Oulala.. J'espère que la tête de bielle à pas prit...

Dans mon malheur j'ai cassé en fin de ligne droite dans le virage presque a l'arrêt
On verra bien

J'ai une cole pour vous.

Je ferai bien évidement mesurer mon cylindre mais je pense pas avoir sauté une cote et donc être encore en 66.34
Chez Wiseco je trouve que du 66.40
Je me rappelle il y a deux ans, avoir déjà été confronté a ce problème auquel je n'avais pas trouvé de réponse.C'est pour sa d'ailleur que j'avais prit du vertex.

Est ce que quelqu'un sait pourquoi on ne trouve pas de 66.34 chez Wiseco ?

chez wiseco 6640 sa veut dire 66.34 ils affiche la cote du cylindre pour lequel ilest prevu
il y en a un qui mefait rever c est le monosegment (la copie conforme du piston hrc

T'es bien sur de ton coup poto ?

Tu mesureras quand tu l'auras et tu verras!
J'ai remarqué aussi ça chez Wiseco, tu as la côte au diamètre du cylindre

tu doute ??
en fait sur la boite c est comme si ils disait "piston prevu pour un cylindre de 6640 de diametre "

Je dirai plutot un coup de pas de bol mais je trouve que 44h ca comence à faire pas mal si c'est une utilisation cross.

Perso, je ne montais que du moulé d'origine ( sors de ce corp Frenchy !! lol) sur ma 250 YZ et à 35h la jupe commençait à en avoir ras le bol.. Sur l'un de mes derniers piston elle s'est même fissuré donc ca devenait chaud. J'ouvre quand même les gaz mais encore loin du classement des championnat FFM/Ufolep pour te donner une idée!

Par contre, je ne faisais pas mes segmentations.

C'est vrai que je la fait respirer mais pour un 250 je pensais que 40/50 heures a nos niveau c'était largement bon.
Peut être pas

Merci vieux singe, et oui je doute

si tu doit remonter un forgé prend un wiseco pour un 250 sa sera plus sur

C'est bien comme sa que je le vois.

Quand je regarde le prix des joints et roulement plus le contrôle du vilo pour 60 belins en plus j'ai l'ensemble en neuf sa fait réfléchir

Je viens de regarder précisément et c'est 35 heures qu'il avait le Mr piston
J'avais un doute mais c'est bien sa.

Rrr m'avez envoi les lien joins sur 3as racing

Surprenant qu'il te ne les ai pas trouver sur le coin coin

si mais il les a loupé

Je me disait aussi

apres avant de commander il faudra tout ouvrir pour etre sur

Bein vieux singe tu parles pas a un lapin de trois semaine quand même

Bein vieux singe tu parles pas a un lapin de trois semaines quand même

c est vrai pardon je parle a un jeune chamaux intrepide

Lol mais non ^^

Vivement que tu roules vieux singe, parce que la tu arrives au bout de ce que tu peux endurer

hoooo que oui

Bon je me pose la question sur un éventuel problème de carburation.
Je vous met les photos hésiter pas a donner vos idée.
En tout cas plus de vilo

.

Le bout de pièce bloquée est un bout de vilo

Mr le piston

.

Je pense que c'est bon pour le cylindre enfin j'espère aucune marque que l'on puisse sentir avec le doigt

Je me rend compte que les photos du cylindre et piston sont pas top je peu en faire d'autre si des personnes on une idée et veulent en voir plus pour un éventuel diagnostique.