trop fort maxx

bon aller au dodo que je me leve dans 5h pour aller à troffa moi.

remet toi bien mr maxx qu'on aille vite bruler de l'essence ensemble.

Yes dors bien, et bonne route. et aussi bon ride.

et merci pour mon pied, putain encore un weekend sans rouler. Limite elle est encore en rodage ma moto

amuses toi bien et à bientôt sur la piste

koi ta fais a ta pied

raaaah la fox 40, mes potes qui roulent en dh l'ont c'est une tuerie, Maxx tu touches aussi les suspates de vélos ? Si y'a besoin j'aurais peut être un fox 32 a faire préparer si un pote en a besoin.

la c'est la nouvelle à Air dont parle Yoann

sinon, non je n'y touche pas, moi chez Fox je m'occupe du Powersport (c'est à dire la moto et le quad) et j'ai sur les amortos de vélo quand je n'ai pas de powersport.
Mais je ne prépare pas, c'est leur boulot, je pense en faire déjà trop labàs.

http://www.vitalmx.com/features/Fox-Racing...Podium-RC3,2946

http://www.vitalmx.com/features/Fox-Racing...Podium-RC3,2946

tu begayes RRR

Salut à tous,
il y a une question qui me taraude,
les nouvelles fourches sont elles adaptables sur les motos plus anciennes comme 250CR de 2005 ?

tout est adaptable aprés faut voir pour ajuster les tes ou en faire usiner

tu prends la fourche avec les tés et la roue avant, déjà tu as plus de chance d'arriver à tout monter.

après il faut voir selon l'offset etc.. car tu risques de déséquilibrer la moto et de ne plus pouvoir la controller convenablement ou ne pas te sentir à l'aise à son guidon.

Mais bon c'est faisable

Bonsoir et merci à tout les 2,
donc c'est mieux de garder celle d'origine et de les faire préparé ?

et la longueur du pivot et les diamètres des roulements !!! ben , c'est pas gagné !!!!

une bonne prepa avec les ressorts adaptés a ton poids pour ameliorer ton confort ta confiance et surtout ta securité
je peu te te conseiller Maxx qui exel dans se domaine ta qua voir
les sujets et sur le fofo pas de mauvais avis contrairement a certains pseudo preparateur vidangeur

Salut rrr,
oui je sais pour max,
je l'ai contacter à mon arriver sur le forum,
je vais le lui envoyer d'ici peut.

au passage prend les kit spy cache poussière SKF

Oui c''est prévu

+1 sur le boulot de Maxx
Il a reconditionnait en standard (donc sans prépa) mon amorto sur ma RM93, et ça dans les règles de l'art (même eu droit aux photos+CR qui m'a permis de comprendre pourquoi l'amorto était un bout de bois...) : du coup, équilibre de la moto retrouvé + tres bonne adhérence de l'arrière aux accélération/freinage !


J'ose à peine imaginer ce que ça donnerait en passant par la case "prépa". Du coup, c'est ce que je lui demanderai lorsque je changerai de machine pour une récente (ça vaudra plus le coup).

Donc c'est pas de la pub hein (?!), je partage juste cette bonne expérience

Juste avec les bons ressorts sa doit être bien agréable

petite question pour maxx.

concernant les recharges d'azote tu es obligé d'avoir une bouteille et détendeur spécifique? je me souviens plus

Ouai pour l'azote, j'ai la bouteille avec un détendeur spécial pour l'azote, et bien sur les outils spéciaux (Kayaba, WP etc.. ) pour le gonflage avec zéro perte de pression l'ors du débranchage du raccord sur la bombonne.

oki merci