Salut à tous! Je vais faire part de mon expérience dans un sujet consacré à mon petit et long (j'espère) projet!

J'avais, en septembre dernier, fais l'acquisition d'un 250 KXF de 2005, en bon état sur le papier! 2600€, avec la remorque fermé! Une bonne affaire, et la remorque est vraiment top! J'ai commencé le cross à trois ans, posé sur le deux roues par mon père un grand passionné de motocross! Et une grosse coupure de 16 à 20 ans, vous comprendrez alors pourquoi j'ai acheté ce KXF. Un bon 4 temps pour reprendre tranquille ce que j'attendais depuis des années!!
Malheureusement, le 4 temps m'a couté trop cher! Je suis apprenti, et je n'ai pas encore trop les moyens pour payer des factures à 1700€ (dernière factures) donc j'ai décider de repasser au deux temps et garder la machine un maximum de temps possible! Le deux temps est déjà plus accessible mécaniquement, et sur la durée je pense que ça me reviendra pas cher!

C'est donc il y a deux mois environ que je me suis mis à cherché des annonces sur leboncoin! Un grand magicien est venu m'aider à trouver LA bonne annonce, j'ai nommé notre ami RRR
Il m'a énormément guidé sur les annonces trouvé, les modèles à choisir, bref que de remerciements!

Aujourd'hui, me voilà reparti avec un nouveaux bolide : 125 CR de 2004!

La partie cycle est en bon état! Par contre une réfection du moteur s'impose! Je veux repartir compteur à zéro.

Les projets à venir, avec les conseils de RRR et Maxx que je ne remercierai jamais assez:

Montage fourche CRF, et préparation par Maxx (je dois prendre mon ticket )

Réfection moteur : Kit Piston + vilebrequin /bielle + roulements, il faudra surveiller l'état du cylindre, à première vue il est correct, mais il faut ouvrir.

Viendra ensuite les optimisation par exemple powernow, clapet Vforce, culasse, etc

Aspect esthétique (vous comprendrez pourquoi): à prévoir pour la fin, le budget est à caler mais la beauté ne compte pas pour le moment!

Bref vous l'aurez comprit, il y aura des petits changement, et j’espère pouvoir vous faire partager ça avec passion!

A venir aussi, le réaménagement de ma remorque pour la moto, photos à venir!

Très belle ta CR
J'ai pas encore tout lu mais j'aime bien ton sujet; je prendrais le temps

Merci! Bon courage




Non pas encore

Roulage du weekend annulé! Vous allez rigoler:

Circuit fermé car trop de neige en ce moment!

Je suis une peu dégouter, je vais tourner en rond tout le weekend!!

Rassure toi même sur le terrain tu aurais tourné en rond














C'est très con je sais alors je prend la porte

Oui mais là c'est pas autant amusant!!

Ah je suis pas tout seul à ne pas pouvoir rouler ce week end
Temps de m*rde

Euh perso moi je comptait rouler, ce terrain (Hardanges) et généralement toujours ouvert!!! Mais vraiment toujours, quelque soit le temps! Là il est exceptionnellement fermé car il neige. Le propriétaire, car terrain privé, préfère fermé pour éviter qu'il y est des accidents...

Tant pis, ça sera le prochain weekend

Inch Allah

cette chance d'avoir toujours un terrain ouvert !
Dur d'être dans un coin paumé comme le Limousin

Et ce n'est pas le seul!

Un autre, tous les weekend et terrain refait tous les 15 jours!

Oula mais doit y avoir du monde
Pour financer l'entretien ?

Je pense qu'il faut tout simplement être équipé, et après tout ça c'est bon

Ha le Limousin mon pays natale, j'y roulais il y a plus de 10 ans, on trouvait toujours quelque chose d'ouvert à l'époque.

Moto chargée! Plus qu'à faire craquer tout ça!

La moto pétaradait dans les haut régime, je suis passé de 190 à 180 en principal, j'espère être bon car pas moyen de tester ça aujourd’hui vu le temps de merde!!!

En mode jet ski je pense demain, je vous balancerai une photo de la moto après la journée!

Au top tout ça !

C'est clair si c'est comme en idf, les terrains doivent être détrempé !

Dit moi pas que tu vas rouler avec ton kit déco tout neuf et la boue qu'il va y avoir

Bah je vais me gêner!!! J'adore l'hiver!

T'es un grans malade kick
Moi j'aime plus la boue

La boue pas particulièrement, c'est la difficulté qui me plait le plus!

Tu devrais peut être te mettre au enduro extrême alors
Allez bon roulage Flo

L'enduro c'est vrai que c'est top... J'ai fais 2 ans avec mon père en 450 WR-F et moi en 50cc XP6 mais remodelé pour l'enduro, on a fait le tour du Jura avec des endroit assez mythique, comme un piste de trial à remonter, mais sans le savoir. Arrivé en haut, on nous regardait bizarement

Mais je garde ça pour plus tard, en ce moment c'est le cross, car par chez moi, trop de plat, trop de ligne droite, en enduro c'est pas intéressant. Par contre le Jura, c'est vraiment magique, et il y a beaucoup de chemin autorisé!

Allé c'est parti, il fait assez beau pour le moment, mais le terrain ne va pas sécher tout seul faut aller vider les flaques!

Bon bah voilà des photos pour ceux qui n'en ont pas vu

Tu es de partout Flow
Content de te voir rouler

Le terrain était trèèèèèès défoncé!! Impossible d'avoir une bonne ligne droite "tranquille"! Pour faire simple, c'était woops à chaque fois sauf dans les virage

Sinon, la moto tourne bien voire très bien! Ça part très vite, elle a tendance à monter très vite dans les tours, je n'ai plus de creux comme avant en sortie de virage et heureusement, car pour rebondir sur les bosse il ne valait mieux pas être au ralentit! Sur les ligne droite, pas de creux en changement de rapport par rapport à avant, donc là je sens que je vais m'arrêter là avant de préparer les suspensions! Je ne vais pas mettre des watts dans la machine si je suis mal à l'aise au niveau de la maniabilité, c'est un coup à se blesser. Idem pour le frein avant, il est un peu juste à mon goût, un bon oversize fera l'affaire

Donc pour le refroidissement, rien à dire, j'avais pas mal de boue sur la culasse, donc habituellement à chaque pause je la décrasse pour ne pas que ça chauffe de trop au niveau du cylindre en faisant attention de ne pas se bruler. Bah là, c'est tiède, ça chauffe pas... Je suis vraiment impressionner quand je vois la différence...

Ensuite, plus de coulis d'huile sur le bras oscillant, à priori le Keihin fais la différence, c'est ce que j'avais lu sur des forum US
Bref je pense que pour le moment tout se passe pour le mieux, rien à dire, prochain roulage en 2015 dans du sabloneux mi boueux

De la boule poto

Par contre je vois aux photos que ça fume un peu... Et là j'aime pas ça.. Vous la trouvez bleue la fumée? :/

ce que je vois bleu c'est ta tenue

Pas de problème au niveau du liquide de refroidissement, je regardais à chaque arrêt... Par contre là sur des photos que j'ai publié sur Facebook par exemple, je vois que ça fume quand je montais dans les tours (avant un saut, ligne droite)...

La paranoïa me reprend...

Sur la dernière photo que tu as posté ici je dirai qu'elle fume plus blanc que bleu