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Restauration d'un 500 KX 1987
jps
posté 23 Nov 13 à 20:28
Message #241


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merci

voici les travaux du jour :

la durite de frein avt est faite

Image attachée
Image attachée

Image attachée
Image attachée


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jps
posté 23 Nov 13 à 20:31
Message #242


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et les peintures

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jps
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jps
posté 23 Nov 13 à 20:32
Message #243


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Citation (vince974 @ 23 Nov 13 à 11:34 ) *
Humm intéressant!

Pareil pour la couronne?



non la couronne est annodisée...

jps
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rrr
posté 23 Nov 13 à 20:33
Message #244


Rach Rach Racing
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boooouuuuuuuuuuu xthumbup.gif

vivement le cr af

au fait il te manque quoi ????
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jps
posté 23 Nov 13 à 20:35
Message #245


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salut rrr

j'ai pas mal de pièces qui rentrent le WE prochain, je ferai le point après...

jps
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rrr
posté 23 Nov 13 à 20:37
Message #246


Rach Rach Racing
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Citation (jps @ 23 Nov 13 à 19:35 ) *
salut rrr

j'ai pas mal de pièces qui rentrent le WE prochain, je ferai le point après...

jps

tiens moi au jus j ai des pote qui ont des cr monobike des fois que
https://www.youtube.com/watch?v=ivXIfinyvQY
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jps
posté 23 Nov 13 à 21:09
Message #247


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Citation (rrr @ 23 Nov 13 à 19:37 ) *
Citation (jps @ 23 Nov 13 à 19:35 ) *
salut rrr

j'ai pas mal de pièces qui rentrent le WE prochain, je ferai le point après...

jps

tiens moi au jus j ai des pote qui ont des cr monobike des fois que
https://www.youtube.com/watch?v=ivXIfinyvQY


ils emmanchent bien tes potes xthumbup.gif
c'est pas dit que je ne revienne pas à la vitesse (250 ou 350 TZ)

jps
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rrr
posté 23 Nov 13 à 21:32
Message #248


Rach Rach Racing
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yes ils assurent le blond avait un solex il faisait des course d endurance son solex prenait 100 ou 110 au radar blink.gif
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ChrisMGK
posté 24 Nov 13 à 09:06
Message #249


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Citation (old mx @ 23 Nov 13 à 09:09 ) *
Citation (ChrisMGK @ 23 Nov 13 à 08:17 ) *
Pourquoi les disques de frein sont dans la cabine de peinture ?


oui s'a m'avait deja interpellé un peu avant quand il disait que c'étais pret pur la peinture



Pareil biggrin.gif Je n'avais rien dit en pensant que c'était dans le lot du reste, mais non !

J'ai alors pensé à un travail de masquage, pour ne peindre que la partie centrale, mais en me disant que ça devait être galère.

Je n'avais pas pensé à y mettre un coup de tour après...
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jps
posté 26 Nov 13 à 23:28
Message #250


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salut

les 2 moyeux sont terminés, la poignée de gaz est en place :

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Image attachée



jps
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jps
posté 29 Nov 13 à 10:30
Message #251


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salut

la tuile...! le cable d'embrayage passe au travers de son arrêt sur le demi carter gauche ?


Image attachée



jps
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rrr
posté 29 Nov 13 à 10:41
Message #252


Rach Rach Racing
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Citation (jps @ 29 Nov 13 à 09:30 ) *
salut

la tuile...! le cable d'embrayage passe au travers de son arrêt sur le demi carter gauche ?


Image attachée



jps

on dirait que le passage est ecarté non ?
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rrr
posté 29 Nov 13 à 10:43
Message #253


Rach Rach Racing
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avec une vis de se type ?pour creer une butée
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jps
posté 29 Nov 13 à 11:42
Message #254


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C'est le cable qui n'est pas conforme, il devrait y avoir une différence de diamètre à cette extrémité...
si j'interpose une pièce telle que celle-ci, le cable est trop court...
alors il faut que j'achète un cable et 2 arrêts et je ne garde que la gaine, et il faut fabriquer une pièce sur mesure...sympa unsure.gif

jps
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jps
posté 3 Dec 13 à 22:37
Message #255


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salut

j'ai fabriqué les petites pièces pour faire un câble d'embrayage en partant d'une vis :

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y a plus qu'à envoyer au zinguage

jps
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jps
posté 12 May 14 à 13:32
Message #256


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salut

bon, je reprends le chantier, les vacances c'est fini cool.gif
le robinet d'essence est prêt (j'ai trouvé un filtre plus long que celui d'origine mais qui rentre parfaitement dans son logement) et le pot de détente est définitivement en place (pas facile à mettre en place le pot usine, je ne suis pas certains qu'il s'agissait bien d'un 87, mais c'est bon, il a fallu modifier la courbure du tube final et modifier un poil le cache latéral droit sur sa face interne...)
je vais tenter de recycler le silencieux procircuit qui était monté sur la moto mais il y a pas mal de modifs à envisager
j'avais une petite fuite d'huile sur l'amortisseur reconditionné, c'est réglé
prochaine étape : ré assemblage des roues

Image attachée
Image attachée

Image attachée
[a
ttachment=20289:kx4.JPG]
Image attachée


jps
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Kiksystem
posté 12 May 14 à 13:59
Message #257


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La pot est vraiment bizarre par rapport à aujourd'hui! happy.gif
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jps
posté 12 May 14 à 21:52
Message #258


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salut
y a plus qu'à mettre un pneu :

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old mx
posté 13 May 14 à 08:22
Message #259


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xthumbup.gif du top comme d'hab
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jps
posté 13 May 14 à 22:55
Message #260


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voici la roue ar :

Image attachée
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Image attachée



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sander'
posté 14 May 14 à 05:25
Message #261


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tu trouve le temps pour les roder tes machines?? tongue.gif
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ika69
posté 14 May 14 à 06:43
Message #262


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Il est de partout xthumbup.gif
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old mx
posté 14 May 14 à 08:26
Message #263


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j'ai roulé avec la méme mais en 250 , elle avait un moteur bien rempli facile à piloter elle m'a permis de ramener quelques coupes ,avec j'ai méme participé aux premiers sx régionnaux
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HRCMAN
posté 14 May 14 à 10:31
Message #264


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Salut JPS, je ne vais pas revenir sur toutes tes magnifiques restaurations, non je viens pour autre chose: toi qui est dans la carrosserie, as tu déjà eu l'occas de peindre des casques ?
Si oui peux tu me donner qqs conseils ? pour pas que ma peinture s'écaille ! ou fasse des cloques etc....
Bon je voudrais faire ça sur un casque jet d'époque juste pour lui redonner un petit coup de jeune (une petite peinture blanche fera l'affaire)

Pour ne pas empiéter sur ton post Restau KX peux tu répondre ici: http://www.mxteam.com/forums/index.php?showtopic=63557

Au passage je remercie également Maxx et les autres pour vos conseils, mais comme JPS est carrossier j'en ai profiter....
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jps
posté 14 May 14 à 15:42
Message #265


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Citation (sander' @ 14 May 14 à 05:25 ) *
tu trouve le temps pour les roder tes machines?? tongue.gif


Noooonnnnnnnn !!!!!!!!

jps
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jps
posté 14 May 14 à 23:11
Message #266


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je suis en train de terminer la fourche et l'axe de roue avt au niveau de quelques finitions :


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jps
posté 15 May 14 à 23:31
Message #267


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je suis revenu sur mon pb de cable d'embrayage...
pour résumé, j'avais acheté un cable complet dont la butée au niveau du cylindre ne convenait pas
j'ai coupé le cable et j'ai fabriqué une butée pour poser en bout de gaine
entre temps, j'ai pu obtenir le plan coté de l'embout d'origine qui est somme toute plus chiadé que la pièce que j'avais fabriqué...
donc, j'ai recommencé le boulot et j'ai commandé un cable 49 brins de 23 dixièmes, super souple et très costaud
j'ai reformé l'embout du cable neuf qui était trop gros :

Image attachée
Image attachée

Image attachée
[atta
chment=20354:c4.jpg]


jps
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jps
posté 16 May 14 à 14:55
Message #268


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voici la pièce terminée :


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de ce coté, ça commence à être ok, reste plus qu'à zinguer la pièce...


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JPS
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jps
posté 18 May 14 à 22:38
Message #269


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Pour l'autre extrémité, fabrication maison d'un serre câble généreux et électrozingué :

Image attachée



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jps
posté 20 May 14 à 17:26
Message #270


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pour jorK#17 :

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