pour moi c'est sans embrayage
on coupe on passe la vitesse et on remet les gazs ,(la boite n'est plus en pleine charge et en plus elle est faite pour ça)
pour rétrograder idem
passer les vitesses à la vollée(sans couper les gazs mais p'tits coup d'embrayage quand même pour faire cirer) ,pourquoi pas sur un départ ,mais pas en permanence (ou alors faut être vraiment riche)
débrayer à chaque rapport:perte de temps et surtout faut être costaud de la main gauche
le plus grand danger pour les boites :passer la première en donnant un grand coup de savatte sur le selecteur sans laisser chuter le régime moteur
sans oublier les vidanges en temps et en heures
après chacun fait comme il veut
PS j'avais un shiffer sur mon gex de piste
lûtot que le poids minime je pense que ça doit être trop fragile pour le cross ,sinon c'est le top