Jais vérifier le câble il va sur le carbu donc c est le starter a chaud jais fait récupérer mes cuisse je retente ta procédure de démarrage

C'est bien pour ça quand le retirant tu élimine direct une panne car régulièrement il merde et pas mal de monde ce sont fait avoir avec ça.
Bien que dans ce cas j'y crois pas beaucoup, mais ça mange pas de pain comme on dit.

[code][/code][quote name='tejos' date='9 Oct 14 à 18:12 ' post='544673']
au passage tu a une petite photo de ta moto ?
[/quot
Voilà pour toi

[quote name='rzefa' date='9 Oct 14 à 19:01 ' post='544688']
[code][/code][quote name='tejos' date='9 Oct 14 à 18:12 ' post='544673']
Grosse news je lais resortie devant la maison jais deviser d un demi tour la vis de richesse et la en 2 ème mon frère ma pousser et et a démarrer avec un ralentie assez haut jais deviser d un demi tour la vis de ralentie et jai fait le tour du pater de maison tous en roue arrière sans pb donc jsui rassurer cote piston sa lève direct mais malgré que je mais chauffer un peut elle veut pas démarrer au kick c se qui fait le charme d un cross si vous voyer ske je veut dire ! Donc je dis que c un reglage carbu pour moi et Yamaha c 300 euros autant dire que c mort pour moi.. Encore merci pour tous vos conseille j'espère pouvoir vous aider un jour a mon tour ! Pour la photo je n arrive pas a joindre une photo avec la tablette jtenverais sa TT a l heure via pc

OK,
C'est cool ça, je suis content pour toi. mais règle quand même ton problème de démarrage, parce que si tu cale ou si tu t’arrête...bahh t'es dans la Merde mon pote !

TT a fait boy sa va c est pas un gsxf lol ! Mais oui sa me perturbe cette histoire de démarrage au kick jpense que avec un bon réglage carbu sa devrais être régler

[attachment=21359:IMG_2014...9_175815.jpg]

voila le lien tejos http://www.mxteam.com/forums/index.php?act...st&id=21360

je vois rien

suis le lien normalement

pour le réglage du carbu, moi je l'ai fait faire préparer sur mesure au US par des pro sur mon 540SXS (Grosse Prépa) pour pas très cher 30€ env (ils te règle ça en fonction des pièces installer, de l'endroit ou t'habite...etc)
et je peux te dire que depuis sa...je démarre assez facilement, mon cross a plus de pèche...etc que du bonheur quoi

http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-YZ250F-YZ-25...t-/231314287019

je vois toujours rien y'a un message d'erreur qui s'affiche

a ouai tu blague pas toi! jsai pas comment mettre la photo sa marche pas!

ahhh... la je vois
Pas mal du tout...!!!

rassure moi, tu as démonté tes plaques latéral ?

oui oui jai juste mit selle et reservoir pour la tof!

Tiens regarde la mienne...
Bon... Sur la 2ème y'a plus de moteur (je suis en train de faire la réfection complète du moteur et en même temps monter un embrayage auto Rekluse Z-Start Pro avec un démarreur électrique...Mdr)

belle ironie " demarreur electronik !

T bien équiper quand même et tu est vaillant pour tout remonter ! Et tu pense que jpeu installer un système de démarrage électrique sur nma machine ?

le démarreur électrique c'est typique des KTM, pour la tienne je suis pas sur qu'il vende des kit exprès pour ça, mais par contre je pense que tu peux adapter le démarreur de la WR250F...
Tu connais le principe du Z-Start Pro ?

ton moteur est équipé d'un décompresseur automatique . Le levier noir au dessus de levier d'embrayage est le starter à chaud .
Vérifies que le cable du starter à chaud n'est pas grippé en position tiré .
Combien d'heures ont la chaine de distribution et le piston ?
Si tu as déposé le boisseau , as tu remonté la plaquette dans le bon sens ?

Ben tout va bien alors ...