Avec les photos, je crois que les avis vont dans le même sens : deglaçage (pour refaire les micro stries à 45°), métrologie du cylindre, et commande du piston complet repris à la côte correspondante à la métro du cylindre (voir jeu recommandé dans ton manuel, ou dans la partie atelier Maxx a rappelé les jeux préco par Wiseco en fonction des cylindrées). Pense aussi à la cage à aiguille, qui n'est pas dans le kit piston
.
En passant, fait aussi la mesure de l'ancien piston si tu peux
, ça serait amusant de connaître le jeu qu'il y avait... car vu l'usure du piston (plus de stries) et l'absence de rayure verticale dans le cylindre (pas d'amorce de serrage, donc lubrification à priori ok), ça laisse penser que l'ensemble a plus de 10h...
Ou bien suis le conseil de Maxx, avec Revaltec tu repars sur une base neuve...