Bonsoir, aujourd'hui j'ai roulé et j'ai entendu un coup "pioufffffff" et elle s'arrête d'un coup heureusement j'ai eu le réflexe d'embrayer bref je rentre chez moi je démonte le cache culbuteur et surprise arbre à came casser, soupapes en mille morceau, chaîne intact mais bon a changer quand même ! Culasse abimé j'ai l'impression ! J'ai pas démonter plus parce que 4t c'est dur mais je sais pas si vilebrequin et biell touche :/ en tout piston mort c'est sur ! Ma boîte est intact mes vitesse passe toujours !

Mais selon vous combien coûterai ce genre de réparation en garage j'ai bien dit environ sachant que je peux pas mettre plus de 1000e grand Max !?

Ou la vendre ? Et a combien ? Pour en racheter une plis tard !

Merci

J'attend le devis et si il est trop élevé et bien je la vend et je te contacte

Bonsoir, aujourd'hui je suis allé ma bécane et au garage car il avais fini le devis et resultat facture de 2700e !!!!!!! J'ai vu le moteur tout est morceau je dis bien TOUT est cassé !!! On peut rien récupérer, faut tout refaire !!! Je suis tombé de haut quand j'ai vu la facture !

Bonsoir, aujourd'hui je suis allé ma bécane et au garage car il avais fini le devis et resultat facture de 2700e !!!!!!! J'ai vu le moteur tout est morceau je dis bien TOUT est cassé !!! On peut rien récupérer, faut tout refaire !!! Je suis tombé de haut quand j'ai vu la facture !

Si tout est vraiment explosé je le trouve pas hallucinant le devis.
Maintenant si tu es prêt à remonter toi même et prendre les pièces aux US tu peux diviser le tarif par deux voir plus sans problème.

Braaaahuuuu tu m'étonne que ça fais froid dans le dos ! 2 strokes for life

j'ai refait un moteur de 250 crf complet pour 1200€... vilo, cylindre,piston, chaine distri, roulements, joints, carters moteur,.... le tout avec pièces origine honda... pièces acheter aux us... bon tu as la culasse en plus.. mais ca reste raisonnable.

Franchemement je serai capable mais j'ai peur de faire une connerie donc je vais le laisser faire, je cherche juste une solution pour l'argent et je la répare direct ! Sa me manque trop de rouler...

c'est vrai que ça coute cher !!!!! essaye de voir dans une casse moto pour certaines pièces

ps: mon kx 125, 494€ réalésage cylindre, piston neuf, biele neuve, montage de la biele, roulements neufs, joints spy, pochette de joint ...

j'étais pas trop fan des 2t, mais au final c'est pas trop mal ^^ mais le 4t me manque quand meme :/

ta pas photos pour voir les dégats ???

quelle annee ton yzf ?

2008 et non j'ai pas de photo enfin je l'ai ai plus dsl

salut ,à ta place,je ne la repare pas,je la vends en pieces(environ 1000€ de pieces)et je rachete un plus recent.car 2700€ c'est à peu pret ce qu'elle vaut sur le net.on à eut le meme soucie sur un 2011 et on ne l'a meme pas reparé ce ne vallai pas le coup.

Perso j'ai refait la bielle sur mon 250 rm-z il n'y a rien de sorcier avec mon livre d'entretien j'ai su tout faire pour une première expérience dans le 4t. Seul le montage de la bielle sur le vilo que j'ai évidemment fait faire. A ta place je ferai remonter seulement la culasse avec les soupapes et je ferait le reste moi même. Bon courage ! Si tu a besoin d'aide hésite pas a m'envoyer un message

si tu es minutieux, avec la revue technique, ca se fait super bien. il faut avoir les outils et prendre son temps.

J'ai trouvé un moteur d'occasion sur ebay us pour 1.600 dollars soit 1.200 euros avec 500 euros de frais d'importation donc 1700 euros ! Cela vaut le coup de le prendre ? C'est un professionnel et le moteur a l'air très propre sur les photos !

Ça dépend du nombre d'heure qu'on les pièces dessus mais moi je prendrai pas le risque les photo c'est simple a trouver et puis un moteur propre ne veut rien dire. Si tu répare le tien au moins tu sais ce qu'il y a dessus et que tu peut être pénard. C'est mon avis !

je serai a ta place je revendrais la moto en piece ( fourche , roue amorto etc )

tu gardes tes 2700 euros et tu rajoutes le prix de tes pieces , tu pourras racheter une moto plus recente


d ailleurs si tu vends ton fourche et ta roue avant et le frein avant , garde moi ses pieces


mon 300 tm veut passer en kayaba

Comme vous dites je c'est risquer surtout aux USA si le moteur est pas comme sur la photo.. Après c'est mort pour être rembourser ou du moins galère !

Par contre j'ai trouve un moteur de yzf 250 de 2007 dans le 77 a 1000e négociable ! Il a l'air assez propre demain je l'appel pour négocier le prix et allé le voir c'est a côté de chez moi ! En espérant qu'il sois encore dispo parce que c'est rare les moteurs d'occasion en état en France !

Oui si le moteur est déjà parti et que je la vend en pièce je te contact

risqué d'acheter un moteur d'occas... mais tu fais comme tu veux..

C'est bon négocier a 800e, j'ai réussi a trouve un arrangement avec lui, il va venir dans le garage ou ma bécane est démonter et mon mécano va démonter rapidement son moteur pour voir son état avant de lui donner les sous ! Le gars est ok donc si il accepte c'est qu'il a rien a cache et en même temps y pourra me dire ce qui faudra changer dans les heures pour éviter de serrer... Mais il habite a 40mn alors faudra sûrement lui donner un biller pour le déplacement mais pg !

Si le moteur est en bon état 800e ça vaut le coup! Surtout si tu peut le faire vérifier par un pro.

Oui c'est bon j'ai rdv avec le vendeur vendredi a 14h avec mon mécano qui va démonter et remonter le moteur devant nous et si il est ok je le prend ! Comme ça si il y a un piston ou chaîne... A faire bientôt je le fais direct... Pour repartir sur un moteur neuf !

Donc c'est bon j'ai mon moteur pour 850e mais j'ai bien fais de l'ouvrir un arbre a came est ronger donc 200e sa fait mal et je fais faire piston+distrib parce que il aurai fallu la faire dans qlq heure alors je fais tout mais facture de 600-700e avk la main d'œuvre ça fait mal au cul ! Mais bon je l'ai la semaine prochaine

Pour ceux intéresser, je vendrais mon bas moteur pour pièce car il a pas été touché sauf le piston qui mort il a trou au milieu et villebrequin je sais a voir mais le reste nickel, venez pv !

piston ok mais le cylindre est dans quel état?? car il peut être propre en apparence mais légèrement ovalisé.. tu peux mettre un piston neuf, ca ne changera rien.. j’espère pour toi que tu n'aura plus de problème..

Cylindre nickel sur le moteur que j'ai acheté, mon mécano l'a vérifier et même celui de l'ancien moteur il est propre !

700€ pour un piston et distri??
et ton "mécano" il peut pas te le faire?

Piston/distrib + arbre a came ! C'est mon mécano qui fait tout ! J'en ai pr 570e je crois mais avec la main d'œuvre... Jpense en avoir pour 700e

Salut, c'est bon eu ma cross apres 3 mois sans cross donc j'en ai eu pour 1850e en tout au lieu de 2700e, 1000e de moins c'est pas rien mais bon maintenant jvais faire vraiment attention !

Je devais aller rouler demain pour faire mon rodage mais surprise une fuite au niveau du bouchon de vidange ! je regarde le bouchon était présque pas serrer donc j'essaie de le resserrer mais ça tourne dans le vide resultat faut refaire le filetage dans le carter heureusement le garage la reprend mardi pour le faire et gratuitement parce que c'est juste abuser de rendre une moto dans un êta comme ca !!! J'aurai pas vu je serai aller rouler et surement serrer !!

Une belle preuve que la moto a bien été essayer après les réparations...

Franchement c'est n'importe quoi !

C'est quoi ces mécanos bidon?? ça me ferait chier de payer pour ça.. bien pour ca que je ne vais plus au garage..

et il va te réparer ça comment?? le mieux est un filet rapporter..