embrayage hydraulique, circlips qui se ballade derrière le récepteur |
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embrayage hydraulique, circlips qui se ballade derrière le récepteur |
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#4
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dans ton roulement tu a un axe? le circlips ne vient pas de cet axe?
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dans ton roulement tu a un axe? le circlips ne vient pas de cet axe? LE ROULEMENT serait ou pour toi là ? moi je ne suis pas certain qu'il y'en ai un regarde j'ai fait une correspondance des couleurs Parceque chez husqvarnapièces, ils ont la pièce d'occaz' en stock, mais j'aimerais comprendre le pourquoi du comment ... |
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#6
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il y a un truk que je comprend pas sur ton schempa technique tu a 2 axe numéroté différent (10 et 49 ) qui passe au meme endroit... j'ai du loupé un truk...
est ce que tu a les meme schema mais dans la vue inversé? car la on voit ton axe le 10 si j'ai bien compris mais on ne voit pas se qui si trouve a l'intérieur du carter |
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#7
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aprés ou il ya ton roulement est ce que tu a une gorge ou ton circlips pourrai aller? ce qui me parait bizarre c'est que sur la photo ton circlips a l'air en bonne état et sa ce deplace pas comme sa si il est bien monté!!
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tu as du mal suivre les traits babast.
Le 49 est l'axe du selecteur, le 2 est celui sur lequel est pris l'embrayage et il traverse tout, c'est celui en vert sur ma photo, et dans cet axe 2, passe la tige de poussée d'embrayage en bleue sur ma photo. ensuite le circlips en photo est bon, il fait office de butée pour le piston du système hydraulique, le soucis est que en démontant en + du circlips en photo, j'en ai trouvé un 2ème cassé, je n'arrive pas a distinguer d'emplacement spécifique... les 2 circlips ont sensiblement le même diamètre |
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#9
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ton circlips c'est pour maintenir le roulement ou la bague (il me semble que c'est une bague car j'y vois pas très bien avec mon écran) que tu as marquer de jaune. tu dois avoir un logement pour le clips.
Parcontre celui cassé il est où ? t'as une photo de lui ? ton réceptacle qui a pété c'est du Magura non, car à 1ère vue, il me semble le même que chez KTM |
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ton circlips c'est pour maintenir le roulement ou la bague (il me semble que c'est une bague car j'y vois pas très bien avec mon écran) que tu as marquer de jaune. tu dois avoir un logement pour le clips. Parcontre celui cassé il est où ? t'as une photo de lui ? ton réceptacle qui a pété c'est du Magura non, car à 1ère vue, il me semble le même que chez KTM je vais en prendre une photo MAXx, sauf qu'il est de même diamètre que celui qui est en photo, donc peut probable d'aller avec la bague marquée de jaune oui c'est du Magura, |
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ils doivent sans doute avoir leurs propres références à chacunes des 2 marques
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tu as du mal suivre les traits babast. Le 49 est l'axe du selecteur, le 2 est celui sur lequel est pris l'embrayage et il traverse tout, c'est celui en vert sur ma photo, et dans cet axe 2, passe la tige de poussée d'embrayage en bleue sur ma photo. ensuite le circlips en photo est bon, il fait office de butée pour le piston du système hydraulique, le soucis est que en démontant en + du circlips en photo, j'en ai trouvé un 2ème cassé, je n'arrive pas a distinguer d'emplacement spécifique... les 2 circlips ont sensiblement le même diamètre je suis daccord avec toi pour la 49 mais si on regarde bien la 10 passe au meme endroit !! |
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tu as du mal suivre les traits babast. Le 49 est l'axe du selecteur, le 2 est celui sur lequel est pris l'embrayage et il traverse tout, c'est celui en vert sur ma photo, et dans cet axe 2, passe la tige de poussée d'embrayage en bleue sur ma photo. ensuite le circlips en photo est bon, il fait office de butée pour le piston du système hydraulique, le soucis est que en démontant en + du circlips en photo, j'en ai trouvé un 2ème cassé, je n'arrive pas a distinguer d'emplacement spécifique... les 2 circlips ont sensiblement le même diamètre je suis daccord avec toi pour la 49 mais si on regarde bien la 10 passe au meme endroit !! non non, regardes le traits du 49 est en pointillé a partir du trou de sortie au niveau du sélecteur, c'est a dire qu'il est masqué derrière le carter, c'est les normes de dessin industriel ça |
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ton circlips c'est pour maintenir le roulement ou la bague (il me semble que c'est une bague car j'y vois pas très bien avec mon écran) que tu as marquer de jaune. tu dois avoir un logement pour le clips. Parcontre celui cassé il est où ? t'as une photo de lui ? ton réceptacle qui a pété c'est du Magura non, car à 1ère vue, il me semble le même que chez KTM voila le fameux circlips maxx, il n'est pas cassé mais marqué et il était un peu tordu, il a exactement le même diamètre que l'autre. Il a été trouvé ainsi : |
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je me doute j'ai deja fait des schema technique quand j'été au cfa (bon ok sa commence a etre loin tous sa) mais il ya quand meme un truk que je ne comprend pas dans ton schéma bref pour tes clips la je ne peut pas trop t'aidé fodrait que je passe voir directement!!!
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ton "clips" tordu ne pourrai pas n'etre que la flasque d'étanchéité du roulement.
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non les clips ne viennent pas du carter ou il y a le piston de poussée (réceptacle d'embrayage) , c'est comme un étrier de frein, le liquide pousse le piston qui pousse la tige d'embrayage . Donc si il y avait un clips il empècherait le piston de bien pousser la tige.
ce qui est étrange c'est qu'il n'y a pas de trace de ces clips sur les vues éclatées, et je n'en ai pas de trace non plus sur le manuel de service du moteur Attention au remontage mets du liquide Minéral, pas besoins d'acheter le liquide Magura Blood qui coute une fortune pour 100 ou 150 ml le flacon, du liquide Citroën fait l'affaire et c'est moins cher pour 1L de produit ![]() |
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si si Max il y'en a un c'est sur il fait partie du carter ou il y a le piston de poussée (réceptacle d'embrayage), il y'a la gorge et c'est logique dans le fonctionnement
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#21
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non les clips ne viennent pas du carter ou il y a le piston de poussée (réceptacle d'embrayage) , c'est comme un étrier de frein, le liquide pousse le piston qui pousse la tige d'embrayage . Donc si il y avait un clips il empècherait le piston de bien pousser la tige. ce qui est étrange c'est qu'il n'y a pas de trace de ces clips sur les vues éclatées, et je n'en ai pas de trace non plus sur le manuel de service du moteur Attention au remontage mets du liquide Minéral, pas besoins d'acheter le liquide Magura Blood qui coute une fortune pour 100 ou 150 ml le flacon, du liquide Citroën fait l'affaire et c'est moins cher pour 1L de produit ![]() c'est ce que j'arrete pas de dire que c'est bizarre qu'il ne soit pas sur la vue eclaté!!!! |
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