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Lou3773
posté 19 Aug 13 à 21:15
Message #31


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Citation (ktm 540 sx @ 19 Aug 13 à 11:44 ) *
bas aprés je pense que pour une utilisation de 2 a 4 semaines par année la TTR peut convenire comme 1ère moto , mais bon il reste la beta 250 rr wub.gif elle est géniale

Le problème avec la beta 250 rr, c'est une 2 temps et je ne veux pas m'investir dans la moto, je ne veux pas de problème et je ne connais rien en mécanique. je n'ai pas l'intention d'envoyer ma moto au mécano tous les ans.
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ktm 540 sx
posté 19 Aug 13 à 21:59
Message #32


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Citation (Lou3773 @ 19 Aug 13 à 22:15 ) *
Citation (ktm 540 sx @ 19 Aug 13 à 11:44 ) *
bas aprés je pense que pour une utilisation de 2 a 4 semaines par année la TTR peut convenire comme 1ère moto , mais bon il reste la beta 250 rr wub.gif elle est géniale

Le problème avec la beta 250 rr, c'est une 2 temps et je ne veux pas m'investir dans la moto, je ne veux pas de problème et je ne connais rien en mécanique. je n'ai pas l'intention d'envoyer ma moto au mécano tous les ans.



la beta 250 rr est 4 temps et de toute façon un passage au garage est a mon gout indispensable , de toute façon pour changer les pneus , les kite chaines , les pièces qui casses a cause des chutes , les vidanges ect tu seras bien obligé de l'emmener au garage ou de t'intérréssé un minimum a la mécanique et d'acheter des outils adéquates .
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Lou3773
posté 19 Aug 13 à 22:01
Message #33


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Citation (ktm 540 sx @ 19 Aug 13 à 12:59 ) *
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Citation (ktm 540 sx @ 19 Aug 13 à 11:44 ) *
bas aprés je pense que pour une utilisation de 2 a 4 semaines par année la TTR peut convenire comme 1ère moto , mais bon il reste la beta 250 rr wub.gif elle est géniale

Le problème avec la beta 250 rr, c'est une 2 temps et je ne veux pas m'investir dans la moto, je ne veux pas de problème et je ne connais rien en mécanique. je n'ai pas l'intention d'envoyer ma moto au mécano tous les ans.



la beta 250 rr est 4 temps et de toute façon un passage au garage est a mon gout indispensable , de toute façon pour changer les pneus , les kite chaines , les pièces qui casses a cause des chutes , les vidanges ect tu seras bien obligé de l'emmener au garage ou de t'intérréssé un minimum a la mécanique et d'acheter des outils adéquates .

c'est que les nouvelles sont des 2 temps je n'avais pas vu que les anciens modèles étaient des 4 temps.
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ktm 540 sx
posté 19 Aug 13 à 22:10
Message #34


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http://moto.caradisiac.com/Les-nouvelles-B...13-arrivent-522 elles existent toujours en 4 temps
Citation (Lou3773 @ 19 Aug 13 à 23:01 ) *
Citation (ktm 540 sx @ 19 Aug 13 à 12:59 ) *
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Citation (ktm 540 sx @ 19 Aug 13 à 11:44 ) *
bas aprés je pense que pour une utilisation de 2 a 4 semaines par année la TTR peut convenire comme 1ère moto , mais bon il reste la beta 250 rr wub.gif elle est géniale

Le problème avec la beta 250 rr, c'est une 2 temps et je ne veux pas m'investir dans la moto, je ne veux pas de problème et je ne connais rien en mécanique. je n'ai pas l'intention d'envoyer ma moto au mécano tous les ans.



la beta 250 rr est 4 temps et de toute façon un passage au garage est a mon gout indispensable , de toute façon pour changer les pneus , les kite chaines , les pièces qui casses a cause des chutes , les vidanges ect tu seras bien obligé de l'emmener au garage ou de t'intérréssé un minimum a la mécanique et d'acheter des outils adéquates .

c'est que les nouvelles sont des 2 temps je n'avais pas vu que les anciens modèles étaient des 4 temps.




http://moto.caradisiac.com/Les-nouvelles-B...13-arrivent-522 le 4 temps existe toujours chez beta , sinon essaye ktm en 250 exc-f
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