L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!réglage soupapes |
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réglage soupapes |
 10 Oct 11 à 20:47
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 44 Inscrit : 20-February 11 Membre no 12556  |
bonjour, j'ai un 250 yz et j'aimerez passer sur un 450 yzf j'ai une petite questions par rapport au réglage des soupapes
est ce qu'il est obligatoire de regler les soupapes a chaque changement de pistons ? |
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11 Oct 11 à 12:20
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 |
 Citation (didi1603 @ 10 Oct 11 à 21:47 )  bonjour, j'ai un 250 yz et j'aimerez passer sur un 450 yzf j'ai une petite questions par rapport au réglage des soupapes est ce qu'il est obligatoire de regler les soupapes a chaque changement de pistons ? reste en deux temps.....  
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11 Oct 11 à 12:49
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 3865 Inscrit : 15-August 10 Membre no 11323 |
Citation (frenchy54 @ 11 Oct 11 à 13:20 ) Citation (didi1603 @ 10 Oct 11 à 21:47 ) bonjour, j'ai un 250 yz et j'aimerez passer sur un 450 yzf j'ai une petite questions par rapport au réglage des soupapes est ce qu'il est obligatoire de regler les soupapes a chaque changement de pistons ? reste en deux temps..... LOL |
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11 Oct 11 à 13:12
Message
#4
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 244 Inscrit : 10-December 10 Lieu : croisilles Membre no 12023 |
Citation (frenchy54 @ 11 Oct 11 à 13:20 ) Citation (didi1603 @ 10 Oct 11 à 21:47 ) bonjour, j'ai un 250 yz et j'aimerez passer sur un 450 yzf j'ai une petite questions par rapport au réglage des soupapes est ce qu'il est obligatoire de regler les soupapes a chaque changement de pistons ? reste en deux temps..... +1 mais achete un kx si tu veux des sensations 
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11 Oct 11 à 13:15
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 244 Inscrit : 10-December 10 Lieu : croisilles Membre no 12023 |
je suis pas expert en 4T, mais je pense qu'il faut au moins verifier le jeu a chaques pistons!!!!!!!
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11 Oct 11 à 13:43
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 80 Inscrit : 17-June 10 Lieu : 60000 Membre no 11057 |
le réglage soupape est très simple quand ta compris le système, c'est vraiment pas compliqué, quand tu va changer ton piston tu va devoir tous démonter alors vérifie ton réglage avant de démonter et après le remontage, les pastilles ca vaut pas très chère 6 ou 7 euros la pastille sachant qu'il y a pas toute les soupape a réglé, t’arrête pas a ca si tu veux passer aux 4 temps, maintenant ta tous sur internet pour savoir comment faire
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11 Oct 11 à 15:30
Message
#7
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 656 Inscrit : 31-August 10 Membre no 11397 |
la mécanique 4temps c'est pas trop dur mais asser long !
le jeu au soupapes c'est simple suffit d'avoir un jeu de calle capté le truc et go ! si tu bricole un peu t'auras pas de soucis ! |
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11 Oct 11 à 15:31
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 656 Inscrit : 31-August 10 Membre no 11397 |
Citation (T-bone @ 11 Oct 11 à 14:15 ) je suis pas expert en 4T, mais je pense qu'il faut au moins verifier le jeu a chaques pistons!!!!!!! bien avant je dirais .... toute les 3/4 sortie un petit contrôle voir l'évolution , puis tu peu un peu repousser l'echéance mais faut surveiller regulierement ! |
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11 Oct 11 à 17:04
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 704 Inscrit : 28-September 09 Membre no 9472 |
salut
moi je fesait controle des soupapes toute les 2 sorties pour être sur franchement un controle devait me prendre 15 minutes grand maximum a tout demonter , verifier et remonter et les pastilles si ton mecano est sympa il t'échange tes pastilles contre celle qu'il te faut car les pastilles ne s'use pas video pour le controle de soupapes http://www.youtube.com/watch?v=dTVeeXmG5EY...player_embedded video pour le réglage soupapes http://www.youtube.com/watch?v=t-ake1dPd3U...player_embedded |
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12 Oct 11 à 09:59
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 80 Inscrit : 17-June 10 Lieu : 60000 Membre no 11057 |
moi pour régler les soupape j’enlève l'arbre a came mais je le défais pas de la chaîne je le soulève simplement et avec une troisième main et avec un aimant je fais le changement de pastille et je remet tous, je pense que je suis pas le seul a faire comme ça
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12 Oct 11 à 10:15
Message
#11
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2443 Inscrit : 2-November 09 Lieu : Bretagne Membre no 9693 |
Avec un manuel technique ça se fait normalement assez facilement, en tout cas la vérification après le réglage, il faut être un peu plus minutieux, mais en faisant ça doucement on doit y arriver, il faut pas sortir de st-cyr je pense.
Je vous dirais ça dans 10-12 h 
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14 Oct 11 à 07:11
Message
#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 656 Inscrit : 31-August 10 Membre no 11397 |
une fois fait 1 une fois c'est un jeu d'enfant , la mécanique 4t c'est clair net , y'a des règles à respecter mais y'a pas de pb
L'usage de la clef dynamométrique petite valeur est recommandée pour le serrage régulier des AAC Et du reste aussi qui se foire souvent |
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16 Oct 11 à 14:26
Message
#13
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1170 Inscrit : 14-July 11 Membre no 13243 |
Citation (frenchy54 @ 11 Oct 11 à 13:20 ) Citation (didi1603 @ 10 Oct 11 à 21:47 ) bonjour, j'ai un 250 yz et j'aimerez passer sur un 450 yzf j'ai une petite questions par rapport au réglage des soupapes est ce qu'il est obligatoire de regler les soupapes a chaque changement de pistons ? reste en deux temps..... +10000 reste en 2T |
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