La suite des travaux :
- préparer le cylindre pour le faire réaléser.
- extraction des touts les roulements et spys.
- Préparation du radiateur pour le montage.
- joints tout neuf
Et il y a encore beaucoup de boulot ....

suite

excellent ! comme quoi une moto a toujours une seconde vie

Moi , j attend que Maxx vienne chercher ma 250 PUZZLE

Salut Clem! Je suis moi aussi proprio d'une 125 rm d 1983 acheté récement. Bon j'ai beaucoup moin de mérite que toi car j'ai trouvé une perle et je pèse mes mots:

-Toute d'origine
-Trés trés propre
-2ème main
-Pneus d'origine!!! (usées de moitié à peine)
-Servie une 10aines d'heures?

Je suis en train de la remettre au top pour pouvoir rouler en ligue cross historique. Je l'avoue je fais du préventif car j'ai vidangé (avant de sortir le moteur) et l'huile (d'origine) était claire de chez claire j'ai haluciné! j'ai sortie les filtres à air en éspèce de coton blanc, et bien justement ils étaient bien blanc!!!
Enfin je fais lui faire une bonne révision et zou! (peut être un epoxy )
Je suis ton post avec attention bon courage!
au fait je cherche des silent bloc de radiateur (3) pour la RM si tu connais et la protection de chaine du pignon de sortie de boite.

poste nous 2, 3 tofs qu'on voit la bete

fait pété les photos !!!

lol en même temps

salut ZUZU,montre bous ta bête !!!!!
je pense qu'elle doit être super belle.
Pour les pièces je te regarde cela je suis magasinier chez Suz !!!!! ça aide lol
Je n'arrive plus à poster aucunes photos elles sont une peu trop grosse ..... donc désolé je vais essayer d'en prendre d'autre

clem

Un petit aperçu avant le démontage de la partie cycle.

j'ai récupérer le cylindre du réalésage (j'ai eu un super surprise j'ai été obligé de commander un second piston) !!!!! ils n'ont pas réussi à l'usiner à la cote que je voulais dommage

suite

suite

suite du démontage de la partie cycle. Vous allez peut être pouvoir répondre a une question lol

Une chaine de moto cross a une attache rapide pourquoi couper la chaine juste deux maillons avant l'attache rapide pour pouvoir la démonter ..... quand je dit coupée c'est coupée lol à la pince monseigneur ... je pense VIVE LES BRICOLEURS ....

si tu me la donnes , j'arrive

bon c'est pas interdit de réver

j'espère que tu vas repeindre le cadre de la bonne couleur et les tés aussi , pour redonner sa jeunesse à ton modèle 83

Bien sur c'est prévu... je ne peux pas laissé un truc comme cela !!!!! quelle horreur lol

OUUUUFFFF!!!!!!!

Voila la seul photos que j'ai prise avant le démontage
Maintenant elle ressemble à la deuxième photos
Je vais ouvrir le moteur pour faire les roulements de vilo par précaution et un piston je pense.
Le cadre va surement partir en époxy!
Désolé pour la qualité de photo trés médiocre

Je suis désolé Clem si je m'incruste dans ton poste...
Fou moi dehors si je te saoul!
J'ai retrouvé une photo de ma rm quend je l'ai acheté:

Non ne t’inquiète pas ZUZU tout va bien tu ne me gêne pas du tout.....

Salut Clem! Je suis à la recherche du carter plstique de protection du pignon de sortie de boite (et de la tole alu derrière celui-ci) si quelqu'un à ça en stock je suis preneur!
Pour 125 RM D de 1983
Merci

Salut ZuZu
Il te faut 12, 13, 14, 15 ???
Je ne peux pas de donner la dispo des pièces car mon logiciel à planté
A+ Clem

Moi je cherche un béquille latérale Si quelqu'un à cela dans son stock je suis intéressé
Merci

C'est 12 et 14, mais je ne voulais pas y acheter neuf sinon je m'en met pour 40€ (ça fais cher les 2 petits morceaux!)
Et je recherche également une béquille latéral , cette manie de virer les béquilles à l'époque comme si on le faisait nous

suite du démontage.Le cylindre revient du réalésage mais j'ai un petit problème ...... je n'avais pas vu qu'une vis de la boite a clapet était cassée. L'un des ancien proprio à essayé de percer mais de travers ...... photo à suivre

Il y à un trés beau cylindre à vendre sur ebay us pas cher en plus (40 dollars je crois) mais si tu as déja fais le réalésage c'est dommage...

Oui il est fait c'est dommage. A voir .....

Salut Clem! Dis moi est ce que tu sais si le cadre est de même couleur que les tés de fourches? J'ai l'impression que le cadre est noir brillant et les tés noir mat???
Je vais envoyer le cadre en peinture alors je ne voudrai pas me planter...
Merci et t'en est ou toi?

Salut zuzu,
je ne suis un peu a l'arrêt j'ai mon ordi qui a rendu l'âme plus de photo plus internet etc ....
Pour le bricolage j'ai la RM de coté pour le moment je fini une autre moto avant j'ai trop de truc commencé lol.
Pour la couleur je vais regarder si c'est les mêmes
@++
Clem

Pour le couleur
code couleur du cadre noir 019
code couleur du Té de fourche noir 291
@+
Clem