Je viens d'achevé les taraudages de mon cadres où se fixe la boucle arrière.

Je me suis renseigné sur les 5 solutions que je connais un peu :

-pose d'une hélicoil, il faut percer à 8,4 et tarauder, et poser l'hélicoil (diamètre de percage mini et j'ai un fillet en acier ou inox coller au bloc presse)
-pose d'un insert, il faut percer à 11,2 pour tarauder à M12 (percage très gros)
-percage à 8,5 pour tarauder à M10 (percage mini aussi mais je garde un taraudage dans de l'allu)
-recharger au tig et reperser/tarauder à M8 comme à l'origine (faut trouver le soudeur et vider le cadre ?? et pas facile de repercer exactement au meme endroit)
-recharger à la baguette durafix (ne faut-il pas chauffer trop longtemps pour que la baguette commence à fondre et meme probleme pour le centrage du percage ensuite)

j'ai un penchant pour l'hélicoil mais j'aimerai avoir votre avis avant de sortir la perceuse.

je pense que la solution hélicoil est la plus propre et et la plus simple

le mieux serait soit hélicoil soi un perçage a 8,5 et tarauder a M10

merci, je suis en train de me renseigner pour me procurer le matèriel pour la pose d'un hélicoil.

D'autre avis ?

http://cgi.ebay.fr/Coffret-Kit-Reparation-...=item1e60c16307

Peut être aussi cette solution, trouvable chez Casto par exemple.



il en existe avec une colerette plus large, il suffit de percer au diamètre de la partie non striée, puis de le sertir à la presse ou avec un étau et n'oubliant pas une goutte de Cell-block (loctite vert)

et voilà, beaucoup moins cher qu'un Hélicoil et tu peux le faire toi même, pour l'Hélicoil il faut un outil spécial.

ahhh bein putain Didier a toujours les bons liens qu'il faut, parceque j'ai voulu m'équipper de ça de la marque Hélicoil justement et ça coute un oeil + une glawoui et encore un peu plus

le kit hélicoil, je l'avais vu à 41 € fdpc sur ebay aussi. Tu connais la qualité de celui ci ?

Maxx, pour ton "insert", je suppose qu'il faut percer au moins à 10 ? un aussi bon serrage en cas de gros serrage de la vis ?

il y a plusieurs tailles pour ce truc là, à toi de voir laquelle te conviens, mais c'est sur qu'en gardant les vis d'origines ça risque de faire juste .
j'ai poster avant de voir la réponse de Didier.
sinon si tu trouves un pro de l'alu il te rebouche çà et te reperçe tout bien droit.
il me semble que tu as acheter ta moto neuve si mes souvenirs sont bons, donc niveau propretée c'est ce qui je pense serait le mieux à faire, mais bien sur que ça soit bien fait donc voir un pro de ce genre de travail, moi j'en serais incapable, l'alu c'est très spécial.

pour la solution du TIG, y a-t-il des démontage à faire avant ? (moteur, alumage..)

à ouai merde j'y pensais plus, le filletage est sur le cadre et pas sur l'arrière de cadre, pfff c'est la fatigue de la journée .

ouai donc si tu peux sortir le moteur et emmener que le cadre c'est mieux, sinon tu débranches bobine, cdi, capuchon de bougie et tu vires tout ce qui risque de brûler autour, le TIG dégage une chaleur énorme.

sinon autre solution et qui est la plus simple et ma fois pas contraignante autant que ça, c'est de mettre une vis épaulée plus longue et de mettre écrou nylstop inox + rondelle inox de l'autre coté, ça tiendra aussi bien.

oky oky
pour la solution du nilstop, j'y ai pensé (en plus j'ai tout ce qu'il faut) mais c'est coté chaine le probleme : il n'y a que très peu d'espace entre la fin du taraudage et la chaine. Le nilstop va passer mais après c'est une histoire de mm.. pas trop envie que la chaine et l'écrou se s'amusent à touche pipi !

te v'là des kits plus complets :

http://cgi.ebay.fr/Coffret-Kit-Reparation-...=item1e60fb8c46

http://cgi.ebay.fr/Coffret-Kit-Reparation-...=item1e60dc7dc9

http://cgi.ebay.fr/HELICOIL-TYPE-THREAD-RE...=item43a231822d

http://cgi.ebay.fr/Thread-Repair-Kit-M5-M6...h=item43a48de61
et puis , fouilles :
http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=H%C3%A9lic...lassifyToggle=0

super merci ! je vais peut-etre pouvoir me faire préter le matèriel sinon le cofret de 6 à 10 sera très attractif !