L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Pot qui bleuit |
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Pot qui bleuit |
 31 Aug 14 à 21:59
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 443 Inscrit : 23-November 10 Lieu : escaudain Membre no 11928  |
Salut les Riders ,
J'ai depuis peut un 250 sx 2010. C'est un pot KTM racing avant mon premier roulage j'avais entièrement brosser le pot qui avait retrouver sa couleur "d'origine" seulement j'ai remarqué après quelques tours de piste que le pot à la sorti du cylindre devenait bleu, d'après vous cela vient d'un problème de carburation ou alors est-ce normale sur ce pot ? Merci !! |
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31 Aug 14 à 22:21
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 472 Inscrit : 30-July 13 Lieu : nord Membre no 15945 |
Citation (charle-du-59 @ 31 Aug 14 à 21:59 )  Salut les Riders , J'ai depuis peut un 250 sx 2010. C'est un pot KTM racing avant mon premier roulage j'avais entièrement brosser le pot qui avait retrouver sa couleur "d'origine" seulement j'ai remarqué après quelques tours de piste que le pot à la sorti du cylindre devenait bleu, d'après vous cela vient d'un problème de carburation ou alors est-ce normale sur ce pot ? Merci !! pour moi c'est normal ! j'ai déjà decaper est laisser les soudures apparentes sur un pipe d'origine justement pour cette effet racing 
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1 Sep 14 à 08:32
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 |
Normal également à condition que la zone qui bleuie n'aille pas trop loin sinon tu es trop pauvre en principal.
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1 Sep 14 à 10:20
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 443 Inscrit : 23-November 10 Lieu : escaudain Membre no 11928 |
Le bleu va jusqu'au coude donc pas énorme mais sa m’inquiéter un peut !!
Par précaution je vais quand vérifier la taille du gicleur principale par rapport a celui de l'origine !! merci 
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1 Sep 14 à 11:09
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 472 Inscrit : 30-July 13 Lieu : nord Membre no 15945 |
Citation (charle-du-59 @ 1 Sep 14 à 10:20 ) Le bleu va jusqu'au coude donc pas énorme mais sa m’inquiéter un peut !! Par précaution je vais quand vérifier la taille du gicleur principale par rapport a celui de l'origine !! merci moi sur le 250 rm !! la moto sortait du concess pour un réglage tip-top ( trop de pièces pour la régler au top moi meme ...) bha après 1h30 de roulage c'était bleu sur la cazi totalité du coude est au manchon de raccord avec le silencieux  |
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