Salut a tous.

Voila je viens d'acheter un 250 YZ. Comme d'habitude je dépose donc le moteur pour voir si tout est niquel. Pas de soucis je démonte le haut moteur.

En remontant le tout j'ai un doute sur la pièce dorée jointe en photo. A quoi sert-elle et surtout y'a t'il un ressort en dessous car pas moyen de m'en rappeler et surtout rien dans le manuel d'atelier.

Aussi plus moyen de passer une vitesse, alors que je n'ai pas démonté le bas moteur. Est ce parce que je n'ai pas d'huile dans ma boite ? Je n'arrive donc pas a me remettre au point mort.

Merci de m'éclairer parce que la je suis perdu ...

Jai une 250 yz aussi et j ai un capteur placer ici,et il y a un ressort derriere la piece dorée?

Oui je sais mais c'est un capteur de quoi ?

C'est une question ou une réponse car avec le point d'intérrogation je ne sais pas ^^

oui c une reponse il y a un ressort derriere et le capteur est relier a l allumage

D'accord et tu sais a quoi il sert ?

En tout cas merci

pour le capteur je pense que c est un capteur de point mort mais je suis vraiment pas sure.

Personne pour mon problème de boite ?

c'est un capteur qui gère la courbe d'allumage en fonction du rapport de boite engager !!!
et pour ta boite dur essaye en faisait tourner le pignon de sortie de boite ,de passer un rapport .

Ok merci bien pour le capteur !!

Déja essayé de faire tourner mon pignon de sortie de boite ...

Autre info, en jouant avec le capteur de rapport, j'arrive a la faire bouger d'un rapport ( apparemment de la 5 a la 4 ).

Aussi elle démarre parfaitement

il y a un ressort derrière le plot doré , qui vient au contact du détecteur de point mort . La pièce dans laquelle est ce plot doré est le barillet qui tourne pour passer les vitesses quand tu manipule le selecteur .

Merci ! Sauf que la le sélecteur ne fait plus rien bouger du tout ...

J'ai ouvert et jetai un coup d'oeil rapide aujourd'hui. Sans avoir enlevé mon embrayage voila deux photos


Je pense avoir trouvé le problème. Normalement n'y a t'il pas un " roulement "d'enclenché dans la pièce qui fait le bout de l'axe de sélection de vitesse, qui se trouverait la ou j'ai mis la flèche sur la première photo. ( désolé on ne voit pas bien en réduit ).

Et aussi sur la deuxième photo, la pièce qui fait le bout de l'axe est soudée. Cela me semble pas très normal si ?

Deuxième photo

Salut moi sur la mienne 250 yz 2009 il y a bien un petit "téton" enclencher dans l axe de selecteur,et pour la soudeur c est exactement comme toi donc c est normal je pense.

oui la soudure est parfaitement normale
et t'a essayé de faire tourner le villo aussi ?

C'est bon le problème est réglé.

Il y a bien qqchose normalement dans le troisième trou du bout de l'axe de sélecteur. Je l'ai remis et ca repart !

Merci a tous ceux qui ont répondu

de rien content pour toi

c'est dommage, j'aurais bien aimé voir la photo de l'ensemble "quand c'est normal"!

Enfin content pour toi

ps tu roules ou dans le 59? moi je suis licencier a wallers peut etre a un de ces 4 sur un terrain.

J'ai remonté ma cloche mais pas encore mon carter je t'en fais une demain si tu veux.

Pour wilo sur terre je roule un peu a comines et qd je veux me faire plaisir a amigny ....

Sinon je roules pas mal sur Loon aussi c'est pour ca que j'ai acheté un 250. En tout cas merci de l'aide

ok,et de rien pour le coup de main.

quand même bizarre que la rondelle épaulée est sautée toutes seule ? attention par la suite !!!!!

j'arrive un peu tard sur le topic, mais une bonne chose à faire quand on ne s'y connait pas trop ou lorsque l'on a la mémoire qui faillit, c'est de prendre des photos de chaques étapes avant démontage.