Salut,

Pour ceux qui ont une remorque avec le fond plat avez vous déjà essayer de la transporter sanglé sur le leve moto en positions haute.
Ca comprime beaucoup moins les fourches (save joint spy) mais j'ose pas essayé.

Quelqu'un a déjà essayé ?


Mercki

ouhlaa je n'ose pas imaginer la cata.
le Top c'est le Moto-Cinch.

pourtant ca à l'air stable comme ca !

Ouais c'est clair avec le Moto-Cinch se serait le top mais jai pas envie de trouyoté ma remorque, c'est un plancher bois type marine.

sur une remorque je ne sais pas, mais moi dans mon camion ça fait de nomreuses années que je le fais et la moto ne bouge pas d'un poil meme en prenant les virage sur 2 roues Au début on prenait meme une caisse "12 trous" (la rouge où tu mets les bouteilles de vin lol) et ça allait très bien.

vous êtes des warriors

Salut, il existe un outil (Fork saver) que tu viens placé entre le pneu et l'intérieur du garde boue avant pour empêché de comprimé la fourche et cela 15€ chez motoreply.

Fab.

ou sinon pour 0€ tu peux te le fabriquer avec un mlorceau de bois carré de grosse section et tu le recouvre avec une vielle chambre à air de 21' que tu découpe à la taille et tu glisses ton bois dedans puis tu cloute la chambre à chaques extrémités
c'est ce que j'avais fais pour le mien et je l'ai garder 15 ans.

idem

Pour ma part je ne tenterai pas àvec mon leve moto car il n'est pas hyper stable et je ne sangle ma moto que par l'avant puis le rail de ma moto a des rebord qui diminuerai énormément la stabilité du lève moto!

tenter dans un camion me parait déja beaucoup moins risqué

mais bon pour revenir à la question initiale, tu peux continuer à attacher ta moto comme avant, tes spys ne risquent rien
je m'explique, la fourche n'est pas enfonçée à bloc (c'est à dire en butée) donc pas de risque puisque le niveau d'huile agit sur la fin de la course de la fourche (les tout derniers cm) c'est la qu'il se comprime et entre en pression. La cale entre la roue avant et le gardeboue c'est surtout pour stabiliser l'ensemble et éviter l'enfoncement d'un coté ou de l'autre de la moto (suivant le coté ou tu te prend un trou sur la route) et qui viendrait à décrocher une sangle surtout avec celles à crochets qui sont pratiques mais qui ne tiennent pas beaucoup dans ce genre de situation. J'avais perso perdu ma 1ère moto sur la route avec ces sangles. gloups

Yes merci les gars des conseils !
je ne prendrais aucun risque, je met un bidon entre le pneu et le garde boue mais je vais investire dans le bloc fourche de chez Bihr

je te stoppes tout de suite dans ton achat, si je peux te faire économiser quelques euros, car il n'est pas solide. J'en ai déjà vu au moins 5 cassés net.

si tu veux vraiment le même, fabriques toi le en ferraille

le mien c'est une 1/2 découpe de vasque dans un gros plan de travail... en plus il sui la forme du garde boue

Ah bah ok alors en même temps à 18€ TTC c'est clair que ca doit pas être solide..

Merci Maxx

Perso ça fait plusieurs années que j'ai celui la, et il n'a jamais cassé. Mais autant se le fabriquer c'est vrai

peut ètre que tu en as eu un plus solide, mais avec la crise ils ont du aléger la matière plastique qui le compose, car actuellement la casse de ce truc pose un problème.
Et puis vraiment ça ne coute rien de se fabriquer une cale.