Après tout ces compliments, j'ai trouvé ce qu'il manque !

Un carter d'allumage noir !

pour le carter, j'ai prévu d'en faire fabriqué un en alu taillé dans la masse avec mon logo gravé dedans (embrayage et allumage), ce devait être fait mais je n'ai pas encore eu le temps de m'en occuper.

héhé bien vu !!

Ben voila , tu l as vexé ... Maxx va se lancer dans la pièce d'usine maintenant a cause de toi

il en faut pour me vexer

Bon bein je viens vous donner des news, la moto est rodée et c'est une vraie petite bombe

pour finir, les clapets Boyesen reçus en montés demain finalisation des réglages sur le circuit de Monti (06)

elle envoie du lourd et sera dans pas très longtemps à vendre car le fiston continue à grandir et il va falloir rapidement passer sur un 125.

bon dimanche à tous

chui degouté je suis monté rouler hier je sais pas si je vais pouvoir passser cet aprem.

Alors Maxx cette journée ?? le fiston il a bien essoré la poignée? dis nous tout

Ouai je pensais t'y voir, j'ai attendu et t'es pas venu , snifff !!!!

Bon bein sinon le verdict du pilote "papa ma moto est trop puissante" bref je vais la bridée

c'est sur que ça surprend d'avoir des chevaux partout maintenant, va falloir qu'il apprivoise la bête

Lololol c était sûre vu la préparation que tu nous a fait!!

C'est toi quoi les fabrique les carters?

Tu as mis quoi comme diagrammes ? J ai vu que tu avais sorti le dremel

Rital : non je vais les faires fabriqués par une entreprise équipée d'une fraiseuse à commande numérique, spécialisée dans la fabrication de pièces mécanique.

Will : la c'est top-secret

Superbe le boulot que tu fais Maxx, c'est du grand ART comme on dit !

Elle doit bien être violente la moto ouais Achète lui des bras en titanes maintenant pour la tenir lol

MDR !!

non ce qu'il faudrait aussi et surtout, c'est qu'il s'échauffe avant d'aller rouler et aussi que ne se crispe pas sur le guidon, la il c'est tellement agrippé au guidon pour la tenir, qu'il n'arrivait plus à rouler

Tu le shootes au décontracturant avant d'aller rouler, et comme ça aucune crispation ! Bon il risque de lâcher le guidon à tout moment ! Non c'est sur ça doit lui changer du Pit ^^

L'échauffement, ce que 3/4 des pilotes ne font pas, moi le premier !!!

bein ça va bientôt faire un an qu'il a le 85 , donc le pit il a oublié.

Arf autant pour moi Je suis resté sur le Pit lol

Petit cachotier

ça marche fort, mais le souci c'est qu'il a l'air vraiment grand pour un 85

Même pas un ordre de grandeur ? .

On peut faire des propositions : 195/135/135...

Bein le truc c'est que j'ai surelevé le 85YZ (+5.5cm) vu la taille du fiston


pour le reste c'est mon fond de commerce, comme pour les suspensions donc vous comprendrez bien que je ne peux pas dévoiler tout mes secrets et mon savoir faire, et encore moins sur un forum

Biensûr, mais ça n'empêche pas de taquiner .

par contre mon côté "jvoislmalpartout" me font te dire que voir le nom de famille sur le kitdeco, sur un fofo, c'est p'tre pas idéal pour éviter les visiteurs...

ils seront reçus comme il se doit, autant dire qu'il vaut mieux pour eux qu'ils évitent de me rendre visite.

Dans les années 80/ début 90 quand je roulais encore, j'habitais dans une ville et surtout dans un quartier et une rue ou l'on devaient être une petite 10aines de famille "Française" (entres guillemets car on a tous + ou - des origines différentes même lointaines) bref ... je n'ai jamais été emmerder et même une fois en été, j'étais partis à la plage toute la journée et le soir en rentrant je retrouve la porte de mon garage ouverte avec la serrure cassée, le sang chaud est monté direct et je m'attendais au pire, mais la moto était toujours la, les outils aussi ect.. bref rien n'avait bougé. Je précise que la moto n'était jamais attachée dans mon garage.

Je dois dire que surrement mon gabarit et ma réputation de ne pas me laisser faire, a jouer un rôle pour ne pas voir ma moto disparaitre. Je ne suis pourtant pas un cherche merde et un bagareur, mais il ne faut pas m'emmerder et je défend ce qui m'appartient sans chercher à comprendre, je suis taureau donc je fonce et je réfléchis après coup.
Un fou du quartier avait casser ma porte parcequ'une nana me cherchait et il lui a dit que j'habitais là et donc à défoncer la porte. En attendant des jeunes de la rue avaient monter la garde pour moi, et ce n'était pas que des Français

Enfin bref, il y a beaucoup de moto avec le nom du pilote dessus, ensuite reste à être vigilant lors du transport, de l'arrêt à la station de lavage ect....

Magnifique.................
Super boulot......Mais en vue des photos de ton poulain tu peux, peut être commencer le 125MRP.

amicalement ika

bravo et encore bravo quelle prepa..
bon pour la suite ..en 125 ce gamin aura besoin d'une vrai moto.
.et en + préparé par tes soin!! voila donc ..
UN
125 TM RACING ..
pour avoir connu la période 65..85 pr puis maintenant GR..
Le mien a sauté en fin de saison en 85 GR ..plus de kx ou cr mais TM et là ..tiens je dit plus rien..
c'est pouf!! plaf!! bing..ENORME!!!
bisous a tous..JM
Marque trop mal connu et denigree a tord!!!!!

Merci Roland et Ika

bon je pense que ce sera un 125 YZ, car le fiston est devenu accroc à la marque et je dois avouer que mécaniquement parlant, Yam c'est du solide.

Attention au roulement de biellette qui peuvent se gripper sur une 125 Yz ^^ Je pense pouvoir être fier d'avoir donner du fil à retordre à Maxx =)

Ahhhhh c'est toi !!!! putain d'axe qui n'avait jamais du être démonter et graisser de sa vie

ça fait des souvenirs pour plus tard

on a trouvé le point faible des YZ ..
les roulements de bielette!!!!! lol!!!
grand gaz a tous!!!