L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Recap viscosite huile de suspension |
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Recap viscosite huile de suspension |
 13 May 14 à 18:07
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 17-August 12 Lieu : Dallas, Texas Membre no 14884  |
J'ai trouve ce recap de pas mal d'huile de fourche et amortisseur, meme si la viscosite ne fait pas tout ca peut aider.
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13 May 14 à 18:17
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 636 Inscrit : 21-June 13 Membre no 15853 |
Et moi j'ai une question.
Si j'ai une préparation suspension fait par Intel qui a mis de la motorex et qu'il me reste 2 bidon de kayaba 01m. Je fais comment ? 
Miniature(s) jointe(s)
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13 May 14 à 18:25
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 17-August 12 Lieu : Dallas, Texas Membre no 14884 |
Intel...Pentium ou inside ?
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13 May 14 à 18:28
Message
#4
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 Spartiate Groupe : Membres Messages : 1900 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Ile-De-France Membre no 15818 |
@Texasthierry Donc d'après le graphique la Castrol et Maxima serais en tete de classement parmi les meilleurs huiles du marché ? Corriger moi si j'me trompe...
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13 May 14 à 18:44
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 17-August 12 Lieu : Dallas, Texas Membre no 14884 |
Citation (Ghost Rider @ 13 May 14 à 18:28 )  @Texasthierry Donc d'après le graphique la Castrol et Maxima serais en tete de classement parmi les meilleurs huiles du marché ? Corriger moi si j'me trompe... Non c'est une classification par viscositè. Celle d'en bas (Redline) a la viscositè la plus faible et celle d'en haut (Castrol) la plus elevèe. Ca permet de voir par exemple que la Sikolene ou la Spectro vendu pour de la 5 respecte le critere a 40 degrès mais pas du tout a 100 degrès. En theorie on devrait donc sentir un "durcissement" en fin de manche... |
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13 May 14 à 18:52
Message
#6
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Spartiate Groupe : Membres Messages : 1900 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Ile-De-France Membre no 15818 |
Citation (Texasthierry @ 13 May 14 à 18:44 ) Non c'est une classification par viscositè. Celle d'en bas (Redline) a la viscositè la plus faible et celle d'en haut (Castrol) la plus elevèe. Ca permet de voir par exemple que la Sikolene ou la Spectro vendu pour de la 5 respecte le critere a 40 degrès mais pas du tout a 100 degrès. En theorie on devrait donc sentir un "durcissement" en fin de manche... Ah d'acc merci pour cette réponse détaillé 
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13 May 14 à 23:02
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 636 Inscrit : 21-June 13 Membre no 15853 |
------> [] 
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14 May 14 à 08:54
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (Jerem91 @ 13 May 14 à 22:02 ) ------> [] what is this ????? |
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14 May 14 à 14:21
Message
#9
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
En même temps même si c'est interessant, en motocross (ou enduro) à moins d'être un pseudo préparateur, on ne change pas la viscosité pour durcir ou assouplir, ça c'était dans les années 80 et encore, enfin bref !!! on agit sur la clapeterie, les passages d'huile etc...
Pour la question de remettre l'huile qu'à mis le préparateur, s'il a fait son travail sur les settings en fonction de l'huile qu'il a mis, donc oui il faut remettre la même huile. |
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14 May 14 à 17:07
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 636 Inscrit : 21-June 13 Membre no 15853 |
Citation (dcrouzel @ 14 May 14 à 08:54 ) Citation (Jerem91 @ 13 May 14 à 22:02 ) ------> [] what is this ????? C'est une porte pour l'aider à trouver le chemin de la sortie. |
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