Bonsoir,

Quel clé dynamo conseillez vous rapport qualité/prix ? La facom est la plus précise mais assez chère, puis celle à 20€, n'en parlons pas ...

Merci

J'ai ça au boulot, jvais en acheter une d'ailleurs:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...984.m1423.l2649

pour les cles dynamo attention facom ou autre marque il faut pas la laisser en tension et de temps a autre (surtout avant d attaquer une refection moteur par exemple la faire regler (etaloner)

Tu en es satisfais ?



Merci de l'info

Bah on l'utilise au boulot, et pour le moment pas de soucis!

Regarde sur le shop de Maxx, il en vend

Ce qu'il faut pour une clé dynamométrique c'est le certificat d'étalonnage. C'est le plus important, après pour la marque on s'en fout un peu.

Après pour n'importe quelle marque, il faut toujours remettre à zéro une fois que l'ont c'est servis de sa clé dynamométrique.

et il s'en sert aussi

précise, fiable, solide et largement moins chère qu'une Facom.. que demander de +

Voilà l'essentiel est là!

quel tarif maxx?

quel tarif maxx ?

prends ou du facom ou du kraftwerk, pas autres, pour avoir tester, je sais ce que je dit (cela dit drapper c'est de la bonne came aussi)...

Compte 180 € mini pour facom et 70 pour kraftwerk

Une préférence pour la kraftwerk que j'ai, le top,http://www.gobillot.com/cle-dynamometrique-3-8-kraftwerk-3233.html

tiens regardes là dessus http://maxxracing.fr/MRPShop/category.php?id_category=264

perso étant donné qu'il me fallait 2 clé pour pouvoir couvrir toute la plage des couples de serrages (ce qui doit être le cas de tout le monde je pense)
et que j'avais déjà acheter tout le reste de mes outils 100% Facom (ça douille vite) et que l'on ne se sert pas de ces clés toute la journée non stop, donc j'ai tester les Draper et çà me va très bien.

j'ai exactement la même que toi, mais il faut un adaptateur 3/8 _ 1/2 pour les douilles classiques. j'utilise des outils facom et kraftwerk uniquement. du très bon matos, j'en suis très content.

après, c'est pour quelle utilisation, car la force de la clé sera différente (le prix aussi)

Principalement pour le serrage de mes tés de fourche

à moins de prendre une grosse daube dans une grande surface ou un magasin de bricolage discount, elles rempliront leur fonction.
on a besoins de précision certe, mais l'on ne va pas s'en servir pour la navette spaciale donc même si l'écart est très très petit au niveau du couple, ça le fera quand même, ce sera toujours mieux que de serrer à la force de la main (et de tout foirer pour les plus costauds)

Salut les amis,

Je suis en pleinne recherche d'un clé dynamo et je suis tombé sur ça:

http://www.amazon.fr/Unitec-20807-dynamom%...mometrique+moto

L'avantage c'est que la gamme de couple et très large donc pas besoin d'avoir deux clés.

Qu'en pensez-vous?

Honnetement une clé dynamometrique a 36€ j'ai des doutes !!

La draper qui tourne aux alentours des 40 euros est apparemment pas si mal.

Enfin je suis ok avec toi, mais ce serra vraiment un usage très occasionnel, donc pas 150 euros de budget.
C'est surtout pour le montage moteur et avoir des couples identiques. Apres elle me servira plus souvent pour les té de fourche ect, mais là pas besoin d'une précision extreme.

Prends celle là, elle est top!

Et en plus j'ai demandé à Maxx ce qu'il en pensait avant d'en acheter, et lui approuve!

http://www.ebay.fr/itm/Draper-54627-3-8-Sq...=item2c931cf7c9

En plus la plage de serrage est pas trop mal! Par contre livré sans étui pour moi, mais j'ai pu en trouver un et je l'ai calibré, RAS

OUi elle a l'air bien mais la plage est pas 'complète', m'en faudra deux! Ils font pas en plus Draper du 10-200 (?)

Euh... Tu sers quoi à plus de 80N.m?

Bonne question... j'avoue pas avoir checké tous les couples. J'ai vu sur un autre post qu'il fallait une plage de 10_200 pour tout couvrir. J'ai pris ça pour argent comptant.

EDIT:

Effectivement pour la partie moteur j'ai trouver que la noix d'embrayage à 120Nm.
Sinon pas mal quand même aux alentours des 6Nm donc en dessous des 1O...

C'est pénible ça lol

Quand vous dites de ne pas la laisser en tension, c'est la réglée sur la valeur la plus faible ?

Oui moi je l'ai reçu tel quel, et pas serrée

Cintiq, tu as des Draper avec ta plage de couple désirée, par contre j'ai pas trop trouvé, mais le meilleur prix reste ebay d'après mes souvenirs!

Moi mes vis sont à 9,8N.m, donc je descend en dessous de 10 et ça suffit (carter moteur par exemple) mais la cloque, je me prends pas la tête, je serres mais sans trop bourriner

Je regarde dans le manuel de ma KDX et j'ai
- Clutch Hub Nut 88
- Swingarm Pivot Nut 88
- Rear Axle Nut 98
- Swing Arm Pivot Nut Uni-Trak 88

Et tout le reste en général il s'agit de petits couples, 1.5, 3.9, 5.9, etc. Je pense que le mieux c'est d'en avoir une clé de qualité pour tout ce qui est moteur et pour les plus gros couples une pas cher de voiture genre Brico-Depot.

Bon tu as ça sinon:

http://www.ebay.fr/itm/Draper-43985-Tourne...=item4873b623f6

ou celle ci est pas mal

http://www.ebay.fr/itm/Draper-58130-Cle-dy...=item2c932d5fcc

http://www.planet-tools.fr/cle-dynamometri...0_353-2259.html

http://www.planet-tools.fr/cle-dynamometri...0_353-2258.html

Avec cela tu a déjà un bonne plage de reglalge.

Et pour l'étalonnage, ça se faite où ??

des avis sur la question ?
je pense avoir fait la connerie ...

J'ai commandé la draper 10-80. Kick, pas trouvé non plus d'autres valeurs avec cette marque.

Sinon je vous dirai la tension indiquée lors de la reception.