http://www.vitalmx.com/features/First-Look...da-CRF450R,3278

y a pas a dire il est magnifique

ouai c clair elle tue !! c pas yam la MDR

je kiff grave..................
Bientôt la nouvelle moto de Maxx, il pourra nous en parler.

ika

Oaui je kiffe plus la moto présentée sur le dernier MV et que je vous avez mis les photos du Japon, mais bon c'est juste un kit déco.
la les plaques latérale sont un peu moins belles à mon goût mais bon c'est un détail.

Parcontre la nouvelle fourche Kayaba PSF qui prend modèle sur la Showa SFF de la KXF , me plait un peu moins mais bon ça reste du Kayaba donc c'est du bon
Bon après il faut s'y faire et une fois préparée ça devrait aller, ce qu'il y a de bien c'est le réglage de la précharge sur la fourche comme pour l'amorto.

La double sortie ça fait vraiment tout son charme...

Ca donne presque envie de l'acheter rien que pour ça.

ouais elle est belle apres c est que des decoupes du kit plastiques qui changent ha ha ha


on peut regler la precharge de la fourche sur cette nouvelle fourche



j espere sincerement qu elle sera dans un garage dans le sud de la france un jour ( enfin si madame est d accord )


ben depuis que je roule suzuki je suis maqué pour longtemps j attends les nouvelles suzuki 2013


bons reves les mecs

c est clair que les plus belles pieces de la moto ce sont la fourche et l amortisseur

ça fait aussi 2 fois plus de chance de niquer un silencieux en cas de chute

Perso j'ai déjà passer commande d'une ligne FMF 2013 avec un seul silencieux

J'hallucine ta pas encore la moto tu commande déjà une ligne complète.......
Perso ce qui me dérange le plus sur les 4T c'est ce gros pot.

amigazement ika

elle est simplement magnifique à mon gout et cette fourche pneumatique jsuis presser de savoir ce que ca donne !!

Comme gege je suis vacciné Suzuki ! Mais je dois avouer que ce CRF est superbe !

Mais en effet, j'ai hâte d'avoir des retombées de la fourche ! Sinon la ligne plastique je trouve ça super, et la touche blanche sur les ouïes latérales est magique !

Par contre la double sortie, ça occasionne plus de bruit, c'est chiant ça ....

J'avoue que Maxx, fait fort, la ligne déjà commandé alors que la moto n'est même pas encore dans le garage

bein je bosse chez Fox suspensions mais on est aussi l'importateur de FMF pour la France, donc c'est facile j'ai juste demander qu'ils se mettent au boulot pour que je puisse avoir la ligne dès que j'ai la moto et donc dès qu'elle sera dispo , hop . comme ça je vire ces deux silencieux, moi c'est la seule chose que je n'aime pas la dessus.

et après je me fais la même (sauf les suspensions), car là elle est MAGNIFIQUE

La 250 aura la même fourche ???

Moi je suis d'accord avec Maxx, cette moto est parfaite sauf pour la double sortie... D'une je trouve pas ça beau, de deux ça coûte 2 fois plus cher si tu te retournes, et 3 ça fait plus de bruit...

Par contre le disque de frein avant a une forme bizarre non ?

sur la moto d'usine, le disque n'est pas le même que sur le modèle de série.

Perso je vais monter un Braking Oversize Batfly + durites aviation avant arrière

Il va se faire un avion de chasse le maxx!

Ca tu peux compter sur moi

Tu nous fera un petit topic ? trop envie de voir le monstre naître, je sens le grand mendès parmi nous...

Pour la double sortie, bon le bruit, certes ( moi sa me gène pas, au contraire ) mais question look, c'est terrible ! le double pot qu'elle a sur ta photo maxx, ça donne un look original, c'est ça que j'aime bien avec les honda, c'est qu'elles sont hors du commun !

Un topic je veux bien, mais comme j'hésite toujours avec 3 marques... (vert, jaune, rouge).

Bref, J'irai chez maxx rien que pour regarder sa nouvelle moto, lui on s'en fiche

bein ouai la moto c'est plus important qu'un Maxx

mon seul regret sur cette moto c'est qu'elle n'a encore pas l'embrayage hydraulique comme sur le modèle pré série Japonais avec les plaques rouges que j'ai posté.

Pour ceux qui comprennent l'anglais: http://motocross.transworld.net/1000130797...ic-spring-fork/

Maxx tu as besoin d'une formation pour ce genre de fourche ou tu vois sur quoi tu vas pouvoir travailler pour la prépa ?

Concernant les problèmes, ça va pas être problématique pour les pilotes d'entretenir la fourche eux mêmes ? Comment àa se passe quand un joint spy fuie, fuite d'air ?
La présence d'air ne va pas entrainer une corrosion ou un oxydation ? a moins que tout soit en alu ou autre ?
Pourquoi pas de l'azote comme sur l'amorto ?


Ca me fait chier de l'admettre, mais je me prendrais bien un Crf moi, depuis 2010 les 4.50 me tentent bien.

c'est un peu le même principe que les Showa SFF des 250 KXF, avec quelques différences mais après le 1er démontage j'aurais saisi le truc

Après pour la préparation, je sais sur quoi agir et je pourrais "m'entrainner" sur la miènne

Ensuite quand ils parlent d'air c'est de Nitrogen donc d'Azote en français de france et donc il faudra avoir une bouteille d'azote + le mano Kayaba avec sois au bord du circuit pour ajuster cette partie là, à moins de le faire faire une fois lors d'un entretien ou d'une préparation et de ne plus y toucher, comme c'est le cas actuellement avec les fourches.
On ne s'occupe pas de changer la duretée des ressorts , juste on purge l'air.
La est donc la question que je me pose, d'un coté on ne purgera plus l'air, car sinon on va faire chutter la pression. il devrait donc ne plus y avoir de vis de purge.

voilà une vidéo explicative de la dernière génération de fourche Kayaba qui équipe la 450 CRF et KXF 2013

vivement 2014 que les Yzf en soient équipées .
sur cette vidéo , ils ajustent la pression avec une pompe ( quand on connait la stabilité de l'air aux différences de température ???? ) :
http://motocross.transworld.net/1000130797...ic-spring-fork/

Mais où sont les modérateurs ???? On ne devrait pas laisser les gens dire des choses comme ça

Mais c'est vraiment prouvé ca qu'une double sortie d'échappement fait plus de bruit ?
Parce que je voit pas pourquoi en faite ?

Il est modérateur...mais ils n'ont pas le droit de s'auto-modérer...
Alors ben , on glisse doucement mais sûrement?
Bientôt , tu pourras plus te passer du 4T