L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!probleme acceleration |
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probleme acceleration |
 11 Jan 14 à 00:45
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 337 Inscrit : 20-May 13 Lieu : haute Saône Membre no 15758  |
salut a tous voila sur une 125 j'ai un probleme qui me soule depuis un moment en fait quand j'accelere progressif elle monte bien dans les tours mais quand je met la poignée a fond elle s'engorge et ne prend que 10000 tour maxi au lieu de 13000 j'ai deja tester un reglage carbu changer la bougie etc je vois pas d'ou sa peut venir et aussi je roule au sp98 de total
 voila |
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11 Jan 14 à 00:54
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2671 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Nantes Membre no 15821 |
Et la boite à clapet elle est comment ?
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11 Jan 14 à 00:57
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 337 Inscrit : 20-May 13 Lieu : haute Saône Membre no 15758 |
Citation (Cyril44 @ 10 Jan 14 à 23:54 )  Et la boite à clapet elle est comment ? elle est bonne pas d'usure anormale rien je precise que c'est un moteur a valve electronique |
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11 Jan 14 à 01:28
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 337 Inscrit : 20-May 13 Lieu : haute Saône Membre no 15758 |
en gros sur cette video on entend a un moment sa fait pareil que mon probleme arriver a 10000 tr y a comme un rupteur
http://www.youtube.com/watch?v=Wo_bI40UyWE |
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11 Jan 14 à 01:33
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 337 Inscrit : 20-May 13 Lieu : haute Saône Membre no 15758 |
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11 Jan 14 à 01:45
Message
#6
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
est ce que la valve fonctionne correctement ?
essayes aussi de te faire pretter un cdi + bobine pour éliminer cette cause et ça ne coute rien, défait le carter d'allumage et essaye de bouger le rotor de haut en bas et de droite à gauche, s'il bouge = roulements de vilo HS et ça peut donner ce genre de problème mais généralement c'est constant et pas à un seul moment de la plage de régime mais ça ne coute que 5mn de temps de vérifier de temps en temps  |
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11 Jan 14 à 02:44
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 337 Inscrit : 20-May 13 Lieu : haute Saône Membre no 15758 |
Citation (Maxx @ 11 Jan 14 à 00:45 ) est ce que la valve fonctionne correctement ? essayes aussi de te faire pretter un cdi + bobine pour éliminer cette cause et ça ne coute rien, défait le carter d'allumage et essaye de bouger le rotor de haut en bas et de droite à gauche, s'il bouge = roulements de vilo HS et ça peut donner ce genre de problème mais généralement c'est constant et pas à un seul moment de la plage de régime mais ça ne coute que 5mn de temps de vérifier de temps en temps je vais regarder sa demain et pour les pieces genre cdi etc je connais personne qui en ai .. c'est sur une 125 dt au cas ou et pour le regime qui bloque c'est vrement que a ce moment la |
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11 Jan 14 à 09:58
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 17-August 12 Lieu : Dallas, Texas Membre no 14884 |
Regardes que ton niveau de cuve ne soit pas trop bas et essaies de baisser l'aiguille.
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11 Jan 14 à 12:30
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 337 Inscrit : 20-May 13 Lieu : haute Saône Membre no 15758 |
Citation (Texasthierry @ 11 Jan 14 à 08:58 ) Regardes que ton niveau de cuve ne soit pas trop bas et essaies de baisser l'aiguille. le niveau de cuve est bon je l'avait regler car elle coulais l'essence |
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11 Jan 14 à 14:50
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 337 Inscrit : 20-May 13 Lieu : haute Saône Membre no 15758 |
je vous poste une video de ma moto quand elle sera finie d'etre traité par youtube
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11 Jan 14 à 14:53
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 337 Inscrit : 20-May 13 Lieu : haute Saône Membre no 15758 |
http://www.youtube.com/watch?v=7IFAqfpb_98...eature=youtu.be
voila elle fait quoi exactement |
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11 Jan 14 à 15:16
Message
#12
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Ah ok c'est un DT, bein regardes les roulements de vilo, ils claquent facilement, j'ai eu un client en 2008 avec la même moto elle ne montait pas dans les tours, c'était les roulements
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11 Jan 14 à 16:26
Message
#13
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Team Member Groupe : Membres Messages : 337 Inscrit : 20-May 13 Lieu : haute Saône Membre no 15758 |
Citation (Maxx @ 11 Jan 14 à 14:16 ) Ah ok c'est un DT, bein regardes les roulements de vilo, ils claquent facilement, j'ai eu un client en 2008 avec la même moto elle ne montait pas dans les tours, c'était les roulements Ben je.vien de regardé et aucun jeu à la cloche et aucun bruit suspect |
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12 Jan 14 à 10:27
Message
#14
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1265 Inscrit : 18-November 07 Lieu : france Membre no 5101 |
salut c est pas une critique mais tu es vraiment obligé de faire monter un 125 dt a 13 000 tours  si oui fais un stop moteur en pleine charge et met une photo de la bougie 
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3 Mar 14 à 16:42
Message
#15
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Team Member Groupe : Membres Messages : 337 Inscrit : 20-May 13 Lieu : haute Saône Membre no 15758 |
Citation (gege02 @ 12 Jan 14 à 09:27 ) salut c est pas une critique mais tu es vraiment obligé de faire monter un 125 dt a 13 000 tours si oui fais un stop moteur en pleine charge et met une photo de la bougie La bougie à une belle couleur il y a pas de soucis avec sa et oui car elle monte pas bien et j'aime avoir une moto qui tourne correctement et qui prend ces tours comme il faut |
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4 Mar 14 à 17:21
Message
#16
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Team Member Groupe : Membres Messages : 337 Inscrit : 20-May 13 Lieu : haute Saône Membre no 15758 |
Citation (thierry70 @ 3 Mar 14 à 15:42 ) Citation (gege02 @ 12 Jan 14 à 09:27 ) salut c est pas une critique mais tu es vraiment obligé de faire monter un 125 dt a 13 000 tours si oui fais un stop moteur en pleine charge et met une photo de la bougie La bougie à une belle couleur il y a pas de soucis avec sa et oui car elle monte pas bien et j'aime avoir une moto qui tourne correctement et qui prend ces tours comme il faut Personnes? |
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