fait des années que j'économise pour ça .
c'est pour cela que je me suis tournée vers les moto a reparer mais comme on peut pas les essayer bein c'est un gros risque

mais je cherche tout les jours sur ces sites

alors pourquois pas une 125 YZ assez récente (pas plus de 3 ou 4ans) , au lieu d'un 4T ?

il te seras plus facile si tu veux vraiment faire de la mécanique, de la recconditionnée à neuf, et surtout moins cher aussi .
et puis crois moi, un 125 2T ça envoie et de plus c'est super fun à utiliser

+1 si t'as mis des années pour économiser ce budget tournes toi plutot dans le 2T ! moins cher à l'achat, à l'entretien, en cas de casse.

sinon je ne te souhaites vraiment pas de casser ton 4T et de voir ré attendre casi autant pour le réparer.

Voilà tu te prends une 125 yz d'occase assez récente que tu auras à un prix abordable étant donné sa large diffusion, en cherchant un peu, et puis côté fiabilité et prix des pièces c'est du tout bon.

sauf que je voulais passer au 4 tps
je suis pas trop accros au 2tps ( bruit, fumée ,etc )
quand je conduis un 4tps je suis vraiment a l'aise dessus alors que sur un 2 tps je suis toujours stressé par le bruit aigu ( et oué chui peut etre bizar mais c'est comme ca )

vous pensez vraiment que l'annonce c'est de la merde ?

ahh !! parceque le 4 temps n'est pas bruyant ?

en aucun cas je n'est dis que le 4 tps n'etait pas bruyant ! je suis d'accord avec vous c'est bruyant mais ce n'est pas dutout le meme bruit !
moi j'ai du mal a supporté les bruit aigue . ( svp ne commencer pas votre petite gueguer "4tps a mort" , "vive le 2tps" )

il n'est pas question de guéguer comme tu le dis !

Mais vouloir changer de moto à cause du bruit ou de la fumée, c'est assez ... Fin j'ai du mal à comprendre!

Encore si tu disais que niveau conduite, sensation que tu as sur la moto elles sont mieux sur un 4 temps ok, mais là les arguments sont un peu idiots!

Ensuite les personnes qui sont ici t'aident dans ton choix, ils t'ouvrent sur différentes optiques de choix, entre le 4 temps et le 2 temps, à savoir qu'il y a pas mal de personnes expérimenté, et qui dans le domaine de la moto ont des connaissances accrus à l'instar de nous.

Après si tu n'acceptes pas trop leurs petites aides, il ne faut pas demander si l'annonce est bonne ou quoi, tu vois ce que je veux dire ?

Par rapport à ton budget comme il est dit un 2 temps serait plus facile pour toi, un 4 temps reste une source de frais importante en occasion à moins de trouver la perles (les dieux du 4 temps ne me gronder pas )

Perso je suis pas pro 2 temps ni pro 4 temps, et pourtant j'aimerais beaucoup essayer le 4 temps, mais je me rends compte que la mécanique 2 temps c'est très simple, donc d'une pas de mains d'oeuvre à payer et les pièces sont moins cher ! Ce qui t'a été dis ici en gros quoi

Il faut que maintenant toi tu te poses vraiment la question car si c'est juste pour un phénomène de mode que tu veux changer c'est assez bizarre.

PS : aucune agressivité dans mes paroles

Bon dimanche

[quote name='Courgette35' date='1 Aug 10 à 17:15 ' post='349175']
il n'est pas question de guéguer comme tu le dis !

Mais vouloir changer de moto à cause du bruit ou de la fumée, c'est assez ... Fin j'ai du mal à comprendre!

Encore si tu disais que niveau conduite, sensation que tu as sur la moto elles sont mieux sur un 4 temps ok, mais là les arguments sont un peu idiots!

Ensuite les personnes qui sont ici t'aident dans ton choix, ils t'ouvrent sur différentes optiques de choix, entre le 4 temps et le 2 temps, à savoir qu'il y a pas mal de personnes expérimenté, et qui dans le domaine de la moto ont des connaissances accrus à l'instar de nous.

Après si tu n'acceptes pas trop leurs petites aides, il ne faut pas demander si l'annonce est bonne ou quoi, tu vois ce que je veux dire ?


je comprend tout a fait , je suis la , en effet , pour entendre vos avis . Si quelqun a mal prix une de mes paroles , je m'escuse , j'ai du mal m'exprimer . j'en ai aprés persone ! j'essaye juste de m'expliquer

je ne veux pas changer de moto a cause du bruit ou de la fumée , je change de cylindree , est j'en profite pour vous demander vos avis sur le 4 temp , car moi pour le peu que j'ai essayer j'ai adorer par rapport au 2 tp ( comme je l'ais dis plus haut , cela me correspond plus )

encore merci , et je ne juge personne je suis la pour entendre vos idees . Il est certain que vous avez tous plus d'experience que moi

Personne n'est vexé ici ne t'en fait pas

Mais explique plus dans ce cas les vrai raison de ton changement !

Et comme tout le monde le dit ici, auras-tu par la suite le budget nécessaire à l'entretient d'un 4 temps !

pour ce qui est de la gueguer , je sais de quoi je parle , c'est toujours la même chose ( a la sortis des terrain , sur les forum ,... )
moi je pense que 2tp ou 4tp chacun possède ses avantages et ses inconvénients c'est juste une histoire de gout / conduite
n'oublions pas que nous partageons la même passion !

je sais pas , j'adore sentir la moto partir au moindre petit coup de gaz , et puis j'aime pas trop être en haut regime ( sur le 2tps on a tout le temps la poignée tourné a fond ) alors que le 4tps , c'est plus tranquille . De plus , je me sens plus tranquille avec un frein moteur important .

le budget necessaire ? je pense que oui . tout d'abord je suis un debutant et j'y vais peper , je fais pas de course , juste pour le plaisir . je prend énormément soins de mes moto .

l'entretiens c'est petit a petit , c'est plus facile de sortir de l'argent petit a petit que sortir une grosse somme a l'achat

oui je sais , c'est pas parce que je suis un debutant qu'il faut pas l'entretenir ^^ on me la deja repetée 100 fois ! je suis au courant , c'est juste que j'aurais pas trop de casse parceque je force pas trop sur mon moteur
sur un 4 tp si l'entretien est fais regulierement , il y a pas de probleme , sa dure plus longtemp qu'un 2tp ( segmentation ...) c'est plus chere MAIS sa dure plus longtemp

d'ailleurs , est-il possible de me donner un ordre de grandeur du prix de l'entretien par an
merci

2 ou 4 Tps là n'est pas la question, perso je te répondais juste à cause de ton budget et pour que tu trouves une moto plus récente et avec moins de vices cachés s'il doit y en avoir, un moteur 4T est quand même bien plus complexe que celui d'un 2T, il y a bien plus de pièces pour le faire fonctionner et tant que tu n'as pas de soucis tout vas bien

De mon coté je suis un fan du 2 Temps car à l'époque ou je roulais il n'y avait absolument pas de 4T en cross, j'ai eus du 125, 250, 500. Mais depuis quelques temps je veux me remettre au MX (car le retour à 100% à mon métier original "la mécanique moto" ainsi que mon emploi du temps me le permettent maintenant) et vois tu je me tatte aussi, d'un coté j'ai le 2Temps que je connais niveau pilotage en prennant un 250 cc et de l'autre le 4Temps que je n'ai pas eus l'occasion de rouler avec encore mais qui a mon age me permettrais de rouler presque aussi vite qu'avant en me fatiguant beaucoup moins en prennant un 450F , parcontre reste pour moi l'inconnu question pilotage de ce type de motos, j'ai peur de me retrouver avec un engin trop lourd et moins fun que le 250 two stroke et qui surtout ne me donne pas satisfaction au niveau du moteur, j'aime les moteurs vifs et rageur et qui montent dans les tours sans jamais s'arréter de monter et avec le moins de frein moteur possible. Mais je suis curieux et c'est vrai qu'un 4T continue à être dévelloppé et mis au gout du jour estétiquement (quoique quand on voit certaines .. au secours !!! lol ) , j'adore par exemple le cadre alu périmétrique des 4T chose qui à part Honda n'a jamais vu le jour sur un 2T sur les autres marques. Les 4 temps ont plus de gueule pour moi, mais je ne veux pas faire juste un choix estétique ou parceque c'est la mode ou encore parceque tout les top's pilotes roulent avec un 4T, je me déciderais suivant mon budget (vu que je prend une moto neuve) mais surtout pour ce qu'elle va me couter après l'achat et vraiment le plus important pour moi c'est au niveau de plaisir de pilotage que m'apportera l'une ou l'autre vu que je ne peux pas avoir les 2 motorisations.

Donc après t'avoir racconter ma life je veux juste (si je le peux ) te dire de bien réfléchir et surtout d'essayer si tu ne l'as pas déjà fait et ensuite de te fixer sur ce qui te fais le plus bander, mais sans écouter les autres car la moto est pour toi et par pour tes potes, ensuite si je peux aussi te dire, c'est OK tu veux un 4T mais apparement tu ne sais pas encore vraiment vers quelle marque , modèle ... donc si tu as la possibilité d'essayer toutes les marques avant de choisir la moto qui te convient le mieux, fais le car parfois une moto qui nous plait estétiquement parlant n'est pas forcément celle qui nous ai le plus adapté, mais ensuite on regrette parfois en ayant essayer uen autre marque. Donc voilà pour mes petits conseils de vieux chnok

je suis content que des gens prennent le temp de m'expliquer

pour la marque c'est vrai que je sais pas trop , j'hesite entre honda kawasaki et ktm (ce dernier est plus cher )
mais y a t-il vraiment une difference entre toute ces marques ? je veux dire une difference perceptible a la conduite .

je suis d'accord le mieux c'est pouvoir les tester mais comment ?? malheuresement dans ma famille personne ne fait du cross .

Tu as une différence au niveau de la position, de la largeur, voire de
la taille de la machine.
Il me semble que les RM sont réputées pour être grandes.
En 4t, je ne connais pas les différences.
En 2t pour les avoirs toutes testés, j'en ai conclut que Suzuki c'est très maniable, un vrai vélo mais ça manque un poil de pêche, yam c'est très homogène, un moteur avec beaucoup d'allonge, kawa c'est puissant, ktm ça arrache les bras,
grace au moteur et a cause des suspensions un poil rigide, personellement c'est la machine que je préfère, et Honda la parti
cycle est juste top, le fonctionnement est parfait dans le défoncé ça bouge pas,
je les trouves cependant un peu souple pour les gros sauts, faudra que je leur mettent un
ptit coup de prepa. Niveau moteur parait que y'a un creux a bas régime. La je peux pas dire, un 250 2t avec un ligne PC;
le seul endroit ou y'a des trous c'est dans mes coudes a force de sortir des virages.
Je roule Honda mais si l'an prochain y'a pas de 2t, j'irai chez les autrichiens.

Niveau fiabilité, a partir de 2005 ce sont les même.
De toute façon, a par ktm en 2007, rien n'a évolué.

ok merci

vous savez pas comment je pourrais tester ces 250 4tp ? parceque sa serais bien de les essaye pour choisir celle que je prefere

et bien tu vas sur un circuit et tu sympatise avec d'autres pilotes, puis tu pourras leurs demander si tu peux essayer la moto car tu comptes en acheter une mais tu ne sais pas laquelle te conviendras le mieux. Bon ok c'est pas tout le monde qui vas te pretter leur motos comme ça, le plus simple dans tout ça c'est si tu as des potes qui en font

mes potes roulent que en 80 mais des que j'aurais la miene et qu'il pourront l'essayer il passeront en 250 4tp faut bien un premier

sinon que pensez vous du 250 yzf de 2008 ? il y en a une juste a coté de chez moi je pourrais l'essayer et si elle me convient , l'acheter ! j'etait pas trop yamaha mais bon las c'est juste a cote de chez moi et je pourrais la tester .