Bonjours ,

Je me presente samy je possede une 250rm un pw80 ,
Mon probleme est sur ma 250 rm apres avoir démarrer hier elle a calé d'un coup en broutant a l'arret j'ai changer la bougie dessus et aujourd'hui rebelotte elle demarre je tourne avec et broute d'un coup puis cale malgré que j'accélère au point mort , ensuite elle ne veut plus démarrer du tout
Je vous signale aussi le faite que la moto une fois démarrer si je ne reste pas
Accélérer elle s'éteint

Merci de votre aide

salut tu est d ou en isere ?

Grenoble

Pouvez vous m'aider pour mon probleme svp

Elle fonctionnait correctement avant ou tu la redemarres apres un long arret ? Ca ressemble a un carbu encrasse ou un starter qui reste coince...

Elle fonctionnais bien , il faut je demonte et nettoi le carbu c'est sa ?
Parse que en plus elle est toutes sale de partout je ceoit que le carbu a jamais était démonter pour etre nettoyer

Le probleme c'est que je sait pas du tout comment le démonter afin de le netoyer

Auriez vous un tuto ou quelque chose pour me guider c'est une 2et dmi de 2002

deja tu peu vidanger la cuve du carbu c est simple c est un boulon sous le carbu tu coupe l essence tu met un chiffon propre ou un sopalin tu devisse tu laisse couler et tu regarde si le chiffon esdt sale si c est le cas il faudra lepasser aux ultra son pour bien le nettoyer

Waouh sa coute combien tout sa ?

j ai un pote qui en a un je lui demande et je te tiens au jus

Pas de soucie merci

Alors j'ai demonter le carbu je lai netoyer en entier il semblerai que se soit ma bougie qui a encore claker apres 1h00 d'utilisation , alors que je venez a peine de la changer cest une ngk br8eg avant dessut il y avait une bosh .
Maintenant un autre probleme se presente a moi en plus des bougie qui clak au bout d'une heur c'est que le boiseau reste bloquee en position ouverte tout le temps je nest pmus de retour sur laccelerateur

Helllppp ...

Pour la bougie on ma dit que c'erait le carbu qui était mal régler c'est pour sa elle claker ... Possible ?