Salut à tous,

Je sait pas ce qui à merdé mais j'ai seulement deux douilles de biellettes qui ont mangé ! Celles qui se fixent au bras oscillant et qui sont normalement un peu plus protégées que les autres !

Les autres sont parfaitement nickel les aiguilles et chemin d'aiguilles !!

Ca me fait chié de racheter un kit complet et je ne trouve rien sur le ternet.

Ce sont des 21/27/15 NTN

Quelqu'un aurait un plan ???

Merci.

juste la taille que j'ai pas
http://maxxracing.fr/MRPShop/category.php?id_category=274

tu peux pas les récupérées en nettoyant et les réinstallant avec de la graisse pour les faires tenir ?

Si Maxx c'est ce que j'ai fait mais ya un poil de jeu qui va forcément empiré

ouai c'est sur , mais ça peut te dépanner pour le weekend

tu est sur de tes cotes je ne le trouve pas chez 123 roulements

les entretoises sont en bon état ?
demande leur :
http://www.ebay.fr/itm/Roulement-a-Aiguill...=item2ecb3c1b2a
http://www.ebay.fr/itm/Roulement-a-Aiguill...=item2ec9ffc841
http://www.ebay.fr/itm/SHELL-TYPE-NEEDLE-B...=item4171ba8f0d
http://www.ebay.fr/itm/IKO-TA-Series-Open-...=item2c6e30af82
http://www.ebay.fr/itm/BEARING-OPTIONS-HIG...=item2c709f042d

Oui sûr c'est ce qui est écrit dessus

Oui Didier l'entretoise est en bonne état absolument pas marqué.
Je les avait vu sur e-bay mais c'est vrai faudrait leur posé la question

boujoux

JJ !!

Salut, j'en profite qu'un sujet est ouvert, je n'ai pas pu rouler aujourd'hui ni demain alors je me suis attaqué à faire un peut d'entretien sur la moto, j'ai démonter toutes les biellettes d'amorto + bras oscillant, mes roulement à aiguilles ne sont pas cassés mais, sont bien dégueulasses et limite grippés.
Je n'avais aucun jeu au niveau des roulements, j'ai juste voulu démonter pour nettoyer.
Pensez-vous que je puisse remonter comme ça en nettoyant les roulements et en graissant ?

Merci

Tu nettoie bien au wd40 et après tu graisse bien et sa devrais le faire.

Après si c'est vraiment abimé, vaut mieux les changer.

si tu a pas de jeu oui

Aucun jeu non, tout trempe cette nuit dans le WD40 et je remonte tout ça à la graisse demain alors.
Je remplacerai les roulements lors du prochain démontage.
Merci

rince bien le wd sinon sa dissout la graisse

Si les aiguilles sont légèrement piquées par la rouille, tu peux les enlever de la cage et les passer à la toile ainsi que les cages.
Ca les prolongera un peu

apres sadepend de la cote tu les a sur 123roulements

Ouai j'ai enlevé les aiguilles justement pour bien les nettoyer.

Et là c'est minimum une après midi entière
C'est ce que j'ai fait hier

Et surtout faut pas en perdre une parceque sinon c'est 2 jours de recherche ...

Effectivement j'en ai perdu une hier, j'ai du sonder le sol avec un aimant pour la retrouver.

Au passage si un pro Yamaha passe par la, est-ce que quelqu'un connait les références des roulements de biellettes, bras oscillant d'un 125 YZ 2010 avec les correspondances chez 123 roulement ?
Car les kits de remplacement ils exagèrent vraiment sur les prix je trouve.

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_sacat=0&...c=3&_sop=15

Salut les gars

Quelque pourrait il me dire l'ordre de montage du kit roulement du bras oscillant pour 125 YZ 2010
Je vous met la photo du kit que j'ai, et j'ai l'impression d'avoir zappé quelque chose meme si tout ce monte nickel et sans jeu.

En fait c'est l'entretoise avec l'épaulement et les deux entretoises couleur or (pas les rondelles avec les points dessus) ou j'ai un doute, lesquelles vont à l’intérieur du bras et à l’extérieur ?
Perso j'ai monté celles avec épaulement à l’intérieur du bras oscillant (dons en appui sur la partie moteur) et les deux autres à l’extérieur (donc en appui sur le cadre).

Merci d'avance

voilà

http://www.mrcycles.com/oemparts/a/yam/500...794eb0/rear-arm

a la traine

Merci, alors voila maintenant je vais rentrer un peut plus dans les détails, peut être est-ce normale mais j'ai un doute.
Les pièces 8 qui rentre dans le bras oscillants, elles viennent en butées contre mon moteur, jusque la tout va bien mais, je me retrouve avec une partie des pièces 8 qui ressort du bras, comme si la partie avec le diamètre plus grand qui est en appui sur le moteur n’était pas assez épaisse.

Vous comprenez ?

Est ce que t'a cette impression quand tout est remonté et serré ?

Parce que t'a l'épaisseur de la rondelle avant écrou et l'épaisseur du bout d'axe.

Essaie tout remonté et serré

Tout est remonté et serré.
Ça me donne l'impression qu'il manque quelque chose entre le bras oscillant et l'épaulement de la pièce 8.
Par contre je n'ai vraiment aucun jeu nul par et tout fonctionne correctement.

En même temps si c'est comme moi, ya pas de butée pour ces roulements là on doit les mettre à une certaine profondeur.

Si pas de jeu roule

Pour les roulements la profondeur doit être de 6,5 mm pour la mienne suivant mon manuel.
Je viens de trouver pourquoi je me posais des questions, le manuel que j'ai à mon atelier n'est pas le bon, donc pas les mêmes pièces.
Je viens de regarder sur le bon manuel et effectivement je n'ai pas fait de connerie.