Salut à tous, suite a un poste comme quoi je partais en avant dans les saut malgrès que je soit bien positionné (apparemment) certains m'ont dit que ça serais du a un mauvais réglage de mon amorto. Alors comme j'y comprend rien j'ai besoin de votre aide. Quel vis serve a quoi etc, qu'est-ce que je dois regler pour enlever ce problème de saut en avant merci

Sur la deuxieme photo j'ai retranscrit ce qu'il y a marqué (la qualité de mon tel est naz )

la vis du bas c est celle qui determine le reglage de la detente (ou rebbond)

et en haut tu a la compression (enfoncement )

apres tu dois en tout premier regler ton ressort

http://www.rsproltd.com/index.php?option=c...7&Itemid=12

il y a d autre tuto sur le fofo

https://www.facebook.com/notes/mx-garage/re...436263709928524

Je pense que le ressort en lui même est déjà régler. Donc c'est la détente que je dois bien régler c'est ça ? Mais si c'est trop "rebondi", je dois tourner donc la vis du bas vers la gauche ou la droite ?

Ah merci !

ca marche pas comme ca

http://www.motoverte.com/site/precontraint...seur-21680.html

 REGLAGES_SUSPENSIONS.pdf ( 496.52 Ko ) Nombre de téléchargements : 268

tes suspensions ont surement besoin d'une vidange .

Y'a une règle simple qui s'appelle:

Le, "touche pas à ça p'tit con".

Ou plus connu sous le classique, "quand on ne sait pas on y touche pas".

Sérieusement les suspensions c'est le seul truc qui te sécurise un minimum sur une moto, donc évite de tout dérégler, fais nous plutôt une vidéo de ton saut, et on verra si ça vient d'un problème d'amorto ou de toi

Remets les réglages d'origine si tu les trouves, mais va pas mettre des coups de tournevis dans tous les sens.

mdrrrrrrrr pas besoin de m'agresser, j'ai rien touché pour l'instant

Frenchy sort de ce corps
Ha enfin Ben ce dévoue pour remplacer le Coffe de la clef de 12 que sa fait du bien.

Avec un pseudo comme ça, fais gaffes à ne pas le régler comme une bite


oups je suis déjà dehors

Bahaha je vais en rire jusqu'au jour de l'an.



Naaah t'inquiète jeune je t'agresse pas, mais c'est le meilleur moyen de se mettre au tas si tu sais pas comment fonctionne ce bordel, et je pense franchement que ça ne vient pas de là.
Fais une vidéo ou prend une photo quand t'es sur l'appel je suis sur que ça vient de là.
Non non, je taquine un peu mais je ne prend jamais de haut, qu'on se le dise

Ahah ça marche, j'esseyerai de publier une vidéos/photos lors de mes prochaines sortie

je suis d accord avec les membres qui disent de ne rien toucher a tes reglages pour l instant
et de faire une video pour analyser tes sauts . ou voir avec des autres pilotes
il faut deja un niveau eleve de pilotage et de connaissances techniques pour regler des suspensions .
a plus