Bonsoir,je ne sais pas si ce sujet à deja été traité mais j'aimerai que chacun de vous dise avec quelle machine il roule.

A bientot.

250 2 temps !!!!

tu aurais du creer un sondage

Oui on en parle souvent de ce clivage 2T/4T.

Moi je roule en 250 2T ce qui ne veut pas dire que pour moi que le 4T c'est pas bien, c'est pas si c'est pas ça etc etc bref le blabla habituel qui doit surement commencer à gonfler tous les proprio de 4T.

+1 crée un sondage

sachant que tu peux proposer 20 réponses par question, cites tous les modeles de toutes les marques en 2T en 1ere question et pareil pour les 4T en 2eme questions ! (n'oublies pas les enduros ! au pire crée 2 autres questions !)

Je me suis permis de le modifier.

Si certains ont des améliorations, dites le moi. je modifierais.

En attendant.
250 Cr
Veux pas changer.

voila 1er a voté

Merde quel con, j'ai voté 125.


Qu'il est con ce Ben !

Bonne initiative

125 SX 2 STROKE VEUX PAS CHANGER

Oldschool, le 2t y'a que ça de vrai !

250 2t

Je garde mon 2t

Boudin va !

Me suis dis je suis le 2eme 250 2T avec Ben et ben non c'est avec BarbyKen ! euh bulle !

Et je garde bien sur !

250 2T et je le garde

Sauf si je trouve les sous (et la place) pour te l'acheter

salut a tous


je veux défendre le 4 pattes car depuis que j ai mon 250 4t yam ben je ne suis pas decu du comportement de la machine j aime plutot bien ,je ne dirais pas que c est plus facile a piloter qu un 2t mais ca pardonne plus les mauvais passages de vitesse .


par contre il faut ABSOLUMENT que l on réduise le bruit des gros 4T car meme les crosseux au bord des terrains se plaigne du bruit donc la y a un malaise.


et puis c est un retour au source car les premier moto de cross etaitent des 4T.


pour moi y a match nul les deux nous coute un fric MONSTRE .

250 2t à vendre mais je suis à peu prêt sur d'en reprendre un et cela uniquement pour un point de vu des finances. Bon à vrai dire je ne suis pas très qualifié pour écrire car je n'est jamais vraiment roulé avec un 4 coup juste un petit essai d'un 450sxf

250 yz 2009 je suis encore très loin de l'exploiter à fond,mais que du bonheur!

Honnêtement, 125 2T pour le moment mais j'envisage passer sur 250 4T bientôt.

Je recherche un peu plus d'allonge et j'aimerai bien exploiter un 250 4T voir comment je peux tourner avec la machine;

à voir prochainement

Bon sujet

moi c'est un 450 crf de 2009 et je le garde

Pour ma part je roule en Cr 250 2 coups, par contre j'vais achetter un 4 boure en 450, toujours chez Honda une fois que j'aurai vraiment bien en main le 2 et demi. Voila +

le + beau des 125 yz pour moi

Dommage que que 2t recente y'a pas plus gros que 250cc en cross, les 500 sont trop anciens, dommage !

125 Rm pour moi

Perso mon avis est partagé, le 2 temps c'est mon enfance, le vrai MX

Et le 4 prout en même temps j'ai envie d'essayer, car très facile à prendre en mains et à exploiter


Donc moi Match nul aussi ! J'aime les 2 mais pour pour les mêmes raisons !

Mais c'est pas pour autant que j'aime pas mon 125 RM de 1992 (parmis les meilleurs moto de l'histoire par motoverte ... fin on s'en fou). J'aime bien lui en mettre plein dans la gueule dans les côtes !

ya si je ne me trompe as les 300 je crois que c'est TM qui les propose sinon ta touyjours les 500 cr !

WAHOOO 87% 2 tps !!!! j pensais qu on eté a 50/50

un 4 pattes c'est 4 cylindres pas 4 temps

Pour moi c 'est 2 temps, trop content de mon yz 250

Après 2 ans de 2T je suis passé au 4T (un peu par la force des choses et l'occasion se présenter aussi), et maintenant je suis sur de rester 4t je ne reviendrais jamais au 2T.

tu peu expliquer un peu les raisons?

Bah c'est à dire que je l'aimais bien ma tite Cr 125 mais après essais d'un 4T j'y est senti une différence. Pour mon cas perso je parle uniquement du couple moteur (très déroutant le frein moteur les premières fois), la facon dont passe la puissance. Une puissance linéaire d'ailleurs que je qualifie de "force tranquile". L'essai s'est fait avec une 250 Yzf. Pour le terrain ou je roule qui n'est pas rapide mais technique avec beaucoup de virage le 4T m'est moins fatiguant qu'avec la 2T. Pis moi je roule en entrainement pour le plaisir, je ne cherche pas la performance pur, donc le 4T me plaît pour son côté "je te tracte et je te sort du virage en toute circonstances". Et l'occasion qui m'a fait changer c'est d'avoir niké mon cylindre avec un filtre de merde donc nickasil et piston a faire, et Dcrouzel vendait sa 450Yzf au même moment, moto entretenue à la perfection par ses soins, comme neuve !

Donc pour mon cas c'est le couple moteur qui ne me fera plus changer.