L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Réglage garde du levier de frein.. |
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Réglage garde du levier de frein.. |
 30 Nov 11 à 15:39
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 176 Inscrit : 5-January 11 Membre no 12162  |
Quelqu'un sais comment faire?? parce-que à force d'aller chercher mon levier trop loin, j'ai des crampes à la main :/
Merci |
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30 Nov 11 à 19:10
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 538 Inscrit : 12-May 08 Lieu : près du mont st michel... Membre no 6286 |
a l'interieur du levier (pres du boulon) il y a une petite vis qui rentre dans ton maitre cylindre, tu debloques le contre ecrou de bloquage et tu devisses la ptite vis jusqu'a ce que le reglage te convienne
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1 Dec 11 à 19:50
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 176 Inscrit : 5-January 11 Membre no 12162 |
Merci
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2 Dec 11 à 09:01
Message
#4
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1595 Inscrit : 19-April 10 Lieu : La Valette du Var Membre no 10727 |
Fais un test à basse vitesse voir si tu as toujours autant de mordant au niveau de ton frein avant par contre
Le mien qui est un peu mou, si je rapproche trop du guidon, bah je bloque plus la roue, ça peut faire tout drôle en bout de ligne droite 
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2 Dec 11 à 10:00
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 81 Inscrit : 23-July 11 Lieu : Perpignan Membre no 13285 |
Moi j ai un question inverse,sur mon rm j ai des disques waves, et j ai vraiment trop de frein a l avant comment regler sa merci.
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2 Dec 11 à 16:23
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 538 Inscrit : 12-May 08 Lieu : près du mont st michel... Membre no 6286 |
Citation (martouff66 @ 2 Dec 11 à 09:00 )  Moi j ai un question inverse,sur mon rm j ai des disques waves, et j ai vraiment trop de frein a l avant comment regler sa merci. enleves tes plaquettes  non serieux, on a jamais trop de frein, ou alors tu roules pas assez vite  ou trop de liquide dans ton maitre cylindre
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3 Dec 11 à 18:42
Message
#7
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
euh +1 gardes ton freinage.
avec l'habitude tu prendra gout à pouvoir optimiser tes distance de freinage.. |
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3 Dec 11 à 20:46
Message
#8
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 Gooner Volant Non Identifié Groupe : Membres Messages : 2164 Inscrit : 17-January 09 Lieu : West Coast Membre no 7781 |
Les disques wave, c'est chiant au début car t'as tendance à tout le temps bloquer la roue et perdre l'avant. Mais une fois que tu sais bien t'en servir, tu gagne du temps dans tout les virages !
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 5 Dec 11 à 11:54
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 81 Inscrit : 23-July 11 Lieu : Perpignan Membre no 13285 |
Citation (Fmx51 @ 3 Dec 11 à 19:46 ) Les disques wave, c'est chiant au début car t'as tendance à tout le temps bloquer la roue et perdre l'avant. Mais une fois que tu sais bien t'en servir, tu gagne du temps dans tout les virages ! C est sa justement,j arrive pas a doser le frein avant ,meme quand j appuis legerement je perd l avant,et lien de cause a Effet j ai les burnes qui se contracte et je me dit sa sent la pelle mdr
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5 Dec 11 à 11:58
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 81 Inscrit : 23-July 11 Lieu : Perpignan Membre no 13285 |
Citation (Fmx51 @ 3 Dec 11 à 19:46 ) Les disques wave, c'est chiant au début car t'as tendance à tout le temps bloquer la roue et perdre l'avant. Mais une fois que tu sais bien t'en servir, tu gagne du temps dans tout les virages ! C est sa justement,j arrive pas a doser le frein avant ,meme quand j appuis legerement je perd l avant,et lien de cause a Effet j ai les burnes qui se contracte et je me dit sa sent la pelle mdr
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