moi quand je vois ça désolé je ne peux pas avoir confiance
trouver sur un de mes amis facebook.




ENORME la casse , ça fait mal mais je ne peux pas m'empècher de rire, désolé c'est nerveux.

Comment est-ce possible ?

il a tapé un truc a l avant non parce que la j ai jamais vu ca ........


on peut faire des sacré truc avec photoshop .........


on va encore dire que ktm c est pas fiable .....................

Oh ma race

ou alors c est la tete de bielle qui a cassé je pense et le piston a tout peté

surement un piston avec quelques heures de roulage ..........

trop de compression

cerise sur le gateau :
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=242...e=1&theater
Pas marrant Maxxxxxx lol

Il faut une masse et taper fort pour faire çà!...
Sauf avec une KTM...

Maxx... t as fait fort dans le gonfflage de ce moulin
Blague a part , la 300 exc que j ai au garage en pret ... je vais peut etre pas trop la sortir s'il m arrive une merde dans le genre ... c'est la ruine

Vous etes tous jaloux parce que vous avez pas une moto orange....

LOL

franchement en 31 ans de mécanique c'est la 1ère fois que je vois ça, même sur une KT
j'hallucine encore en regardant la photo

que c'est il passer ? comment il a fait son compte ??

Pour la défense de ktm, y'a une huqsvarna aussi dans le meme délire et une sherco.

Bin ou c'est en europe que on fait du cochonium.

après on va dire que les 4 temps c de la merde , a mort les 2 temps et les ktm !!!!!!!

ah ouai !!!
bein j'ai pas vu mais c'est énorme une casse pareille

Si tu grossies bien la photo la culasse est fendue avec le haut du cylindre
La tete de bielle a du se casser et partir avec le piston dans le haut moteur ....

"Cacanium"

Alors au futurs acheteurs d'une KTM , vous avez le cadre et le moteur a péter en 2 et après vous êtes tranquilles...

Je voulais m'acheter une 300 EXC, donc 2T + KTM ...

Je vais vraiment me prendre une TM !!

t'auras que le Tas !!! lol

La seul différence entre TM et KTM, c'est que le K de KTM signifie "kaka".

non le K c'est pour Kolossal

( à prononcer avec l'accent Allemand voir Autrichien)

Perso ça me refroidis pas de prendre un ktm.


Je suis convaincu que ça n'arrive qu'aux autres .

Ca sera 250 SX ou TM. Vu que ça à l'air d'être le même cadre que les honda.
Me faut juste en tester une avant.

les motos sont soumises à plus de contraintes en FMX non Mr Ben ?

impressionant!!!

sa a du lui faire drole au mec qui roulait!! ^^

Niveau moteur non évidement, ils roulent stocks (sauf Twitch qui a la même moto que villo je crois niveau prépa moteur, mais ça lui sert surtout pour le freeride et Bilko avec son 350) si ce n'est avec un pot pour avoir plus de watt.
25 mêtres en seconde faut que ça pousse un minimum sinon tu passes pas !

Aprés le cadre ca va, j'ai jamais vu de casse je crois a part le point de fixation supérieur de l'amorto et le triangle arrière souvent modifié pour qu'il colle à la selle et faciliter les grabs (sur les yz notament), par contre des fourches tordues, plongeurs fissurés, moyeux et jantes cassés, spires des ressorts d'amorto arrachés, tés et guidons cassés, biellettes arrachées..ça à une époque c'était fréquent mais c'était y'a 10 ans au début du fmx, les réceps étaient pourrites. Mais bon ça ce voit de moins en moins, les pilotes sont propres et les recep énormes.

Les ktms sont de trés bonne moto de fmx, en Australie ils roulent qu'avec ça en 2t.

perso j'ai passé 2 cylindres de 620 katoch qui explosés toujours sur les embases de bas moteur,resultats des courses il y avais presque 2/10eme de décalage de planéité sur les usinages des carters bas moteur attention pas a la jointure hein mais en gros ,une surface qui devais etre plane été bombé!!!!
la je sais pas mais c'est grave docteur

J'ai vu celle de la sherco, et c'est la bielle qu'a pété à la remontée du piston et sa a arraché le cylindre !!



Les moteurs TM sont fabriqués par ktm il me semble non ?

Pas du tout , par TM ( Pesaro , Adriatique)

oula c fou de voir une casse pareil moi qui a le meme moteur en 5 ans avec katoche pas de soucis pourvu que sa dure