Le cylindre à 99$ je l'avais vu mais, de mon avis, et celà ne tient qu'à moi, je prèfère du neuf...
Après c'est à voir, tout se discute et se réfléchie, 99$ si sont état est garanti, sachant que tu ne peux pas avoir de douane dessusça peut le faire.

Soupirs....... je prends ma voisine, mon camescope, une fausse cheminée et une peu de bête et j'te tourne un film dont je suis le héro!!!!

Tu en pense quoi toi de l'état interieur du cylindre ? Y'a quoi a faire nikasil, chemise ou autre à faire ? Car moi j'ai rien comme pièces qui concerne le systeme de valve et tous !! Gros frais en plus pour du neuf ? Je ne sais pas !

J'en pense que j'suis trop fort...
http://www.ebay.com/itm/New-Athena-Stock-5...140&vxp=mtr

Vu le prix, ça vaut même le coup de la douane.....

Merde c'est un 2003-2007... Bon bref y'a moyen de trouver chez Athena je pense....

http://www.eric-gorr.com/index.php

Voilà, un 144 piston Wiseco pour ton KX, mail le pour discuter shipping et frais de port!

Bon boulot merci , vu que c'est du 144 il me faut la culasse qui va avec ? ou celle d'origine fera l'affaire ?

Je ne connais pas le diamètre de la chambre mais je n'ai jamais lu quoi que ce soit la dessus, apparement c'est du plug and play!

et notre virée aux US ?????

Ok ok merci . bon je crois que c'est la fin du coup ! Sujet avec 70 réponses quand même^^
En tout cas merci a vous tous .

attention , avec un kit 144 , je crois bien qu'il faut retoucher les carters moteur . en plus il faut un bas moteur en parfait état .

Et m..... , bon bien je pense que j'irai directement a kawa alors et j'acheterai petit a petit . Vu que je ne sais pas ce que vaut le bas moteur .

Oh! Sûre? Il me semble que seul l´alesage change mais pas le diamètre d'emboitement!
Bon ça c'est à vêrifier, par contre pour le bas moteur ça c'est claire et puis si ton moteur est ouvert autant lui faire une totale.
Je vais contacter Eric Gorr pour cette histoire d'emboitement comme ça on sera fixé DcRouzel.

sinon voici ce que l'on me propose pour ce cylindre : cylindre kx

Voici le devis de Niquasil Françe :
Traitement 225 euros ttc
Soudure barrette échappement 82 euros ttc
Kit piston 105 euros ttc
Kit joints haut moteur 28 euros ttc
Cage à aiguilles 15 euros ttc
Port retour 15 euros ttc
Garantie 6 mois
Délais 15 jours.

A votre avis sa vaut le coup ?

Merci merci , si tu veut des photos du moteur aucun souci je l'ai démonter du cadre .
Par contre il n'est pas ouvert ! Je ne m'y connait pas trop en cross encore !

Oui mais t'as pas le cylindre!!!!!

Bein si j'achete celui là : lien cylindre usé

Du coup il te faut chemise, pistons, valves... C'est à étudier.
Si tu peux change tes roulements de vilo dans la foulée.

Bein en faite j'ai envoyer la photo de l'intrieur du cylindre à Niquasil Françe et c'est de la qu'il m'on envoyer ce devis :
Traitement 225 euros ttc
Soudure barrette échappement 82 euros ttc
Kit piston 105 euros ttc
Kit joints haut moteur 28 euros ttc
Cage à aiguilles 15 euros ttc
Port retour 15 euros ttc
Garantie 6 mois
Délais 15 jours.

voila, je me suis peut être mal exprimé pour dire que le devis était pour ce cylindre désoler !

pour adapter un kit 100 sur le 80 kx derniere generation a valves il a fallu des modifications haut niveau du bas moteur
et j'ai tout refait a neuf comme le dit doc crousel par contre c'est pas moi qui l'ai fait mais un pro
et en se qui concerne la cullasse c'est la meme que avant aprés sur 125 kx je sait pas

et le systemes de valves .....tu l'as ???? pikoof ca va te faire des frais en plus si tu la pas

Tu as quoi comme budget copain????
Je pensais pas que ce soit aussi galère que ça à trouver...

Bon je ne suis pas plein au as ,mais si il faut j’achète les pièces petit à petit !
je ne suis pas pressé .
Cylindre neuf chez Kawa : 408 roros
Système de valve complet : 141 roros
Piston , axe, segment ,cage a aiguille et circlips : 113 roros

Apres j'ai contacté le gars d'Ebay pour cette annonce :http://2000-KAWASAKI-KX125-KX mais problème , il n'y a pas moyen de s'arranger pour feinter la douane

Mettre de l argent je m'en fou mais le blèm c'est que je ne sais ce que vaut le reste (boite,embrayage ,allumage, roulement ,bielle etc)
Déjà la bielle n'a pas de jeu verticalement (sa veut peut être rien dire)

et notre virée au US ????

A un moment donné faut se poser la question de savoir si pour un kx 125 de 2000 ča vaut le coup de mettre autant d'argent, surtout si on ne s'attarde pas sur le bas moteur.
Contacte le gars du cylindre a 99$ et trouve toi le reste à côté je pense que c'est le mieux.
Tu as la RT de ton kx? Tu as du matos pour faire ton moteur? L'idéal serait de changer les roulements du vilo.

Tu sais que tu seras obligé de dormir avec moi?!!!!!!!

ta pas peur?

et avec moi aussi^^ on fait un jour sur 2

a 3 on aura moins froid