Je trouve la proposition de programme du MC Charny très intéressante.
Des finales, une vrai manche de 15mn, des pilotes qui se sortiront un peu plus les doigts pour être qualifiés, une fin de journée à un horaire respectable. Alors c'est sur, avec le principe des finales on laisse quelques pilotes sur le carreau en troisième manche ; mais combien de pilotes parfois ne font même pas la troisième manche ???
Franchement, j'adhère.

ok à 100 pour 100 ++++++++++++1 pour le MC CHARNY. Aller finissons ce poste par un vote et ensuite c est la comission qui fera son choix.

Pour ma part je ne suis pas trop emballé à l'idée de rester sur le carreau en 3ème manche... Franchement, les journées de courses sont déjà très longues et on roule 3 fois 13 min+1 c'est déjà peu alors retirer une manche pour ceux qui ne seront pas qualifiés (soit en 125 débutants environs 20 pilotes), c'est un coup dure pour eux. Ceux-là vont passer leur après-midi à regarder en gros alors que ce sont ceux qui ont le plus besoin de roulage...

Si on veux diminuer la durée des journées, il vaudrait mieux diminuer les coupures de poses. Il y a déjà largement assez de coupure entre deux manches et aussi s'assurer de commencer à l'heure le matin.

J'aime bien cette proposition avec une finale pour tout les débutants!
J'enlèverais juste l'entracte et une pause de midi beaucoup plus courte.

On pourrait changer aussi le nom des catés: avec les 4 temps, les caté 125 et 250 ne veulent plus rien dire. Ont pourrait appeler ça MX2 et Mx1 ou encore mieu: Lite et Open!

le problème sur une course c'est qu'il n'y a pas QUE les pilotes.... les commissaires ont aussi le droit d'avoir une pause pour se rafraîchir un peu!

commencé à l'heure ça a toujours été un problème, qui souvent n'est pas la faute du club mais plutôt du médecin ou des ambulances dont leur présence est obligatoire pour tout roulage en course.

+1 pour le MC CHARNY

une autre propositon:

08h00 - 125 Débutant - essai 10min
08h15 - 125 Espoir - essai 10 min
08h30 - Open Extérieur - essai 10 min
08h45 - Prestige - essai 10 min
09h00 - 85cc - essai 10 min
09h15 - 125 Expert - essai 10 min
09h30 - 250 - essai 10 min
09h45 - Initiation - demonstration 10 min

10h00 - 125 Débutant - 13min + 1T
10h30 - 125 Espoir - 13min + 1T
10h50 - Open Extérieur - 13min + 1T
11h10 - Prestige - 13min + 1T
11h30 - 85cc - 13min + 1T
11h50 - 125 Expert - 13min + 1T
12h10 - 250 - 13min + 1T
12h30 - Initiation - demonstration 10 min

REPAS

14h00 - 125 Debutant - 13min + 1T
14h20 - Prestige - 13min + 1T
14h40 - Open Extérieur - 13min + 1T
15h00 - 125 Espoir - 13min + 1T
15h20 - 85cc - 13min + 1T
15h40 - 125 Expert - 13min + 1T
16h00 - 250 - 13min + 1T
16h20 - Initiation - demonstration 10 min

PAUSE + RECOMPENSE INITIATION

16h50 : Open extérieur - 13min + 1T
17h10 : Prestige - 13min + 1T
17h30 : 85CC - 13min + 1T
17H50 : FINALE : 125 Débutant + 125 Espoir - 15min + 1T
18H15 : FINALE : 125 Expert & 250 - 15min + 1T

18h40 : REMISE DES RÉCOMPENSES

explications:

1 - Fusion des 2 catégories 250 (expert + espoir)
2 - Création d'une catégorie Open Extérieur
3 - la pause de l'aprem raccourcie de 10min

c'est ouvert à toutes les critiques..

Surtout ne réduisez pas le temps de pose des benevoles qui sont sur le "pont" de 7h30 à 18h30.....!

L'idée des finals est sympa, mais laisser les nuls sur la touche....

Déjà que les 250 espoir pouf avec les expert, si c'est en plus pour ne faire plus que deux courses sans aucun "espoir" d'arriver dans les 20 premiers....

Il ne faut pas reduire la pause du midi car cela permet aux benevoles de faire un break et aux clubs de pouvoir arroser si besoin! Si on doit gagner du temps c'est pas sur les pauses qu'on le fera. Ce sera soit sur le nombre de categorie ou soit sur le nombre de manches.

sinon tu peut prendre le prix de l engagement nous faire rouler 15 min nous dire en revoir a l annee prochaine aussi

on peut remettre les 10min de pause qui ont été soustraite.
ce qui fait pour les horaires: 17h - 17h20 - 17h40 - 18h - 18h25 et la remise des récompenses vers 18h50 / 19h..

ou que tous le monde soient a l heure medecin secouristes ambulances et etre sur que tous les commissaires qui sont benevoles(merci a eux) soient assez nombreux si c tres bien comme championnat

J'ai eu une idée cette nuit,

Pourquoi ne pas instaurer comme dans le championnat ALMS plusieurs catégorie dans la même course ? (LMP1, LMP2, GT1...)

Une seul course en 250, mais deux catégorie dans celle-ci ! Comme ça, pas de jaloux.

et- pourquoi pas faire 15 min pour les 2 manche et faire des finale en regroupant comme expert (en finale de 20 min) donc moin de finale ce qui compenserait les temps plus long?? nn??

Alors ce programme sa donne quoi?

Des news de la réunion??

Oui. Le programme pour la saison 2012 sera le suivant:
Regrouppement des categories 250 expert et 250 espoir en une seule categorie 250. Classement separé pour les 250 expert et 250 espoir. Attribution de points a tout les finalistes que ce soit les A ou les B. Bien sur ceux qui feront la finale A marqueront plus de points que ceux qui feront la finale B.

Plan de journée 2012

ESSAIS/

08h00 - 08h15 = Essais (10mn) 125 Débutant
08h15 - 08h30 = Essais (10mn) 125 Espoir
08h30 - 08h45 = Essais (10mn) Prestige
08h45 - 09h00 = Essais (10mn) 85 cm3
09h00 - 09h15 = Essais (10mn) 125 Expert
09h15 - 09h30 = Essais (10mn) Open
09h30 - 09h45 = Essais (10mn) Initiation
09h45 - 10h08 = 1ere Manche (15mn+1T) 125 Débutant
10h08 - 10h31 = 1ere Manche (15mn+1T) 125 Espoir
10h31 - 10h54 = 1ere Manche (15mn+1T) Prestige
10h54 - 11h14 = 1ere Manche (13mn+1T) 85 cm3
11h14 - 11h37 = 1ere Manche (15mn+1T) 125 Expert
11h37 - 12h00 = 1ere Manche (15mn+1T) Open
12h00 - 12h15 = 1ere Demonstration (10mn) Initiation

Pause/Repas

13h30 - 13h53 = 2ème manche (15mn+1T) 125 Débutant
13h53 - 14h16 = 2ème manche (15mn+1T) 125 Espoir
14h16 - 14h39 = 2ème manche (15mn+1T) Prestige
14h39 - 14h59 = 2ème manche (13mn+1T) 85 cm3
14h59 - 15h22 = 2ème manche (15mn+1T) 125 Expert
15h22 - 15h45 = 2ème manche (15mn+1T) Open
15h45 - 16h00 = 2ème Démonstration (10mn) Initiation

Entracte + Remise des récompenses Initiation

16h15 - 16h38 = 3ème manche (15mn+1T) 125 débutant
16h38 - 17h01 = 3ème manche (15mn+1T) 125 Espoir
17h01 - 17h24 = 3ème manche (15mn+1T) Prestige
17h24 - 17h44 = 3ème manche (12mn+1T) 85 cm3
17h44 - 18h07 = Finale B 125 Expert / Open (15mn+1T)
18h07 - 18h30 = Finale A 125 Expert / Open (15mn+1T)

18h45 PODIUM / RECOMPENSES

Donc si je comprend bien, il n'ya aura plus de 250 espoirs ? donc 40 pilotes maximums en 250 contre 80 ?
C'est un peu déplacé pour les pilotes espoirs qui n'ont pas le niveau ! Personnellement, je ne me vois pas avec des experts !
Le programme a finales me convenait mieux ...

Et de plus, pourrais-je avoir la listes des futurs courses ? merci

juste une question

vous allez faire quoi si il y a plus de 40 pilote open inscrit en sachant que les autres categories serront surment pleine


arnaud

Ben ils prendront certainement les 40 premiers arrivés ... Je croyais que l'ufolep c'était une autre idée du sport ... mais visiblement non puisqu'on laisse 40 pilotes sur le carreaux !

c se que je pensais moi ca fait plus de 15 ans que je fait le championnat de l yonne sa m embettrais de ne pas pouvoir continuer faute de place

Calendrier des courses (provisoire, non officiel) :

- Beines - mars 2012
- Perceneige ( 2 courses )
- Charny - mai 2012
- Molosmes - juin 2012
- La celle - juillet 2012
- Bar s/ seine - aout 2012
- Turny - aout 2012

Merci Mc Charny, de votre réponse mais je croyais que Mr Matkowski ne souhaitais pas organiser... ??? (post sur mxteam..)
L'adoption du nouveau programme l'aurait-il fais changer d'avis ?
Je ne pense pas m'inscrire au championnat cette année ... pas envie de partir en ambulance au premiere départ face a des pilotes comme robert, augusto ou chanard !!

y a pas que pour la difference de niveaux mais surtout pour les pilotes qui pourront pas roule

et pour l inscription au championnat c comme 2011

ne t'en fait pas , a la sortie de grille ils seront déja loin ... !

Ha oui ça je n'en doute pas !
C'est dommage que ce ne soit pas les pilotes qui puissent choisir ! Aprés tout, c'est nous qui roulons !
Puis entre 13 min et 15 min y'a pas une grosse différence, deux départ en ambulances dans la journée = retard = manche a 13min ... !! donc je vois pas trop l'interet la !

Je ne vois pas ou vous voyez 40 pilotes de refuser car cette année il y a eu que 22 pilotes 250 espoir inscrits et 17 250 experts! Quand aux pilotes present aux courses il etait encore moins pourtant il roulaient chacun dans une categorie differente. De plus quand ses pilotes vont rouler sur des courses hors championnat, ils roulent tous melanger et ne disent rien et les accidents ne sont pas plus frequent que sur d'autre manifestation.
Les deux programmes ont des avantages et des inconvenients maintenant c'est les presidents de clubs qui ont voté et designé un programme pour le chpt 2012.

Pour repondre a Mxstar89, je ne vois pas commment les pilotes pourrait choisir le programme du championnat quand ceux-ci ne se deplacent meme pas aux reunions. Un sondage avait ete realiser il y a deux a trois ans et seulement 10% des pilotes ont repondus!!!!
Pour repondre a ta deuxieme question, j'organise pour le championnat parceque le reglement a changer et je ne m'en cache pas. J'aurai quand meme organiser une course autre.

bonsoir.
il avait été posté par Ludo que peut etre une course à Toucy et une à Mézille serait peut etre au calendrier, qu'en est il?