Salut , bon alors cet aprem ! J'ai réaliser le demontage de l'embrayage de ma 125 yz ! Et je trouvais que mes disques lisses etait bleuté et un peu noir sur les bords ! Est ce normale ? Si non puis-je attendre encore un peu avant de changer !?

?? Personne !

je pense que tu devrai appeler un meccano compétant si tu veut j'en connai un si tu veut son numéro je te le donne

à mon avis s'ils sont bleu, ils doivent etre bon à changer. Attends d'autre avis quand meme (il y a assez de mec compétent la dessus sur le forum..)

Quand au délai pour les changer, je dirai que si pour l'instant ca ne patine pas trop tu peux patienter... à voir s'il n'y a pas un risque d'usure prématuré des garni (je ne pense pas..)

Oui , ils sont bien bleu , j'ai des photos mais elle font plus de 500 ko donc je n'arrive pas a les mettre !
Et j'ai aussi un autre probleme , cest peut etre a cause de lembrayage mais des que je passe la 2eme et que je retrograde j'arrive direct en neutre alors que je devrai etre en premiere !

Salut,

si ils sont légèrement bleui, ne t'inquiète pas trop, passe les au papiers de verre léger et fais une bonne vidange et ça tiendra bien encore un moment à moins que tu ne sois un rouleur à l'embrayage !!!

Fab

Merci , oui je pense que je vais juste changer mes ressort pour voir peut etre si sa arrange quelque chose !

Salut mx85,

J'ai voulu faire la même opération pour mon 125yz aussi aujourd'hui mais pas moyen de desserré ma pédale de frein arrière (j'utilise une clée 6 pans qui rentre dans le trou pourant ) Mais ça bouge pas d'un poile !! Comment tu as fait ? (Désolé du hs )

Merci

ta enlever la petite goupille derriere la vis ?

Oui j'essayerai demain à coup de WD40

Ouai , force mais ne la casse pas !

tu peu aussi mettre un petit tube en guise de rallonge sur ta BTR.

J'ai peur qu'elle finisse par céder !!

Le tube en guise de ralonge , pas le choix, mais fait attention que l embout soit bien enfoncé jusque dans le fond de la tete de vis. Sinon moi j utilise un mini cliquet + ralonge + embout BTR, ça résiste pas .

Bon je repose mais derniere petit question ; jespere que vous aller la comprendre !

Mais des que je passe la 2emeou 3eme et que je retrograde j'arrive direct en neutre alors que je devrai etre en premiere !

Ca peut parêtre con mais tu es peut être trop souple sur le selecteur

euh si t'es en 3eme et que tu rétrograde tu dois retomber en 2 ! A moins que tu veuille nous dire que quand tu rétrograde une fois de 3eme tu retombe au neutre aussi ?

et une fois que t'est au neutre, tu arrive à passer ta 1ere en rétrogradant une nouvelle fois ?

ton sélecteur ne buterai pas contre ton cadre quand tu rétrograde par hasard ?

Bah , en faite ouai voila je passe mes vitesse ! Hop premiere et deuxieme et je retrograde jusque la premiere ( normalement) et je suis neutre et je dois appuyer assez fort sur le selecteur pour passer la premiere ! ! Cest assez bizard sur le terrain quand tu passe en neutre

arf ca sent la fourchette de boite ou des pignons d'usés..

si c bleu c mort. surchauffe des disques

Ce serait pas du a mon embrayage ? Si il est user et quil n'embraye pas au max ...