A chaque fois que je lit Lolo j'ai envie d'une TM

en tout cas gaetan si tu prend une 300 tm mx par exemple ben tu naura rien a ajouter si se n est une prepa suspatte et biensur l option kayaba
que se soit partie cycle ou moteur d origine tu a tout et meme plus que n importe quel autre marque apres pour les commandes il suffit d avoir un stock de poignéé c est tout et quand tu voit des concess qui te factures des pieces d origine et monte de l adaptable

Concernant l'option Kayaba ... Mouais je serai un peu plus nuancé car ça a quand même un coût.

La 125 de 2009 de mon fils et ma 250 Fi de 2001 sont toutes les deux équipées Marzzo 50 double cartouches et franchement niveau usure/entretien, y a rien à redire. Une fois bien réglée, elles vont très bien. Je ne donnerai pas ici (par respect) les petites astuces de TomOffRoad concernant les réglages mais il sait y faire.

leconces par chez moi pour l achat d un modele neuf il l offrait a l epoque (ya un ans et demi )

Si c'est cadeau alors ...

Il est où ce concess?

c etait fullgaz il est parti un peu plus loin mais apres j avis pas vu non plus le tarif de la moto neuve

J'avoue que la 300MX a l'air de bien concurencer l'exc... je viens de regarder sur lbc et j'avoue qu'on en vois pas beaucoup et elle n'ont pas l'air de trainer. A étudier (et j'oublie le faux argument du concess)

Et KTM est surcoté sur le marché de l'occasion... C'est aussi plus facile à revendre si jamais

Et puis si tu avais ton équipement assorti a la couleur de ton GZ tu changes rien

rejoint nous gaetan

http://www.leboncoin.fr/motos/699726813.htm?ca=22_s#

Elle semble très très propre !!!

Elle est plus que propre c'est une affaire y a pas photo
Par contre Gaetan voulais quelque chose de plus soft si j'ai bien compris

Prend la en enduro
Une hm 250 cre serie s

pas de souci tu met un tirage rapide de pee wee avec la vis de reglage

http://www.leboncoin.fr/motos/690884372.htm?ca=22_s#

http://www.leboncoin.fr/motos/683008262.htm?ca=22_s

Sa c'est de la belle annonce aussi avec un mec sérieux qui ne pipote pas.
On vois clairement que le joint d'embase est neuf le cylindre aussi joint de la BAC neuf bref je partirai la voir en toute confiance.

C'est marrant parce que plusieurs personne essai de t'orienter sur une autre moto qu'une KTM, mais aucun pilote KTM viens soutenir sa marque. Est ce que la folie du orange s'essoufflerai

alors la tu a LA moto typée enduro avec de la bonne piece (culasse a dome cale a l admission cuve boyesen sabot ...mais trop loin pour gaetan je pense

Quelqu'un a deja testé le bouton pour couper les valves sur la cre ?
Dans le gras cela dois etre efficace ?
J'ai faillis m'en prendre une de 2007 dans un etat : moto de salon
Le mec etait maniaque sur l'entretiens , mais elle m'est passé sous le nez

un pote en a une il lavait prit neuf 2007 il ma dit que sa devient un tracteur

Je retire ce que j'ai dit il faut FUIRE cette annonce car le mec a monté des purgeurs de fourche

Oh le CRE est top!!!

les honda sont sympa mais il sont tout de même les 1ers à avoir arréter le 2T il me semble.... Je cherche quand même une marque qui continue d'en produire pour avoir un modèle récent avec peu d'heures.

L'idée du 300 c'est surtout pour la cylindré et pas vraiment pour l'enduro. Le 300 TM irait donc tout aussi bien. Par contre après la fausse idée du manque de concess, je me demande si le marché de l'occasion est quand même "existant" vu qu'elles sont peu répendu (pour trouver des pièces du genres protections, échappement, roues... )
Si je devais repartir sur un 250 ce sera surement plus comme le disai Ika un 250 cross bien "préparé"

Ce qui m'a fait pensé à KTM est leur réputation à être facilement personnalisable au niveau des commandes et du moteur (avec les ressort et courbe), à faire des moto bien équipé d'origine (comme TM) et le prix des pièces d'origine qui est moins déconant que les Jap (du moins, chez yam)

Pour ce qui est des représentant KTM ou testeur occasionel, nous avons ici rrr,118 qui sont satisfait et Lo² un peu plus mitigés mais je le comprend (vu la passion qui a acquis pour TM entre 2 lol). De mon coté j'en ai 2 autres qui m'en disent du bien et pas encore de vrai avis négative..

en tout cas merci pour vos avis ;-)

Prend pas une KTM sinon tu voudra pu rouler autre chose

Moi je suis satisfait 99% de ma ktm, juste d'origine trop de détente même en réglant, sinon elle est belle, maniable, douce et avec de l'allonge, et le démarreur électrique on s'y fait vite, surtout quand tu viens de te louper après quelques tours bien fatiguant et que t'a pu la force de kicker

Sinon autre option, le passage au 4Temps avec une 250 YZF 2014 ou 15 pour rester chez Yam, ou 250 CRF 2014 ou 15 vu que tu aimerais bien une rouge aussi je le sens en toi.
avec une ligne complète, un boitier GET, une Air4orce et de bonnes suspensions, tu as largement de quoi t'envoyer du gros avec une moto récente et fiable, et pourquoi pas aussi de nouveau arbres à came, etc...

mais bon je sais que le 2Temps c'est une longue histoire d'amour, perso je voulais une moto neuve, et s'il y avait encore des CR au catalogue j'aurais plonger, je me suis tatter entre le 250 YZ et la 450 CRF, mais mon choix a été vite fait lorsque j'avais vu les photos espions au Japon des 450 CRF 2013, dès que j'ai vu la photo j'ai dit, j'en veux une. et perso je ne le regrette pas, même si c'est un 4 prout.

La 300 exc est une très bonne moto la tm 300 en aussi et la 300 mx la plus adapté mais non homologué que ce soit l'une ou l'autre tu fera le bon choix
Reste à essayer quand même

Et pour finir c'est l'occasion qui fait le larron !!

http://www.leboncoin.fr/motos/700517243.htm?ca=22_s#

Je remonte un peu le sujet.

Que voyez vous comme différence entre une roue arrière de 18 et une 19 pour du cross (hormis la taille bien sur...) ? Est ce sensible au pilotage ?

ben avec du 18 tu aura plus de confort la carcasse est plus souple
plus de motricité et de confort parce que le pneu se deformera plus
et moins de precisions qu avec du 19 (mais la sur se point c est a la perception de chacun bien que peu sentent cette difference )
il faut savoir que la roue de 19 est apparue grace ou a cause du sx
et que le diametre exterieur entre du 18 et du 19 est le meme

merci pour ces infos (je pensais que le diamètre extèrieur était différent..)