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regime moteur haut
zink
posté 27 Feb 12 à 17:24
Message #1


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salut les mec , j ai un yzf 250 2010 moteur neuf qui marche bien .
j ai un prob o niveau du ralenti qui est niquel o point mort mais qui esr vachement haut quen un raport est enclancher av vous une idee
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zink
posté 27 Feb 12 à 22:55
Message #2


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sos
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froment
posté 27 Feb 12 à 23:07
Message #3


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J'ai la même chose sur la 2011 neuve, quand je m'arrête de rouler et que je suis en vitesse donc débrayer j'ai le ralenti assez haut et quand je me met au point mort et que je donne un petit coup de gaz le ralenti redevient normal...Bizzarre mais peut être normal sur les yamaha d'autre avis ?
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romain_78955
posté 27 Feb 12 à 23:13
Message #4


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ba sur mon YZF 2011 sa fait pas sa , soit ton boisseau reviens mal , ou alors tu as peu etre une prise d'air quelque part

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dcrouzel
posté 27 Feb 12 à 23:30
Message #5


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Citation (froment @ 27 Feb 12 à 22:07 ) *
J'ai la même chose sur la 2011 neuve, quand je m'arrête de rouler et que je suis en vitesse donc débrayer j'ai le ralenti assez haut et quand je me met au point mort et que je donne un petit coup de gaz le ralenti redevient normal...Bizzarre mais peut être normal sur les yamaha d'autre avis ?

est ce qu'elle pète à la décelleration ?
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froment
posté 27 Feb 12 à 23:34
Message #6


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Au début léger puis j'ai un peu ouvert la vis de richesse et ça avait l'air d'aller mieux. Sa aurait un rapport ?
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zink
posté 27 Feb 12 à 23:36
Message #7


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moi elle pete pas bizard et le carbu est niquel
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froment
posté 28 Feb 12 à 22:57
Message #8


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smile.gif un petit up
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dcrouzel
posté 29 Feb 12 à 08:20
Message #9


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Citation (froment @ 27 Feb 12 à 22:34 ) *
Au début léger puis j'ai un peu ouvert la vis de richesse et ça avait l'air d'aller mieux. Sa aurait un rapport ?

essaies en dévissant encore un peu .
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froment
posté 29 Feb 12 à 14:19
Message #10


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ok merci je test ça dimanche.
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