Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...question pour les 90kg et plus |
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question pour les 90kg et plus |
 23 May 11 à 18:50
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 970 Inscrit : 13-May 11 Lieu : Ile de France Membre no 12989  |
Petite question pour les pilotes de 90 kg et plus, avez vous changé les ressorts d'amortisseurs et fourches en fonctions de votre poids
ou roulez vous avec l'origine ??? |
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23 May 11 à 19:01
Message
#2
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
c'est quasiment impossible de rouler avec les ressorts d'origine quand on arrive à 90 kg voir +
ok, on y arrive mais c'est dangereux et surtout vu qu'on ne peux pas bien maitriser la moto et bien on ne s'amuse pas avec. J'ai tester cet hiver, au final je me suis pris une tôle comme jamais je m'en suis pris une.  et ça fait très mal 
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23 May 11 à 19:28
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 970 Inscrit : 13-May 11 Lieu : Ile de France Membre no 12989 |
Oui je sent bien que je suis limite moi, mais bon ça fait cher déjà l'achat de la moto ça fait mal, plus le kit de ressort avant arrière
 à l'achat sur un 450 je pensais que ça irait, mais je fais 95, plus l'équipement... |
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23 May 11 à 19:46
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 778 Inscrit : 5-January 11 Membre no 12153 |
Pourquoi est-ce dangereux ?
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23 May 11 à 19:50
Message
#5
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Citation (smachty @ 23 May 11 à 19:28 )  Oui je sent bien que je suis limite moi, mais bon ça fait cher déjà l'achat de la moto ça fait mal, plus le kit de ressort avant arrière à l'achat sur un 450 je pensais que ça irait, mais je fais 95, plus l'équipement... c'est sur qu'il faut prévoir celà dans le budget lors de l'achat de la moto, lorsque l'on est pas au poids standard. Mais bon après c'est un réel plaisir d'avoir une moto reglée pour sois. |
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23 May 11 à 19:53
Message
#6
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Citation (Yamaha-Motor @ 23 May 11 à 19:46 ) Pourquoi est-ce dangereux ? bein parceque la moto s'écrase et rebondit aussi vite que ce qu'elle c'est écrasée, bref c'est une véritable catapulte. Avec un peu de chance en tombant bien on ne se fait pas trop mal. il n'est jamais très bon aussi de talonner sur tout les sauts ect.... à force le chassis en prend un coup. |
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23 May 11 à 19:57
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 970 Inscrit : 13-May 11 Lieu : Ile de France Membre no 12989 |
tu n'aurais pas une adresse sérieuse où je pourrai me fournir ?
je dois avoir de la chance pck je roule comme ça depuis un moment et pas un coup de raquette  Et si je fais un regime c'est moins cher, je baisse à 85 kg et hope héhé |
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