Bonjour à tous

Lors de ma dernière virée sur terrain de cross, j'entendait un cliquetis lorsque je kickait. J'ai eu peur que ce soit ma bielle donc j'ai démonter pour commencer mon carter d'allumage et là je vois que mon rotor d'allumage est complètement bouffé au niveau de ses rivets. Je démonte le rotor et la plus de bruit lorsque je kick. Je suis tout content que ca ne soit pas plus grave sauf que :

- Ca va faire 1 mois que je recherche un rotor de 125 KX de 1992 et que je n'en trouve pas!!!

Donc on m'a soumis plusieurs solution dont certtaines qui me paraissent hasardeuses :

1) Voir si il n'y a pas d'autres rotor d'autres années qui montent sur ma KX de 92. Et c'est donc une des questions que je vous posent.
2) Changer l'allumage complet. Mais dans ce cas quelles sont ceux que je peux monter dessus (car je ne trouve rien pour l'année 92)? Cela vaut-il le coup?
3) (Alors là attention les yeux) Souder mes rivets sur mon rotor pour qu'il n'y ait plus de jeu ou même agrandir le trou de façon à y mettre des vis (ou rivets) de plus grand diamètre... Ma dernière question est peut être bête mais est-ce que c'est pas un peu dangeureux comme manip'?

Merci de vos réponses