L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Vis réglages fourches inversées |
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Vis réglages fourches inversées |
 17 Apr 11 à 19:01
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre no 3332  |
Salut à toutes et à tous !!!
Juste une petite question pour m'enlever un doute qu'un collègue de boulot a mis en moi vendredi dernier  .Les vis de réglages de compression sur une fourche inverséee sont-ils en haut ou en bas ? Et pour un amortisseur, est-ce pareil ? En haut la compression et en bas la détente ??? Perso, il me semblait que la compression était réglée avec les vis du haut, et la détente en bas ! Maintenant, je peux me tromper !!!  Merci d'avance pour votre "éclairage"  |
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17 Apr 11 à 19:05
Message
#2
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 Gooner Volant Non Identifié Groupe : Membres Messages : 2164 Inscrit : 17-January 09 Lieu : West Coast Membre no 7781 |
Sa dépend de ta moto, il me semble que les réglages des suspates des KTM sont inversées par rapport aux autres moto.
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17 Apr 11 à 19:11
Message
#3
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
sur ma yam 2003 (fourche simple cartouche) c'était détente en haut et compression en bas et sur ma 2009 (double cartouche) c'est compression en haut et détente en bas.
Pour les amortisseur il me semble que j'ai toujours les compression en haut et détente en bas. |
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17 Apr 11 à 19:18
Message
#4
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Alors sur amorto détente en bas, compression lente et rapide en haut
sur les fourches à cartouches ouvertes, compression en bas, détente en haut sur les fourches à cartouches fermées, compression en haut, détente en bas plus généralement depuis les modèles 2004, pratiquement toutes les motos de cross ont des fourches à cartouches fermée. (sauf les 85cm3 et en dessous) |
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18 Apr 11 à 15:54
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre no 3332 |
Citation (Maxx @ 17 Apr 11 à 20:18 )  Alors sur amorto détente en bas, compression lente et rapide en haut sur les fourches à cartouches ouvertes, compression en bas, détente en haut sur les fourches à cartouches fermées, compression en haut, détente en bas plus généralement depuis les modèles 2004, pratiquement toutes les motos de cross ont des fourches à cartouches fermée. (sauf les 85cm3 et en dessous) Merci pour vos réponses les amis. Donc, d'aprés toi Maxx, ma fourche qui est modèle 2003, serait avec la vis de réglage de compression en bas. Bé je comprends mieux alors pourquoi elle était toujours trop "molle" ma fourche !!! 
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18 Apr 11 à 16:19
Message
#6
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Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
et qu'elle restait toujours comprimé ? lol
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18 Apr 11 à 19:47
Message
#7
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Pas obligatoirement Kars, si par exemple tu as une Showa, elles ont étaient équipées avant 2003 en cartouche fermée (plus comunément appelées double cartouche) donc compression en haut
c'est quoi ta moto ? |
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