Salut tout le monde,


Je cherche des avis sur les leviers repliable dans les 2 sens.
Est ce que ca n'a pas tendance à glisser vers le bas quand on les attrape ?
est-ce vraiment incassable ?

merci d'avance pour vos avis.

si tu choisis les intellilever de chez Renthal et bien tu n'auras aucuns soucis avec, le ressort est assez puissant pour tenir le levier bien droit et rigide et assez souple pour laisser le levier pivoter lorsqu'il est soumis à une pression lors d'une chute.

Je vais d'ailleur les montés sur ma moto, c'est un soucis de moins en cas de chute pas besoins de rentrer au padock pour changer le levier casser ou à la maison si on a plus de leviers

le gars force quand même pour les tordres

http://www.renthal.com/File/product11.asp

merci pour l'avis mais je pensais partir sur les 3AS racing... (donc surement pas la meme qualité)

je viens de regarder le prix des renthal... ca pique quand meme...

je ne les connais pas les 3as

mais d'expérience avec des clients, les arc, sunline etc n'ont rien à voir avec les Renthal au niveau fiabilité et ergonomie.
Connaissant la rigueur et la qualité des produits Renthal , il n'y a pas à chercher plus loin à mon avis, certe sans doute plus cher je pense mais tu ne les achètent qu'une fois, les autres on sait pas.

c'est sur mais à 240€ les 2 leviers ca en fait des leviers de base à 7€.. chez 3AS j'en ai pour 120€ ca fait déja cher mais bon...

c'est sur

moi je t'ai juste donner un avis, après tu es libre de faire tes choix et encore heureux que tu es libre
manquerait plus que ça

j avais des " zap " sur mon ancien rmz

ca n a jamais cassé .... et ca donne surtout un plus esthetique je trouve


enfin pour moi

d accord les ZAP sont de super qualite et super beau en plus avec un prix tre raisonnable . 120 euros la paire environ

T'inquiètes pas Maxx, on s'était bien compris ! ;-) (si j'avais le meme genre de vidéo avec les 3AS, je saurai à quoi m'en tenir ! les renthal on l'air très convainquant !)


gege02,
les tiens était aussi repliable "de haut en bas" ?

Pour 120€ ta le temps de casser des levier classiques ...
Met du teflon a la cocotte
Ou alors remet les petites roues pour ne pas tomber

c'est clair mais sur un an d'entrainement plein pot les 5-8 leviers c'est vite arrivée... et comme dit maxx, ca t'évite de rentrer au paddck pour changer le levier ou à la maison si t'en as plus...

pour le prix je peux les avoir à 100€ les 2

je crois pas qu ils sont retournable des 2 cotes ( pour les zap )

par contre j ai deja eu dans les mains des leviers renthal , ca sent la solidite , la robustesse , et ca te met un secré look a ta moto


a 100 euros les deux renthal je dis oui n hesite pas .

gaetan je t ai mis un mp .

non non 100€ c'est les 3AS...

(je t'ai répondu)

c'est surtout utile en course, ça permet de ne pas abandonner sur casse d'un levier

C'est clair, j'en avais cette anné des retourne que d'avant en arrièere c'était bien pratique. Mais j'ai quand meme réussi à cassé le frein et tordre un peur l'embrayage

pour avoir essayé des leviers Sunline V1 incassable et retournables dans tous les sens ce qui est vrai , nous sommes revenus aux leviers d'origines à cause d'un très mauvais feeling des commandes particulièrement avec celui d'embrayage . c'est moins joli mais c'est quasi incassable et on peut les redresser ces leviers forgés des YZf !!!!

Les Zap depuis 3 ans , montés sur une bague de téflon ! RAS

( et bien testé pourtant )

Toujours pas pour KTM (embrayage hydraulique ) ?

ces 20 derniéres années je n'ai plié que 3 ou 4 leviers monter vos leviers comme il faut et apprenez à rouler sans tomber les gars

T'as raison Old ! Si on savait rouler sans tomber ca ne servirai à rien !

Chab, ton levier de frein pivote aussi de haut en bas ? Je trouve l'embrayage Zap mais pas le frein...

Didier, c'est quoi qui te génais au niveau feeling ? Ils n'ont pas l'air monté sur ressort pour aller de haut en bas pourtant

je te chariait gaetan mon secret je fait je monte des leviers un peu plus court que l'origine ce qui me fait quelques centimétres en retrait du bout du guidon et je ne sert pas les cocotes limite qu'elles tournent

Tu as monté des lombaires zap? Lol

moi je perce les levier a 3-4cm du bord coté exterieur si je chute l'embouts se casse mais je peux tjr roulé. et a 100€ la paire ca me paye 15leviers financierment j'y suis gagnant aprés l'esthétique

moi j ai eu du bol quand moto evsion a fermer j ai chopé des asap la paire a 19.90
du coup j en ai pris 2 paire apres c est vrai que ca vaut pas renthal

non , que avant - arrière d'où la bague téflon pour que le levier tourne en cas de chute !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/414648466.htm?ca=5_s

J'avais vu la bague teflon pour l'embrayage mais t'en as une aussi pour le frein ? Car le maitre cylindre est "ajusté" pour le diamètre du guidon.
Je vu qu'ils faisaient des demi cocote de frein monté sur teflon mais je ne pige pas pour la 2eme moitié...

Sinon ca revient à ceux que j'avais cette année (180° d'avant en arrière) et que j'ai réussi à casser

perso j'ai des leviers retournable RFX et je mets du scotch téflon et même bien serrer sa tourne nikel en cas de chute, j'ai eu quelques belles chutes et elles ont toujours pas cassé. à mon avis même avec des leviers d'origines et le téflon y devraient avoir le même résultat à la rigueur un petit perçage sur le levier au cas où.