Bonjour à tous,

Je me présente, Damien, j'habite à la Rochelle, originaire de Vendée et j'ai 24 ans.

Si je viens vers vous c'est que mon père possède depuis très longtemps une CCM de 74 (540 cc je crois).

Elle est en très bon état d'origine.
Seuls les garde boue ne sont pas d'origine il me semble.

Il m'arrive de l'utiliser dans les petits chemins, et je dois dire que c'est un véritable bonheur.
Un coup de pied au c*l sur les 4 rapports.

J'aimerai si possible avoir un maximum d'infos sur cette machine, sa valeur (attention elle n'est pas du tout à vendre, au contraire), où trouver des pièces (échappement, autocollants, garde boue...), et un petit historique des différentes machines.

Merci d'avance pour votre aide.

A bientôt.

Bonsoir Damien,
Sois le bienvenu ici.
Suis heureux que tu t'intéresses à cette machine, cela n'est pas courant !
Des informations sur ce modèle en particulier, il va falloir que je recherche.
Ta moto doit ressembler à celle ci, réservoir tôle peint en noir, fourche classique non déportée, carters moteur plats,

Un historique des différentes machines ? En anglais Rolling Thunder, en français à mon avis cela reste à faire.
En revanche je peux te fournir si tu le souhaites l'éclaté partie cycle et moteur couvrant pas mal de modèles, vraiment pratique pour comprendre le montage de certaines pièces (merci BSA60 ).
Trouver des pièces pour ce modèle en boîte 4 vitesses est plutôt facile en comparaison avec les modèles 3 vitesses et ceux à 4 soupapes.
Principaux fournisseurs en Angleterre et États unis, il faut surveiller les cours des différentes monnaies !
Tu peux nous mettre quelques photos de ta machine s'il te plait, l'on pourra ainsi commencer un album des différents modèles CCM
A bientôt
Michel

Merci pour ton accueil,


Pour les éclaté moteur, pas de problème, j'ai des revues techniques de BSA mono.

J'ai trouvé une photo sur le net qui lui ressemble comme deux gouttes d'eau.
Je vai essayé de prendre des photos ce week-end, car j'en ai pas en numérique.

Pour le taux de change et l'import de pièces, aucun problème,je restaure une ford mustang alors ça me connait.

Par contre, ca serait sympa si tu avais des liens vers des sites pour des garde boue et auto-collants de réservoir.

Et personne peux me donner la valeur d'une machine pareille, ainsi que quelques chiffres de production.

Salut Damien17, c'est une sacrée pétoire que tu as la!!!!

Si tu as l'occasion, fais pété une photo de la tienne sur le forum.

tchô...

salut damien et bienvenue sur les forum belle moto

Merci pour votre accueil les gars,

Je la prend en photo ce week end.
Elle doit être pleine de poussière!

Pour les intéressés, il y a une petite gitane testi à coté!

salut damien17 de bsa60,copain de ccm60;eh oui les grands esprits se rencontrent toujours.bienvenue au club,pour les conseils et les bonnes adresses(actuelles) fait confiance a ccm60,il est dans le coup,j'avais des copains et de bonnes adresses en angleterre,mais c'était il y a ??? bien longtemps,il y avait aussi Mabo a la Turballe pour les pieces BSA!!tu fait le bon choix de garder une telle machine.j'ai un neveux qui habite a Matha,on aurra peut etre l'occasion de se rencontrer un jour ou a St jean d'angely au GP des nations avec CCM j'espere!!j'ai un pote aussi a Surgeres (eric) qui a l'ancien CCM de Jacques Charrier.La region vendée-charente etait le fief du 4t il y a quelleque années.il y a peut etre au fond des garages des pieces qui trainent.bonne chance a+

Met également la photo de la gitane

Salut à toi,

Bha oui, il y en a qui trainent, j'ai 2 tontons qui habitent dans la même rue que mes parents (en vendée). Un a une BSA B50 cross des 70's (très bon état) et l'autre une CZ 400 2t des mêmes années (tbe, sauf réservoir alu anodisé rayé).

Mon père à également une BSA 500 A7 de 53 démontée, et un de mes oncles a la même en parfait état.
Il y a aussi des pièces de A10 dans les cartons!

Dans la famille il y a aussi eu du bultaco, triumph, norton et autres...

En fait, on aime pas trop les japonaises!

Pas de problème!

Bonjour Damien,
Voici des adresses de fournisseurs où trouver de la pièces CCM et BSA :

- Angleterre
PES, Mark COOK, le spécialiste de la CCM

www.ccm-britain.co.uk

www.performance-engineering-services.co.uk

- Écosse
Rolling Thunder - Shop for Classic CCM Motorcycle Parts and Spares

- États unis
E&V ENGINEERING, Vintage BSA parts and service

Il en existe d'autres que je ne connais pas, y compris en France, moins spécialisé CCM et plus orienté BSA routière.

Je recommande pour la beauté du décor, les machines alignées, l'odeur, le bruit, l'accueil : Machines et Moteurs dans le 95, il y a de la visserie anglaise au détail, c'est appréciable.

Il y a eu 144 CCM Mx fabriquées au total sur l'année 1974. Je posterai un peu plus tard la production par année.

A bientôt

Michel

Comme promis,

Voici quelques photos :

un petit bijou

Bonsoir Damien,
Merci pour la visite du garage, génial
Ta CCM est en bon état, il te reste à remplir l'engagement pour la course de Farleigh Castle.
Bon la dernière machine ne joue pas dans le même registre sonore que les premières, mais elle a été un sacré mythe pour beaucoup de personne dans les années 70, merci pour les photos.
Peux tu me communiquer le numéro frappé sur la colonne de direction s'il te pait
A bientôt, à Farleigh ....
Michel

celle ci ce ne serai pas une lithning des fois??? belles machines bon pour le 2t on ne dira rien, il faut bien commencer par quelquechose a+( bsa 60)