Oui mais j'ai tenter une fois de passer les tables, mais là gros soucis, le sommet est à chaque fois creusé!! La roue arrière se prend dedans, et tu pars en soleil!!! je l'avais dit samedi, mon amorto remonte trop vite! Et ce weekend j'avais pas ma petite pelle pour retaper les sommets, car vraiment dangereux, plus d'un se sont fait surprendre!

C'est moi le mec qui t'as reconnu à Hardanges. Tkt moi aussi j'avais la tête ailleurs, me taper 1h15 de route pour un terrain dans cet etat ....

Les appels de sauts étaient horrible au sommet comme tu dis, j'ai tenté une table en entière et j'ai fais un soleil et j'ai le droit à une belle entorse au genou

Bienvenue à Hardanges!

Ouvert tout les jours, mais refait tout les 36 du mois!

Mais crois moi j'ai vu pire! Et j'était le seul à faire le tour du terrain à retirer les gros pavé de la taille de ma tête!!

Je t'ai même pas vu rouler du coup... Je t'ai vu en vrac un moment après la table au fond! D'ailleurs j'ai faillit aussi me foutre dans la marre de boue sur la gauche!

Mais le terrain est horrible sec, si tu y va en hiver il est pas mal! Tu viens d'où?

C'est exactement à se moment que j'ai fait mon joli saut stylé ^^

Maintenant que tu le dis, quand je suis arrivé j'ai vu un gars qui ramassait des énormes pierres juste avant la ligne droite, j'ai pas fait gaff qui c'était mais elles étaient balèses

J'étais venu une fois avant, au mois de juin, ça allait encore mais la wouawww ! Je me demande comment c'est quand c'est pire

J'habite à coté de Romagné et toi ?

Oui des énormes pierres oui, et quand t'as pas de sabots, bah tu préfère faire un tour pour enlever ça!

Moi je suis au Mans!

Redis le quand tu passe, si le circuit est refait, tu peux consulter ici: https://www.facebook.com/circuit.desdecouve...rdanges?fref=ts

Pas de sabot non plus alors merci pour les pierres

Yep je te redis si j'y retourne, je suis déjà amis avec eux La petite fille nous a dit que le terrain devait être refait cette semaine, à voir ....

Oula, c'est sec cette semaine par ici...

Bon donc personne n'a d'avis à me donner concernant ce bruit?

Bon comme je devais changé mon sélecteur, j'ai chercher un sélecteur sympa, mais pas rouge et bleu impossible à trouver, donc doré comme la culasse VHM
D'autant que j'ai fouillé comme un malade pour en trouver un d’Australie et moins cher que chez Honda!

Oui les trous en haut des appel c'est méchant .

Généralement il sont localisé sur un trajectoire, j'essai de passé a coté.
Par contre quand j'en prend un, je met les fesses en arrière et la moto monte franchement et à la verticale, sans longueur. Mais au moins ça évite le soleil. C'est dur le MX ...

Ouais de toute façon je ne roule jamais dans les traces des autres, je préfère me faire la mienne! Mais les appels comme ça avec une petite pelle tu les retape rapidement, mais j'avais pas le matos...
Donc là, obligé d'enrouler ou de passé à coté, mais c'est pas toujours évident! Je sais pas si avec un bon amorto tu le sens d'ailleurs...

Je pense qu'un bon amorto gomme bien le défault en effet.

Voilà ce qu'il y avait sous le chatterton

Amménagement de la remorque :

Les caisson à fixer à droite:






Il manque les couvercles sur charnière, qui seront très utile pour s'assoir, j'attaque ça samedi

Une fois installé, et avec le placard au fond de la remorque, vraiment top!





Donc samedi j'attaque le montage de l'établi sur la droite, il sera pliable, avec un caisson en dessous au niveau du passage de roue de la remorque!

Là on voit clairement la place gagnée, photo avant/après avec la moto samedi

Jolie la remorque.

Si il est bien préparé, c'est une certitude

Ta fait ça bien!

Mon beau père surtout, car franchement, ça aurait était chaud tout seul!! Et le bois est vraiment top, du costaud!

il voulait se faire pardonner la séparation des carters à la mode brutasse

Non non
Il est comme moi, il adore construire et bricoler! Et c'est lui qui me fournis gratis en bois, donc je vais pas cracher dessus

sa y est ?? j aurais pensé en noir mais bon les gouts et les couleurs

Désolé pour la qualité, et la chaîne

Non c'est juste que j'ai enfin trouvé la paire

J'avais que l'allumage! Mais j'hésite encore même si je préfère le noir, celui ci est vraiment original, et je me dis que les "rayures" ou autre on les verra pas! Et trouves UNE moto équipé de ces carters, c'est ça que je cherche, ORIGINALITÉ

T'es pas à ça prêt vu la tronche du kit décor sur le bras oscillant...

Mdr! J'avoue...

jouulie

Bon j'ai fais mon rayonnage aujourd'hui!

Finalement pas si compliqué que ça! Une fois qu'on a compris le truc, tout va bien! Je n'ai pas fais en enlevant le moyeu, comme ça pas de galère!

Donc avant tout, faut savoir que les rayons ne sont pas tous de la même taille, c'était mon gros problème... Donc si vous avez deux rayons de tailles différentes dans les mains, c'est simple, le coude est plus ou moins long sur le rayon!

Donc là le hic: "bon je le pose où le cours, et le long, je fais comment?"

Je me suis lancé, donc découpe deux deux rayons se croisant! Avec de la chance, j'ai très vite compris où placé le long et le court

Donc le rayon court, dans mon cas, se placé dans le trou le plus extérieur du moyeu. Et le long, vous l'aurez compris, à l'intérieur du moyeu!

Pourquoi?

-Premièrement vous aurez du mal à engager le rayon dans le trou correspondant (Je rappels qu'à aucun moment j'ai sectionné tout les rayons, j'ai un moyeu fixe et tenu par les vieux rayons!)
-Deuxièmement, si vous vous trompez, vous verrez que le rayon et soit trop engagé dans le trou, donc il dépassera de la tête (légèrement mais il dépassera! Ou alors trop court, et le filé n'es pas noyé!
(rassurez vous c'était avant le nettoyage)

Photo:

Clairement trop court!





Taille ok, filets noyés:






Bon après niveau méthode de montage, là je ne vous conseil rien car j'ai fait au feeling!
Disons que je changais deux par deux les rayons, deux qui se croisent à chaque fois. Donc un coup j'en coupe deux, côté couronne, je change je tends à la main. Ensuite je coupe deux côté disque à 180° d'avant (environ) puis je change, même manip. Et ça en étoile! Bon je fais ça comme ça car je sais que demain j’emmène ma roue pour le réglage!
Donc les rayons sont tendu, mais pas réglé, je laisse le boulot au pro, avec un comparateur. Ça lui prend 30 à 45 min, 20€. Donc autant pas se faire chier. Par contre faire ce boulot soit même, rayonner, vous ferez des économies en MO!

Pas de problème rencontré, faut faire gaffe avec la disqueuse de pas couper la jante

Sinon ça prend 30 min grand max!

Et on remplit la poubelle!!



Le plus long pour moi, ça était d'enlever le pneu, et de laver la jantes!

Un pneu collé comme jamais, j'ai jamais vu ça de ma (jeune) vie!!! Et j'ai vite compris pourquoi! Quand je vous disais que mes rayons étaient grippés, allez savoir pourquoi...








Je vous raconte l'enfer pour nettoyer ça... J'ai tenté la brosse métallisuqe, mais l'alu sur les jantes est vraiment trèèès mou!!

Bref je comprends pourquoi c'était grippé! J'ai honte de pas avoir vu ça plus tôt... Comment peut on laisser un jante s'encrasser comme ça!

Nettoyage, essence, acétone et tout le tralala pour retirer toute cette merde!! Mais ça l'a à peu près fait!

Voilà, donc demain je pose la roue!

Et voilà!!!

Il ne me manque plus que l'électricité pour être vraiment au top!!

Vraiment propre le fond de jante

Tu va remettre quoi comme fond de jante/ chambre à air / pneu?