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Mauvaise surprise (allumage) |
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Mauvaise surprise (allumage) |
 23 Mar 13 à 20:33
Message
#61
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 286 Inscrit : 21-January 13 Membre no 15334  |
Citation (frenchy54 @ 23 Mar 13 à 19:25 )  Citation (ice910 @ 23 Mar 13 à 19:21 ) Salut frenchy je sais pas comment il a fait mais il ma assurer que sa tiendrai dans le temps, c'est un pro et il est connu dans le 2 roues par chez moi, atelier Souper à Montgeron 91, j'ai mis sa carte de visite dans le forum Île-de-France. Tu veras bien, cela dépends de la qualité du produit employé mais cxela reste du "bricolage" Par contre, vérifies régulièrement l 'intèrieur de ton carter et étanchéifie-le bien. mème étanche, tu auras de l 'umidité due à la condensation, donc démontages et nétoyages règuliers... Sur mes bécanes, je "préparais" cet endroit , et pas un poil d'oxydation ni mème de condensation ( c'est cela qui s 'appelle entretenir et préparer une moto, et non pas monter des tes de fourches anodisés, des carters anodisés, ou des jantes noires ou bleues ou rouges ..etc.....) oui sa c'est sur je suis plutôt maniaque et méticuleux. |
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23 Mar 13 à 21:07
Message
#62
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 551 Inscrit : 29-September 10 Lieu : dans le sud ..con!!! Membre no 11571 |
Sur mes bécanes, je "préparais" cet endroit , et pas un poil d'oxydation ni mème de condensation ( c'est cela qui s 'appelle entretenir et préparer une moto, et non pas monter des tes de fourches anodisés, des carters anodisés, ou des jantes noires ou bleues ou rouges ..etc.....)
[/quote] BRAVO et REBRAVO.. sur le coup on 2!!!  Pour la reparation, il se peut que cela tienne, il n'y as pas que des c.. si le gas te l'a dit... juste a surveiller !! allé bon courage et bon roulage!!! 
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28 Mar 13 à 11:31
Message
#63
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Team Member Groupe : Membres Messages : 286 Inscrit : 21-January 13 Membre no 15334 |
Salut à tous,
j'ai fini l'allumage, j'ai réussi à tout récupéré     pour voir l’état avant photos 1ere page 1er poste, les plus attaqués était le poussoir d'embrayage et les boulons du plateau du stator (à gauche sur la 2eme photo du dernier poste), tout est bien revenu surtout les filetages des boulons, ils sont comme neuf. |
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28 Mar 13 à 22:13
Message
#64
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Team Member Groupe : Membres Messages : 286 Inscrit : 21-January 13 Membre no 15334 |
Voilà allumage remonté tout propre
   
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28 Mar 13 à 22:21
Message
#65
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Team Member Groupe : Membres Messages : 70 Inscrit : 17-February 13 Membre no 15429 |
salut ice910 jai suivi ton sujet depuis de le début et je crois que tout ceux qui auront la même surprise que toi prendront exemple sur toi et moi le premier!!!! tu a fait un sacré boulot chapeau
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28 Mar 13 à 22:27
Message
#66
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Team Member Groupe : Membres Messages : 70 Inscrit : 17-February 13 Membre no 15429 |
re ice910 pour ton carter d'allumage ce que tu a fait ce serait possible sur un carter d'embrayage?
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28 Mar 13 à 22:27
Message
#67
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1919 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13677 |
Citation (rolandd20 @ 22 Mar 13 à 19:46 ) Citation (frenchy54 @ 18 Mar 13 à 13:21 ) Parce qu'en frottant des aimants surtout à vec une brosse métalique sur perceuse, tu crées un champ électro-statique ou éléctro-magnétique qui peut te dépolariser partiellement ou complètement tes aimants et tu peux aussi les microfissurer. Donc dans ce cas, perte de puissance ou perte totale à l 'allumage. Et pas sur le bobinage, si tu as un peu de jugeotte, tu comprendras, réflèchis un peu....! ENTIEREMENT d'accord avec toi... la brosse sur un sator ou un rotor ...je suis en plein rêve...pincez moi!!!!!  je suis depuis le debut... une remarque qui n'engage que le vieux que je suis, mais... pour en arriver la..faut le faire expré ou etre c..!!! une machine c'est pas MAGIQUE..de temps a autres on ouvre on regarde l’état......!!! Bon, dans ce CAS precis, je comprends que c'est l'ancien proprio..enfin l'ancien "massacreur!!" donc meme si je lave mes brelles depuis toujours au "karcher" je n'ai JAMAIS eu un probleme de ce genre.. meme pas un joint spy de fourche..pourquoi..... ben j'entretien !!!!!  Roland un peu de respect pour les gens ça te dérangerais ? C'est pas parce que toi tu le sais que tout le monde doit le savoir. A l'age que tu doit avoir, tu la su avec l'expérience. Tout le monde n'est pas mécano moto. Je suis dans la mécanique de métier mais c'est pas pour autant que je savait qu'on pouvait dépolariser un stator en faisant cette action. Donc un peu d'humilité pour les autres, merci. |
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28 Mar 13 à 22:29
Message
#68
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Team Member Groupe : Membres Messages : 286 Inscrit : 21-January 13 Membre no 15334 |
Citation (Titou2b @ 28 Mar 13 à 21:21 ) salut ice910 jai suivi ton sujet depuis de le début et je crois que tout ceux qui auront la même surprise que toi prendront exemple sur toi et moi le premier!!!! tu a fait un sacré boulot chapeau Merci beaucoup, quand je vois sa http://www.noelshack.com/2013-10-1362504861-wp-000816.jpg http://www.noelshack.com/2013-10-1362504878-wp-000817.jpg http://www.noelshack.com/2013-10-1362504880-wp-000818.jpg et en suite le résultat finale, je suis plus que satisfait, j'étais tellement démoraliser en retirant le couvercle... |
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28 Mar 13 à 22:30
Message
#69
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Team Member Groupe : Membres Messages : 286 Inscrit : 21-January 13 Membre no 15334 |
Titou2b
Écrit Aujourd'hui à 21:27 re ice910 pour ton carter d'allumage ce que tu a fait ce serait possible sur un carter d'embrayage? Surement, c'est casser comme le mien? |
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28 Mar 13 à 23:16
Message
#70
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Team Member Groupe : Membres Messages : 551 Inscrit : 29-September 10 Lieu : dans le sud ..con!!! Membre no 11571 |
Citation (le yac76 @ 28 Mar 13 à 21:27 ) Citation (rolandd20 @ 22 Mar 13 à 19:46 ) Citation (frenchy54 @ 18 Mar 13 à 13:21 ) Parce qu'en frottant des aimants surtout à vec une brosse métalique sur perceuse, tu crées un champ électro-statique ou éléctro-magnétique qui peut te dépolariser partiellement ou complètement tes aimants et tu peux aussi les microfissurer. Donc dans ce cas, perte de puissance ou perte totale à l 'allumage. Et pas sur le bobinage, si tu as un peu de jugeotte, tu comprendras, réflèchis un peu....! ENTIEREMENT d'accord avec toi... la brosse sur un sator ou un rotor ...je suis en plein rêve...pincez moi!!!!! je suis depuis le debut... une remarque qui n'engage que le vieux que je suis, mais... pour en arriver la..faut le faire expré ou etre c..!!! une machine c'est pas MAGIQUE..de temps a autres on ouvre on regarde l’état......!!! Bon, dans ce CAS precis, je comprends que c'est l'ancien proprio..enfin l'ancien "massacreur!!" donc meme si je lave mes brelles depuis toujours au "karcher" je n'ai JAMAIS eu un probleme de ce genre.. meme pas un joint spy de fourche..pourquoi..... ben j'entretien !!!!! Roland un peu de respect pour les gens ça te dérangerais ? C'est pas parce que toi tu le sais que tout le monde doit le savoir. A l'age que tu doit avoir, tu la su avec l'expérience. Tout le monde n'est pas mécano moto. Je suis dans la mécanique de métier mais c'est pas pour autant que je savait qu'on pouvait dépolariser un stator en faisant cette action. Donc un peu d'humilité pour les autres, merci. je suis plus que navré de mon attitude de débile mental qui n'as que son ego en tète. il est vrai que ce n'est facile pour perssonne .. je vous pris donc de me pardonner ... merci de votre indulgence. que je lé pas fé expraient et que tu mr dit quoi que je te reponde parske je lé pas fé exprais!!! j'ai bon la? |
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28 Mar 13 à 23:25
Message
#71
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1919 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13677 |
Merci humble serviteur !!!!!
Franchement tu insulte les gens et tu le prend mal quand on te le fait remarquer. En effet gros égo 
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29 Mar 13 à 00:32
Message
#72
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Team Member Groupe : Membres Messages : 70 Inscrit : 17-February 13 Membre no 15429 |
Citation (ice910 @ 28 Mar 13 à 21:30 ) Titou2b Écrit Aujourd'hui à 21:27 re ice910 pour ton carter d'allumage ce que tu a fait ce serait possible sur un carter d'embrayage? Surement, c'est casser comme le mien? il s'est fissuré au niveau d'un ecrou. |
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29 Mar 13 à 08:03
Message
#73
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 |
Citation (Titou2b @ 28 Mar 13 à 23:32 ) Citation (ice910 @ 28 Mar 13 à 21:30 ) Titou2b Écrit Aujourd'hui à 21:27 re ice910 pour ton carter d'allumage ce que tu a fait ce serait possible sur un carter d'embrayage? Surement, c'est casser comme le mien? il s'est fissuré au niveau d'un ecrou. Il n 'y a pas 36 solutions, Il faut recharger ( soudure et pas soudure a froid avec pates miracles, encore que dans certains domaines comme aéronautique, il en ont de la bonne à basse d 'aluminium ou alliages) puis repercer et retarauder. |
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29 Mar 13 à 11:12
Message
#74
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Team Member Groupe : Membres Messages : 70 Inscrit : 17-February 13 Membre no 15429 |
Citation (frenchy54 @ 29 Mar 13 à 07:03 ) Citation (Titou2b @ 28 Mar 13 à 23:32 ) Citation (ice910 @ 28 Mar 13 à 21:30 ) Titou2b Écrit Aujourd'hui à 21:27 re ice910 pour ton carter d'allumage ce que tu a fait ce serait possible sur un carter d'embrayage? Surement, c'est casser comme le mien? il s'est fissuré au niveau d'un ecrou. Il n 'y a pas 36 solutions, Il faut recharger ( soudure et pas soudure a froid avec pates miracles, encore que dans certains domaines comme aéronautique, il en ont de la bonne à basse d 'aluminium ou alliages) puis repercer et retarauder. merci frenchy pour la reponse
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31 Mar 13 à 08:11
Message
#75
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 |
Citation (frenchy54 @ 29 Mar 13 à 07:03 ) Citation (Titou2b @ 28 Mar 13 à 23:32 ) Citation (ice910 @ 28 Mar 13 à 21:30 ) Titou2b Écrit Aujourd'hui à 21:27 re ice910 pour ton carter d'allumage ce que tu a fait ce serait possible sur un carter d'embrayage? Surement, c'est casser comme le mien? il s'est fissuré au niveau d'un ecrou. Il n 'y a pas 36 solutions, Il faut recharger ( soudure et pas soudure a froid avec pates miracles, encore que dans certains domaines comme aéronautique, il en ont de la bonne à basse d 'aluminium ou alliages) puis repercer et retarauder. Si je peux juste me permettre une petite remarque: Recharger à la soudure des carters en fonderie alu ???? Et de plus avec un peu de chance vu que c'est du Honda le carter est un allaiage de magnésium ... ca risque de faire un beau feu d'artifice dans l'atelier .... |
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31 Mar 13 à 08:43
Message
#76
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
je crois que c est de l alu c est un boyesen ?
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31 Mar 13 à 08:57
Message
#77
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 |
Citation (rrr @ 31 Mar 13 à 08:43 ) je crois que c est de l alu c est un boyesen ? Ah ben, toutes mes excuses dans ce cas. 
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31 Mar 13 à 09:05
Message
#78
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
généralement c est celui de l embrayage qui est en magnésium par contre j ai découvert que l on pouvait souder le magnésium
avec des baguettes spécial magnésium une analyse de la pièce a souder et en ayant impérativement fait le vide d air par le gaz qui sert a souder en gros il faut qu il y ai du gaz de l autre coté de la soudure  |
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31 Mar 13 à 09:09
Message
#79
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
Citation (ice910 @ 14 Mar 13 à 13:40 ) Bonjour à tous, bonne et mauvaise nouvelle, j'ai réussi à sortir l'allumage (bonne nouvelle), j'ai accidentellement casser un bout du carter (mauvaise nouvelle) ,la cause de cette infiltration et de la rouille , le couvercle du carter était casser...      Donc maintenant est il possible de souder ou autre se petit bout ou si il y a une autre solution? tu peu recharger et faire ta finition au dremel pareil pour ton carter il est en alu par contre enlève bien TOUT ton allumage la bobine ..........  |
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| Version bas débit | Nous sommes le : 26 Jun 25 à 21:08 |
