Je fais du cross avec une dirt 50cc et je voudrais passer à une grosse cylindré. Une vrai cross. Je ne sais pas entre la 125 YZ ou la 250 Orion, laquelle est la mieux.
Info : Orion 250 / 4temps (akx sport)
Yz 125 / 2temps (???)

salut je te déconseille vraiment une dirt 250 de plus de marque orion

Salut
J'ai un 125YZ de 2004
et je t'assure que pour aprendre les bases
c'est le top!!!!
bon choix...

Mieux vaut un 125 2temps c est vraiment super pour apprendre les base du motocross car le pit bike et le mx c'est vraiment différent
je te conseille le 125 2 temps

honnêtement les pit bike c des moto pour les enfant ou alors pour rigoler 1h00 après c rien d autre que moto chinoise ce qui te dise que c mieu que une moto cross c pas vrai
une 125 yz c une vrai moto qui te permet de rentrer dans le vrai monde du cross avec des circuit partout
personnellement je croit pas que un pilote de cross réussi sa carrière grasse o pite bike prend le yz tu pensera plus jamais o pit bike

ouai bah la j'en suis pas trop certain Zink
Hier j'étais à une course sur prairie organisé par mon club, bah moi je te dis que ça marche bien fort leur pit surtout avec Mickaël Maschio (ancien champion du monde motocross et champion de France pit) au commande et bah je te dis que certain avec leur 125yz et bah il aurait bien du mal à le suivre.
Maintenant bien sur qu'un pit c'est pas un cross comme beaucoup l'entendent mais pour commencer, un bon 150ycf bah y a de quoi se faire plaise et surtout ne pas croire que c'est des bécanes pour les mômes car les gars qui était dessus c'est pas des plumes. Spécial dédicace à MR Tambour Arnaud et Didier vous êtes super surtout ne changer pas
Tiens regarde ce que ycf font moi je les trouve bien belle ces meules http://www.ycf-riding.com/pitbike_2010.php

Non mais tout est relatif.
C'est clair que des marques comme ycf, bucci, pisterpro sont plus fiables que des merdes chinoises comme orion.

Je roule souvent avec un gars qui fait le champ de France mini moto.
C'est pas compliqué c'est aussi puissant qu'un 85 yz. Mais c'est pas aussi fiable.
Son moteur est hyper préparé. Pour te donner une idée son mécano lui a confisqué la moto une semaine car en faisant des réglages, le banc d'essai lui a indiqué qu'il avait paumé 2 chevaux. Il lui a fallu 1 semaine pour les retrouver.
Mais une moto préparée faut pas croire que ça ce pilote n'importe comment.

Pour démarrer par exemple il doit se placer juste en dessous du point de compression. Il le sent au kick il faut qu'il descende un peu plus sinon trop de compression et il explose l'axe.

Il n'a plus de rupteur donc interdiction d'accélérer en l'air, il doit systématiquement embrayer pour passer une vitesse, mais il ne doit pas s'aider de l'embrayage pour relancer le moteur, sinon crac ça casse.
Pour le restez cadre est jantes ça bouge pas. Il passe notre rampe de Fmx et des doubles assez gros tranquille.

Bref...
Sur des minis motos de 250 le moteur n'est pas du tout solide. Et tu pulvérises tout très rapidement.

Prends un 125 yz. Tu veux faire quoi avec, tu roules sur un terrain de cross ?
Ton budget ?

comme tu dis Ben tout est relatif. terrain open; 1700m
terrain pit; 600m
à chacun son terrain de jeu

dans les débuts j'ai voulu une dirt de marque avec un budget de 1000euros bah j'ai préfère rajouter un peu plus pour trouver un CR 125 de 2001 et je regrette pas du tout
mais bon "dirt"c'est un autre délire qui peu être sympa
je dirais pas non a une bucci ou une holeshot ou une bonne CRF70 prépa par exemple lol
mais une orion 250 c'est vraiment un mauvais investissement
tu vas en faire 2 ou 3 fois tu perdras la moitié des visses

Si tu veux faire du motocross, prends une moto de cross. C'est pas plus compliqué.

Mon fiston a débuter en YCF 125 à Noël dernier (je n'ai pas pu lui acheter une 85cc) et il a rouler sur un petit circuit de minis, puis ensuite pris une licence pour rouler sur un terrain ou roulent les vraie machines de cross, et le 3 ème weekend de roulage sur le gros circuit, il c'est retrouver avec le cadre couper en deux après un saut.
J'ai ramener la moto en 2 morceaux , heureusement il ne c'était pas fais mal. Donc une mini c'est pour rouler sur un terrain aménager pour ce type de motos, genre piste de bmx mais décidément pas fait pour faire du MX dans le vrai sens du therme.

DOnc à toi de voir ce que tu veux faire et sur quoi tu veux rouler, mais avec un Pit tu risque d'être déçu

"Prends un 125 yz. Tu veux faire quoi avec, tu roules sur un terrain de cross ?
Ton budjet ?"

je vais faire du cross sur terrain de cross. J'ai un budjet d'environ 1000€.

Autrement, au niveau de la puissance, j'ai pas bien compris, quelle est le plus puissant/nerveux

C'est vrai que c'est un peu juste pour acheter un cross. Tu vas tomber sur des modèles de 97 a peu près.

Le 125 2 t est bien plus puissant et fiable.

sans reflechir le YZ!!! Orion c de la m..e et aucun rapport avec un pitbike. Un pit c un crf50 ou klx 110 préparer ou non l'orion ca ne ressemble à aucun des deux!! J'ai les deux le cross et la pit et je m'éclate avec les deux . Oublier le complexe du crosseux sur la pit seul le plaisir de rouler compte.

Je vais m'acheter une YZ je pense. J'en ai essayé une a un pote et je doit dire que je me suis bien amusé
Mon frère lui préfère les dirts, et va se prendre une orion. Pour faire de saut de 1m de haut c'est bon pour la dirt ou c'est trop ? Et c'est laquelle qui consomme le plus, orion 250 4t ou YZ 125 2t ?

C'est un modelle de 94 ou 95 la YZ dont je parle.
Je peut trouver quoi comme motocross au environ de 1000€ ?
(Désolé pour le double post)

bonsoir
l'ancien que je suis te conseille un bon cross japonais yz cr ou kx oublis les chinois!!
avec 1000 ou 1500 euro tu peux trouver une machine a retaper des annees 2000
fais gaffe quand meme aux arnaques ..
amities J.M

dites, moi je trouve qu'ils envoient bien sur leur piste (genre BMX) hein Maxx
http://www.mxcircuit.fr/video-motocross/pi...-bike-1077.html

Ok, merci pour vos réponse. Je vais prendre un YZ de 95 ou un KX de 91, ou une un peu plus récente si mes parents peuvent m'aider à l'acheter.
Les modeles de 95 et 91 En bonne état sont bien ou alors il vaut mieux prendre une plus récente ? (je suis un peut débutant en cross)

pit bike et motocross sont deux discipline differente je fais du motocross et j'ai une pit pas chinoise c plutot terain de dirt de bmx petit terrain c clair si tu arrive avec un pit sur un terrain de motocross sa va pas le faire un 250 orion c un truc de merde qui nous on pondu les chinois c pas dans l'esprit pit du tout. prend un vrai cross yz kx ktm cr