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Physique et pilotage
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Les sauts en 4 Temps, astuces et conseils |
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9 May 13 à 00:11
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Ouai , je me chié dessus sur l'appel d'une table de 37 mètres, appel qui kicke bien et plonge un peu derrière pour faire ensuite un camel assez haut et bien sur plus loin à 37 m la réception. (appel environ 4 mètre de haut + deux mètres plus haut le haut de la table) Bref en arrivant dessus on a l'impréssion d'arriver droit dans un mur tellement c'est raide, et je bloquais dessus depuis le début de ma reprise pour les fois ou je suis aller rouler sur le circuit en question (ndlr, les Adrets) , et puis bein aujourd'hui je suis passer dessus 5 ou 6 fois sans sauter , puis j'ai commencer à garder les gaz sur l'appel et tomber dans le trou pour voir que finalement je pouvais m'en sortir et tomber au dessus sur le plat, j'ai donc ensuite mis plus de gaz et pris mes couilles entre mes dents et j'ai tout lacher en espérant ne pas m'étaler comme une crête devant tout le monde, et hop c'est passer, et donc petit à petit je suis arriver de plus en plus vite sur l'appel et en fin de session (cause pas mal d'ampoules et plus possible de tenir le guidon) je me suis même surpris à atterir vraiment à quelques mètres seulement de la réception, bon y'a encore du travail mais je sais que je vais la passée, ma moto est saine en l'air donc je prend énormément confiance. bref, il y a ensuite d'autres camel et saut qui me bloque encore psychologiquement, mais j'y arriverais quand j'aurais moins peur. Je ne veux pas trop en faire à la fois pour ne pas me faire mal, donc aujourd'hui je me suis concentrer sur cette table, la prochaine fois le reste
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10 May 13 à 11:23
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Citation (Maxx @ 9 May 13 à 01:11 ) Ouai , je me chié dessus sur l'appel d'une table de 37 mètres, appel qui kicke bien et plonge un peu derrière pour faire ensuite un camel assez haut et bien sur plus loin à 37 m la réception. (appel environ 4 mètre de haut + deux mètres plus haut le haut de la table) Bref en arrivant dessus on a l'impréssion d'arriver droit dans un mur tellement c'est raide, et je bloquais dessus depuis le début de ma reprise pour les fois ou je suis aller rouler sur le circuit en question (ndlr, les Adrets) , et puis bein aujourd'hui je suis passer dessus 5 ou 6 fois sans sauter , puis j'ai commencer à garder les gaz sur l'appel et tomber dans le trou pour voir que finalement je pouvais m'en sortir et tomber au dessus sur le plat, j'ai donc ensuite mis plus de gaz et pris mes couilles entre mes dents et j'ai tout lacher en espérant ne pas m'étaler comme une crête devant tout le monde, et hop c'est passer, et donc petit à petit je suis arriver de plus en plus vite sur l'appel et en fin de session (cause pas mal d'ampoules et plus possible de tenir le guidon) je me suis même surpris à atterir vraiment à quelques mètres seulement de la réception, bon y'a encore du travail mais je sais que je vais la passée, ma moto est saine en l'air donc je prend énormément confiance. bref, il y a ensuite d'autres camel et saut qui me bloque encore psychologiquement, mais j'y arriverais quand j'aurais moins peur. Je ne veux pas trop en faire à la fois pour ne pas me faire mal, donc aujourd'hui je me suis concentrer sur cette table, la prochaine fois le reste C'est marrant j'ai également le meme problème sur une bosse identique...sauf que je n'ai pas réussi à me réceptionner en haut et non dans le trou... Je vais donc aussi essayer de prendre mon courage à deux mains....Merci pour ce témoignage et bravo, je pense que le plaisir arrive à grand enjambées là non?
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12 May 13 à 21:24
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Citation (Maxx @ 10 May 13 à 21:14 ) c'est clair, moi qui ai fait du MX justement à cause des sauts, je me sentais minable aujourd'hui de ne plus y arriver. Mais ça revient tout doucement et j'essaye à chaque saut d'aller plus haut et plus loin, il me reste plus qu'à bien comprendre mon moteur pour me retrouver sur le bon raport à chaque fois et hop. Si je passe cette table de 37m mon fils va faire la gueule et il ne traitera plus son père de "Vieux" Avé, Bon aujourd'hui j'ai pris le contre-pied de ce qu'on s'est dit plus haut... Je me suis concentré sur tous sauf les sauts. Je pense que je dois déja apprendre les bases (position, virages) avant de commencer à m'occuper des sauts. Résultat, j'ai pris plus de plaisir en étant moins stressé à cause des sauts (et du coup ils passaient également mieux...) Bref je me suis rendu compte qu'il faut aussi laisser le temps au temps!
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12 May 13 à 22:17
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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C'est cool ça ^^ Moi je suis aller rouler , mais couché tard à cause que l'on était de mariage (ou l'on c'est grave fait chier soit dit en passant) du coup arrivé tard ce matin au circuit, le temps de m'habiller on nous dit que c'est la pause de midi, reprise à 13 h, j'ai fait 3 tours avant qu'ils nous stoppent à cause d'une chutte. ça a durer au moins 1h30 (peut ètre + ) et le circuit ferme à 17h.. , je repars ensuite mais j'avais plus très envie de rouler j'ai passer plus de temps à attendre en plein soleil, mon fils lui est partit juste après manger, j'étais donc seul. Au milleu de gars qui pilotent hors limites un peu n'importe comment (bref des pinpins ) du coup ça donne encore moins envie de rouler au millieu d'eux, avec un vent pas possible, j'ai dit stop pas la peine je me casse, du coup bein un weekend de merde pour rattaquer une semaine de merde à mon taf . J'ai donc pas pu me lacher et continuer ma progression, ça me gave . Le weekend prochain il pleut (à partir de mercredi) donc c'est mal barré aussi
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