Salut a tous,

Voilà suite a mon problème casse de la patte alu guide cable embrayage, je viens de voir un soudeur alu qui me fait les travaux pour 30e
Mais il faut que je lui ramène le moteur démonté vidangé. Alors si quelqu'un peut me dire comment procéder suis preneur.

Quand tu parle de moteur démonté, il s'agit juste d'enlever le moteur du cadre ou alors moteur en pièces ?

Ben putain!!!!!!!!!!!

Si tu dois tout lui démonter!!! Pour souder il faudra que le carter reste à nu ( sans joins spy), il devra être nu car ca va monter en t°
Ta une photo de ta patte cassée?

Non juste le moteur du cadre c'est une petite pièce. Il soude dessus.

Et avec de la soudure a froid ?????

La soudure à froid ( epoxy + poudre d'alu), ca peut le faire si y a pas de force exercée dessus, et surtout pas sur une partie ou tu risque un souci ( DANGER POUR LE PILOTE). La soudure à froid c'est bon pour reboucher des petits trous mais la il faut charger en alu ( Soudure) et refaire le passage pour le câble, c'est plus sure. Du moins c'est ce que je ferrai. Avec la soudure à frois à ce niveau , avec le manque de chance, c'est un coup a ce quelle casse quand tu ne t'attends pas. Vaux mieux souder et recharger

Tu commence par vidanger tout tes fluides le moteur dans le cadre, huile boite, huile moteur, liquide de refroidissement.
Tu débranche tes durites d'eau
Tu enlève la chaîne
Tu déconnecte le carbu du manchon d'air, tu retire le carbu
Tu regarde ou se situe les fixations du bloc moteur au cadre, tu dévisse tout ce qui tien le bloc moteur au cadre et tu extrais le bloc moteur.
Y'a rien de compliqué.

Oui il a dit qu'il allait chargé a cette endroit

Merci et pour l'injection? C'est pareil sauf le carbu?

Si c'est avec un injecteur, bah tu retire l'injecteur de son logement.
Tu enlève le pot aussi et tu peux en profiter pour bien tout nettoyer les recoins.
Mais tu va certainement trouver des trucs sur le net.

avant toue chose un bon coup de karsher

Il doit y avoir une connexion sur l'injecteur, pas besoin de l'enlever pour sortir le moteur.

Donc si je comprends bien il faut: selle, plastiques, échappement, boîte a air, injection et le tour est joué? Pas si compliqué à l'écrit ^^

L'axe de bras oscillant aussi, j'espère que tu l'a graissé ya pas longtemps

La biellette?

le boitier d'injection , tu le laisses sur le boitier de filtre à air , par contre , tu bascules la boucle arrière vers le bas pour dégager le boitier d'injection du collecteur d'admission et il y a aussi la sonde du cylindre à débrancher .
Et enlève l'axe supérieur d'amortisseur pour basculer légèrement l'amortisseur vers l'arrière sinon , le moteur ne sortira pas .

Merci dcrouzel je le fait aujourd'hui.

Alors voilà comment enlever la boîte à air? J'ai desserré les colliers mais elle ne vient pas si quelqu'un peut me dire

Je ne sais sur ta moto. Mais moi sur mon quad j'vais laissé la boite a air mais juste enlever le système d'injection entre la boite a air et le moteur.

Oui c'est bon il fallait tiré un peu je vous tiens au courant pour cette soudure, il restera le percage tarodage

J'allais dire comme DCrouzel ! Il y a une sonde a déconnecter et simplement déconnecter le boîtier injection du bloc moteur et toute les vis de fixations et le tour est joué !

il y a 3 connecteurs sur l'injecteur...

si t'as besoin d'aide je peux t'aider je viens de finir mon moteur et je l'ai remonté...

Rems

je me répète : il n'y a pas besoin de déposer l'injecteur pour déposer le moteur , on laisse le boitier d'injection sur la boite à air !!!!!

Oui oui j'ai enlevé le bloc entièrement sans débrancher l'injection avec boîte a air et tout le triangle avec garde boue arrière dessus

pas faut
mais le temps qu'il y est un bon nettoyage dans les recoins pourrai etre pas mal...

Le problème ça va être le remontage je le sens

Après soudure voilà plus qu'à percé taraudé

Dans quelle garage pour percé taraudé?
Svp

Trouve une boite type usinage, ils ont toujours tout et sont plutôt cool