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RESTAURATION CR 250 1991, RESTAURATION CR 250 1991
batisto125
posté 12 Feb 11 à 22:44
Message #151


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Elle claque ta moto wilyd!!!! xthumbup.gif
En plus ces cross vintage,c'est comme le vin,plus ca a de l'age,plus ca se déguste laugh.gif
Tout a fait d'accord pour les 4 pèt,vive les cylindres a trous qui pus!!
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wilyd
posté 15 Feb 11 à 14:50
Message #152


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allez , il faut beau aujourd'hui ... un peu de soleil ... xwhistling.gif

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Mr magoo
posté 15 Feb 11 à 14:57
Message #153


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hooooo le pneu arrière xwhistling.gif
mais quelle magnifique bécane xthumbup.gif
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zgilles
posté 15 Feb 11 à 15:26
Message #154


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salut wilyd, c'est moi ou ça sent la fin pour celle là? (de la restau bien sûr!)
Tu va nous régaler avec l'atm maintenant?
@plus
Je dis rien mais si c'est la fin , FELICITATIONS !!!!!!
La prochaine faois que tu viens dans le sud (du tarn) faudra venir avec!!!
(bien les bottes neuves, bien bien)
xthumbup.gif
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Maxx
posté 15 Feb 11 à 15:44
Message #155


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Superbe smile.gif

parcontre j'aime pas le court-circuit à la fin xwhistling.gif
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wilyd
posté 15 Feb 11 à 15:45
Message #156


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Les bottes sont pas si neuves elle doivent avoir 2 ans environ... , mais ... je suis adepte du karcher xwhistling.gif , elles ont eu droit comme la moto la dernière fois ...



laugh.gif
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Maxx
posté 15 Feb 11 à 15:46
Message #157


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Va falloir envoyer ça à Nico83 pour un blanchiment laugh.gif
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wilyd
posté 15 Feb 11 à 15:48
Message #158


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et celui la ? mais faut que je le monte . xwhistling.gif

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Maxx
posté 15 Feb 11 à 16:08
Message #159


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lool
j'ai pas dit le coupe-circuit mais le court-circuit wink.gif

car en fait j'aime pas stopper les motos avec ça, ça met l'allumage à la masse avec donc un cour-jus et perso j'aime pas trop wink.gif

mais à choisir un coupe circuit je préfèrre celui qui est monté sur la vidéo wink.gif
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zgilles
posté 15 Feb 11 à 17:11
Message #160


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Citation (wilyd @ 15 Feb 11 à 14:45 ) *
Les bottes sont pas si neuves elle doivent avoir 2 ans environ... , mais ... je suis adepte du karcher xwhistling.gif , elles ont eu droit comme la moto la dernière fois ...



laugh.gif


Décidément,
jamais pris au dépourvu, toujours un temps d'avance, cela me fait penser à quelqu'un?.....
MAIS QUI?
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zgilles
posté 15 Feb 11 à 17:13
Message #161


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Citation (Maxx @ 15 Feb 11 à 15:08 ) *
lool
j'ai pas dit le coupe-circuit mais le court-circuit wink.gif

car en fait j'aime pas stopper les motos avec ça, ça met l'allumage à la masse avec donc un cour-jus et perso j'aime pas trop wink.gif

mais à choisir un coupe circuit je préfèrre celui qui est monté sur la vidéo wink.gif


SALUT Maxx, félicitations pour ton site (nouveau), mais tu les éteins comment les bécanes?
A coup de masse comme ma belle-mère?
rolleyes.gif
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wilyd
posté 15 Feb 11 à 17:36
Message #162


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PS : Les bottes je les avais au pieds , j ai roulé avec la 250 en fait , bon pas loin , juste au tour de la maison ... xwhistling.gif ... je trouve que c est une tres bonne méthode pour aérer la pelouse ... laugh.gif
Sinon , je crois que l ATM va attendre l hivers prochain, j ai fais l entretien de la 125 , donc les 2 vont pourvoir rouler, une 3eme n est pas nécéssaire pour le moment , et chose importante , j ia pas de moteur en état dry.gif

Rappelez - vous ...

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batisto125
posté 15 Feb 11 à 20:18
Message #163


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Sacré prépa xthumbup.gif laugh.gif
mais c'est un moteur qui va sur quois?
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Maxx
posté 15 Feb 11 à 21:21
Message #164


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Citation (zgilles @ 15 Feb 11 à 16:13 ) *
SALUT Maxx, félicitations pour ton site (nouveau), mais tu les éteins comment les bécanes?



tout simplement en callant en 1ère wink.gif
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François C
posté 15 Feb 11 à 21:37
Message #165


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Bravo wilyd!
Magnifique!
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rolandd20
posté 15 Feb 11 à 22:30
Message #166


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bravo et encore bravo xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif
PS pour éteindre une moto FORCEMENT on fais un court circuit!!!
mais cela ne risque ABSOLUMENT rien!!
en fait le "coupe circuit" n'en est pas un!!..
c'est une mise a la masse de la bobine d'alim primaire..
en clair celle qui alimente le CDI..donc aucun danger si question
pas de problème je me ferais un plaisir...
même un tuto si besoin..a+ xwhistling.gif xwhistling.gif
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rolandd20
posté 15 Feb 11 à 22:34
Message #167


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Citation (Maxx @ 15 Feb 11 à 15:08 ) *
lool
j'ai pas dit le coupe-circuit mais le court-circuit wink.gif

car en fait j'aime pas stopper les motos avec ça, ça met l'allumage à la masse avec donc un cour-jus et perso j'aime pas trop wink.gif

mais à choisir un coupe circuit je préfèrre celui qui est monté sur la vidéo wink.gif


on peux comprendre que tu es peur d'un court circuit mais pas dans ce cas...
cela est normal... xthumbup.gif
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phil 91
posté 15 Feb 11 à 22:54
Message #168


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moi perso j ai mi mi un coup circuit de quad tu tombe ou tu teloingne le cable reste sur toi et la moto se coupe
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Maxx
posté 15 Feb 11 à 22:56
Message #169


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C'est sur qu'on se prend pas le jus avec le coupe circuit laugh.gif laugh.gif laugh.gif
mais bon avec tout les soucis que créer se petit bouton, je préfèrre ne pas m'en servir et aussi le virer wink.gif


Après pour les quads ou les jet sky, là c'est une autre histoire et c'est reccomandé pour ne pas courir (ou nager) derrière l'engin pendant 10 km. IMSTP6.gif laugh.gif
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Yamaha-Motor
posté 15 Feb 11 à 23:02
Message #170


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Pourquoi tu dit sa ?

les quad font quoi ?
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wilyd
posté 15 Feb 11 à 23:37
Message #171


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Citation (Yamaha-Motor @ 15 Feb 11 à 22:02 ) *
Pourquoi tu dit sa ?

les quad font quoi ?


le quad a 4 roues , si tu tombes et que le moteur continu de tourner , je cite "Après pour les quads ou les jet sky, là c'est une autre histoire et c'est reccomandé pour ne pas courir (ou nager) derrière l'engin pendant 10 km " xwhistling.gif

en résumé , le qud se barre sans toi rolleyes.gif
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Yamaha-Motor
posté 15 Feb 11 à 23:41
Message #172


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Oui mais pourquoi il continu d'avancer ? j'ai lu mais mal compris
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Maxx
posté 15 Feb 11 à 23:46
Message #173


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s'il a une vitesse enclanchée et l'accélérateur coinçé.... et bien le truc il se barre sans toi xthumbup.gif
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Yamaha-Motor
posté 15 Feb 11 à 23:49
Message #174


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Oui sa c'est sur lol mais j'ai vu nul part quelqu'un parlé d'un accelerateur coincé...

pas grave merci de l'explication
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Maxx
posté 15 Feb 11 à 23:53
Message #175


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C'est au cas où !!
Dans l'optique de !!
Eventuellement !!
Si jamais ça arrive !!

wink.gif
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HRCMAN
posté 16 Feb 11 à 01:52
Message #176


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Salut,

Bah moi j'ai suivi les conseils de Maxx ciao le coupe circuit et pour stopper le bestio ! un coup de 1ère et basta ou alors pas de ralenti la bécane se stop toute seul voila
Jolie la resto l'ami puis jolie botte maintenant envoi une vidéo ou tu la pousse un peu dans les chemins ou sur un terrain juste entendre la douce mélodie du Pro circuit
Par pitié pas de cam embarquée, tu pose ta cam et tu laisse tourner simple et trés éfficasse.
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Yamaha-Motor
posté 16 Feb 11 à 10:41
Message #177


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Moi je n'ai meme pas besoin mais callé tout le temp en 1ere n'abime pas la boite de vitesse ?

mon yz ne tient pas le ralenti alors elle se coupe toute seule
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wilyd
posté 16 Feb 11 à 11:26
Message #178


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C'est prévu pour la vidéo , un circuit de 1.21 kms , des arbres , des bosses , le hillclimb du pas des vaches , de la boue , de la poussière , de la sueur , 21 caméras postées tout autour du circuit , 4 ingénieurs moteur , 44 000 spectateurs , 1 buvette... xwhistling.gif

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HRCMAN
posté 16 Feb 11 à 12:34
Message #179


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Citation (wilyd @ 16 Feb 11 à 10:26 ) *
C'est prévu pour la vidéo , un circuit de 1.21 kms , des arbres , des bosses , le hillclimb du pas des vaches , de la boue , de la poussière , de la sueur , 21 caméras postées tout autour du circuit , 4 ingénieurs moteur , 44 000 spectateurs , 1 buvette... xwhistling.gif


Ouhh !! la Wilyd je n'en demandais pas tant !!
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wilyd
posté 16 Feb 11 à 12:56
Message #180


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ah !! j oubliais !! je fais venir un prêtre aussi xwhistling.gif



sinon , je viens de regarder par la fenetre , les gens arrivent déja pour les premiers essais tongue.gif

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