Les carters oui c'est bon pour moi!

Le powerflow selon boyesen assure une meilleure transition entre les bas et moyen régime, un meilleur couplé et de meilleur reprise (plus de creux) à voir ce weekend! Mais j'aurai la ligne de montée, la boîte à clapet Boyesen et le powerflow alors ça va bien changer

Tu ne vas plus savoir qui fait quoi
Elle va cracher le feu non de diou

Ouep on verra bien!

Je règle la carburation demain je pense, je me suis équipé d'un compte tours pour régler au poil!

Bon c'est bon la moto est prête pour demain!

Le réglage du gicleur de ralentit est bon, manque plus que le principale! Mais Selon Boyesen, le Power Wing n'a pas besoin de réajustement. La Boîte à clapet demande de monter de 3/4 points le GP. Et FMF me préconise de descendre de 3 à 5 point le GP, donc logiquement ça devrait être bon (sauf l'aiguille je pense, mais à voir demain car j'ai rodé aujourd'hui!

Tout s'est passé nickel aucune mauvaise surprise! Vivement demain!

Ah et j'oubliais

Toutes les photos ici:

https://drive.google.com/open?id=0BwtbFoCcX...SXFYbHl0cG1mMVk

Ça va peut être bien ouiner dur pour sur.

J'en tremble déjà

Ça fait 3 mois que j'ai pas roulé

toujours aussi joli une moto entièrement démontée/nettoyée et fraichement remontée !

belle meule flo . j'espère que les galères sont derrière toi maintenant.

Ça a toujours été derrière moi! Mais ça me colle au cul

elle claque cette meule !!!!

Elle claque des piston et des cylindres :
Bon j'arrete

Merci à vous pour vos commentaires ( positifs et négatif )!

Alors première sensations:

La moto est devenu un avion de chasse!!! Je me suis fait surprendre pas mal de fois en sortie de virage, avant on avait une latence avant que ça prenne des tours. Mais aujourd'hui, c'est tout le temps à fond direct!! Du coup pour une reprise c'était pas évident, j'ai roulé pas mal de fois un rapport au dessus pour assurer le coup physiquement, mais sinon un régal!

Je suis en train de publier une vidéo mais j'avais plus de batterie donc c'est les premier tours de roue, c'est pas très flagrant sur la vidéo :/

Sinon les suspensions toujours au top, long ou cours c'est good! Et dans les trous c'est un régal, on sent quasiment rien

ont est pas pret de la voir ta video avec ton minitel

La vidéo:



D'ailleurs, comme un con j'ai aspergé de bombe silicone ma selle, mais le jour J impossible de l'enlever... Comment retirer ce foutu silicone, car avoir la selle qui glisse c'est la grosse panade pour piloter!!! On le voit sur un table ou je pars complètement en arrière!!!

Désolé j'ai que ça comme vidéo et c'est vraiment le début ou je redécouvre la moto

la vidéo est en privée on ne peut pas la voir

Pour la selle moi j'y vais au karcher ou au dégraissant frein, mais attention aux éventuelles décoloration

Oups désolé!

Ouais la selle je l'ai pourtant bien essuyé avec du nettoyant mais rien à faire une vraie savonette

Elle a l'air d'avoir la santé cette machine, par contre t'as fais quoi à 6min10 avec cette pauvre chute, on aurait dit moi.

La fatigue... Une vielle chute au ralenti

A 6.10 tu te dis "merde putain mon pot tout neuf "

Un peu oui.... D'ailleurs je dois mettre une protection en alu ou pas? Vous en pensez quoi?

Pas trop pour surtout pour toi qui aimes rouler dans le gras.
La merde s'accumule quand même bien dedans.

Et puis quand on a un joli pot c'est pour le montrer

Ouais le monter je m'en tape un peu. Mais t'as vu les cailloux sur la vidéo?

C'est vrai que pour les petits chocs ce sera un plus.

Par contre les gamelles ça sert à rien? J'en vois pas mal qui ont équipé ça sur leur machine mais est ce vraiment efficaces?

Sa évitera au moins de le rayer mais pas de l'enfoncer sur un gros choc. Enfin c'est mon avis je ne connais pas

elle a l air de souffler maintenant